专利名称：一种滑动小车联接器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及系轨道用滑动小车连接装置，具体涉及一种连接滑动小车用高强度金属 连接器。
背景技术：
高强度铝合金小车，在国外是用在帆船的帆板上，功能为随着海上风向变化，帆可以自 动变换角度。小车长71mm 、宽51mm 、高30mm ，导轨截面尺寸23mmX13mm。在某大型表 演活动中，这种小车与轨道虽然外形尺寸和重量能符合表演使用的指标，但动载荷达不到安 全要求，必须对其改进后使用。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种滑动小车联接器，将两小车串联，从而提高 强度铝合金小车的动载荷性能。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种滑动小车联接器，包括金属管段、螺栓、卸 扣，所述金属管段上开多个孔，所述多个孔中接近或位于所述金属管段中央的开孔与卸扣相 连接，其余开孔分别用螺栓将所述金属管段与多个小车的挂钩连接固定。
作为一种优选方案，所述小车数量为2个，开孔数量为3个。
本实用新型提供的滑动小车联接器，能将两个或两个以上小车的串联起来在轨道上滑行 ，减小单小车的负荷和轨道的比压，改善了受力状况，提高了安全可靠性，小车滑行顺畅， 完全满足和优于使用设计要求。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。
图l为本实用新型一个具体实施例的结构示意主视图。
图2为
图1的结构示意侧视图。
图3为图l的铝合金管段的主视图。
图4为图l的铝合金管段的侧视图。
具体实施方式
在2008北京奥运会开幕式的九环球表演上，演员将身上的绳子挂在小车上，能在球上正 常的正立和倒立奔跑，因此滑移小车的隐蔽性、灵活性、安全可靠性，是演出成功的保证。 整个九环球的重量受限制，需控制在16吨以内，而球的每环均有轨道与小车供演员表演时使 用，因此对于轨道与小车的选择应满足体积小、轻、薄，国产的小车与轨道都不能满足这些 要求。美国Lewmar有限公司生产的高强度铝合金小车与轨道，小车长71mm 、宽51mm 、高 30mm ，导轨截面尺寸23mmX13mm，这种小车与轨道外形尺寸和重量能满足要求，但是动载 荷达不到要求。要保证60名演员在球上表演绝对安全，对美国Lewmar有限公司生产的高强度 铝合金小车增加了联接器，使两小车串联，改善了受力状况，提高了安全可靠性。
如图l，并结合图2、 3、 4所示，滑动小车2长71mm 、宽51mm 、高30mm ，导轨截面尺 寸23mmX13mm。按照两滑动小车2的距离截108毫米的铝合金管1 ，铝合金管l通过机械加工 成扁平状，将铝合金管1左上角铣去长33毫米，高5.5毫米，铣去部分右侧为弧形，将铝合金 管1右上角铣去长33毫米，高5.5毫米，铣去部分左侧为弧形。铣去管路左侧部分左边缘为直 线，铣去管路右侧部分右边缘为直线。铝合金管1的下方左右两侧加工为2X45。的斜面。铝 合金管1加工后的主视图如图3所示，侧视图如图4所示。铝合金管l上左中右开三个孔，中间 开孔8位于铝合金管1中心位置，孔径为10.5毫米，中间开孔8与卸扣7相连接。铝合金管l左 右两侧开孔10位置与中心开孔平行距离为40毫米，左右两侧开孔10相距80毫米，孔径均为 10. 5毫米。左右两侧用M10X28的螺栓4分别穿过左右两侧开孔10及两滑动小车2的挂钩9，弹 簧垫圈5、螺母6将螺栓4固定，从而使铝合金管1与两滑动小车2连接固定。该高强度铝合金 小车的联接器，提高了安全可靠性，小车运行灵活，实现了演员在球上安全表演正立和倒立 奔跑的高难度动作，保证了演出的成功。
最后所应说明的是，以上具体实施方式
仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参 照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实 用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其 均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.一种滑动小车联接器，其特征在于，包括金属管段、螺栓、卸扣，所述金属管段上开多个孔，所述多个孔中接近或位于所述金属管段中央的开孔与卸扣相连接，其余开孔分别用螺栓将所述金属管段与多个小车的挂钩连接固定。
2 根据权利要求l所述的滑动小车联接器，其特征在于，所述小车数 量为2个，开孔数量为3个。
专利摘要本实用新型涉及一种滑动小车用高强度联接器，它包括金属管段、螺栓、卸扣，所述金属管段上开多个孔，所述多个孔中接近或位于所述金属管段中央的开孔与卸扣相连接，其余开孔分别用螺栓将所述金属管段与多个小车的挂钩连接固定。该滑动小车联接器能将两个或两个以上小车的串联起来在轨道上滑行，减小单小车的负荷和轨道的比压，改善了受力状况，提高了安全可靠性，小车滑行顺畅，完全满足和优于使用设计要求。
文档编号B61G1/32GK201385677SQ200920300840
公开日2010年1月20日 申请日期2009年2月25日 优先权日2009年2月25日
发明者任鸿顺, 君 刘 申请人:武昌船舶重工有限责任公司