专利名称：一种观光列车及其轨道的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种列车，尤其是一种观光列车，以及与该观光列车配套的轨道。
背景技术：
现有的列车通常是用于运输乘客或货物，列车的车厢比较大，而且列车的座椅要么是面向列车行进方向，要么是背对行进方向，因此如果乘客需要观看沿途的风景，需要扭转头才能观看，不仅不方便，而且观看一段时间后容易造成颈椎酸痛，因此，目前的列车无法应用于观光旅游。虽然目前出现了专门的旅游车，但是其载客量小。
发明内容本实用新型的目的在于，提供一种运输和观光两用的观光列车。本实用新型的另一目的在于提供一种与上述观光列车配套的轨道。本实用新型的一种观光列车，其包括底盘、设于底盘底面纵向中心线两侧的两列车轮、设于底盘上的车厢以及设于车厢侧面的车门，该车厢包括前部的驾驶舱和后部的乘客舱，在该乘客舱内设有座椅，其特征在于所述底盘包括横向上的第一部分、第二部分和第三部分，该第一部分的高度低于该第三部分的高度，该第二部分位于该第一部分和该第三部分之间，且该第一部分、该第二部分和该第三部分的横截面整体呈“Z”形，所述两列车轮分别安装于该第一部分和该第二部分上。优选地，所述座椅沿纵向排列成一排，且该座椅的正面与所述车厢的侧面相对。优选地，所述座椅的下部为与所述第二部分和所述第三部分之间的阶梯部相配合的阶梯形，该座椅的下部放置于所述第二部分和所述第三部分之间的阶梯部上。优选地，所述车门设于所述座椅的正面相对的车厢的侧面上。优选地，所述车门为双开门。本实用新型的一种轨道，其包括互相平行的第一轨道和第二轨道，其特征在于所述第一轨道的高度大于所述第二轨道的高度。优选地，还包括与所述第一轨道和所述第二轨道相平行的第三轨道和第四轨道， 该第三轨道靠近所述第一轨道，且其高度与所述第一轨道的高度相同，该第四轨道位于该第三轨道背对第一轨道的一侧，且其高度与所述第二轨道的高度相同。与现有技术相比，本实用新型的优点是本实用新型观光列车具有运输和观光两种功能，适用于载客量小的列车，以使乘客在旅途的过程中方便地欣赏沿途的风景。
图1是本实用新型实施例列车及轨道的剖面图。图2是本实用新型实施例的侧视图。附图标记说明11-车厢；12-驾驶舱；13-乘客舱；14-窗户；15-座椅；16-底盘； 16a-底盘的第一部分；16b-底盘的第二部分；16c-底盘的第三部分；17、18_车轮；19-车门；20-第一轨道；21-第二轨道；22-第三轨道；22-第四轨道。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。本实用新型的其中一个实施例如图1及图2所示，观光列车包括底盘16、设于底盘16底面纵向中心线两侧的两列车轮17、18、设于底盘16上的车厢11以及设于车厢11侧面的车门19和窗户14，其中，底盘16包括横向上的第一部分16a、第二部分16b和第三部分16c，该第一部分16a的高度低于该第三部分16c的高度，该第二部分16b位于该第一部分16a和该第三部分16c之间，且该第一部分16a、该第二部分16b和该第三部分16c的横截面整体呈“Z”形。两列车轮17、18分别安装于第一部分16a和该第二部分16b上。座椅 15设于乘客舱13内，其下部为与第二部分16b和第三部分16c之间的阶梯部相配合的阶梯形，该座椅15的下部放置于所述第二部分16b和所述第三部分16c之间的阶梯部上。车门 19设于座椅15的正面相对的车厢11的侧面上，车门19为双开门。图1所示的是双向轨道，其包括互相平行的第一轨道20、第二轨道21、第三轨道22 和第四轨道23，第一轨道20和第三轨道22位于第二轨道21和第四轨道23之间，且第一轨道20和第三轨道22的高度相同，并大于第二轨道21和第四轨道23的高度，第二轨道21 和第四轨道23的高度相同。以上仅为本实用新型的具体实施例，并不以此限定本实用新型的保护范围；在不违反本实用新型构思的基础上所作的任何替换与改进，均属本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种观光列车，其包括底盘、设于底盘底面纵向中心线两侧的两列车轮、设于底盘上的车厢以及设于车厢侧面的车门，该车厢包括前部的驾驶舱和后部的乘客舱，在该乘客舱内设有座椅，其特征在于所述底盘包括横向上的第一部分、第二部分和第三部分，该第一部分的高度低于该第三部分的高度，该第二部分位于该第一部分和该第三部分之间，且该第一部分、该第二部分和该第三部分的横截面整体呈“Z”形，所述两列车轮分别安装于该第一部分和该第二部分上。
2.根据权利要求1所述的观光列车，其特征在于所述座椅沿纵向排列成一排，且该座椅的正面与所述车厢的侧面相对。
3.根据权利要求1所述的观光列车，其特征在于所述座椅的下部为与所述第二部分和所述第三部分之间的阶梯部相配合的阶梯形，该座椅的下部放置于所述第二部分和所述第三部分之间的阶梯部上。
4.根据权利要求1至3任一的所述的观光列车，其特征在于所述车门设于所述座椅的正面相对的车厢的侧面上。
5.根据权利要求4所述的观光列车，其特征在于所述车门为双开门。
6.一种轨道，其包括互相平行的第一轨道和第二轨道，其特征在于所述第一轨道的高度大于所述第二轨道的高度。
7.根据权利要求6所述的轨道，其特征在于还包括与所述第一轨道和所述第二轨道相平行的第三轨道和第四轨道，该第三轨道靠近所述第一轨道，且其高度与所述第一轨道的高度相同，该第四轨道位于该第三轨道背对第一轨道的一侧，且其高度与所述第二轨道的高度相同。
专利摘要本实用新型公开了一种观光列车，其包括底盘、设于底盘底面纵向中心线两侧的两列车轮、设于底盘上的车厢以及设于车厢侧面的车门，该车厢包括前部的驾驶舱和后部的乘客舱，在该乘客舱内设有座椅，所述底盘包括横向上的第一部分、第二部分和第三部分，该第一部分的高度低于该第三部分的高度，该第二部分位于该第一部分和该第三部分之间，且该第一部分、该第二部分和该第三部分的横截面整体呈“Z”形，所述两列车轮分别安装于该第一部分和该第二部分上。本实用新型观光列车具有运输和观光两种功能，适用于载客量小的列车，以使乘客在旅途的过程中方便地欣赏沿途的风景。同时，本实用新型还公开了一种与该观光列车配套的轨道。
文档编号B61D17/10GK201998992SQ20102068433
公开日2011年10月5日 申请日期2010年12月28日 优先权日2010年12月28日
发明者何汀, 凌通, 李冬春, 林宏锐, 梁冠文, 苗清博, 谢悠, 郑剑耀, 顾望, 黄祖莹 申请人:中山大学