专利名称：轨道车辆无线多点浪涌信息系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于高速轨道车辆的无线多点浪涌信息系统，属于轨道交通 与电气控制技术领域。
背景技术：
目前国内运行于干线铁路的轨道车辆时速已达380公里及以上，因而对于车辆动 力与控制系统提出了更为严格的设计与使用性能要求。现有高速轨道车辆的电气控制系统中，重点线路与电器会因多次发生的浪涌高压 而导致器件损坏，如由于浪涌高压而使配电盘电路板被烧损。针对此类事故，控制系统设计 与使用时需要采集到相关实时浪涌信息，以完成远端干线铁路的网络化管理与监控。有鉴于此特提出本专利申请。
实用新型内容本实用新型所述的轨道车辆无线多点浪涌信息系统，其设计目的在于解决上述现 有技术存在的问题而提出一种无线的多点信息采集方案，采集系统采用自带电源供电的采 集体而无需另外接线，在针对所有重点监测线路信息采样与计数的基础上，实现信息记录 的远程无线发送。为实现上述设计目的，所述的轨道车辆无线多点浪涌信息系统主要包括有采样通道，用于针对车辆电气控制线路进行浪涌高压信号的监测与采样，采样信 号上传至计数器；计数器，用于记录电气控制线路发生浪涌高压信号的次数，计数器自带电源；信息采集主机，用于根据计数器记录的信息、汇同GPS系统取得的车辆当前运营 数据经过数据解析与打包，经由GPRS系统完成远程数据发送；GPS与GPRS无线通讯系统。如上述基本方案特征，采集系统使用计数器对如配电盘等重点线路进行浪涌高压 信号的监测。计数器记录并显示触发电流的触发次数，当次数满额后清零。所计的数据再由GPS与GPRS无线通讯系统发送到远程PC或网络环境中。为针对各种浪涌高压信号的检测，所述的采样通道，在每一条重点监测线路上串 接有采集体和150A、500A、1KA的电流探头。较为优选的实施方案是，所述信息采集主机采用AT89S52芯片。如上所述，本实用新型轨道车辆无线多点浪涌信息系统具有的优点是，通过多点 信息采集方案，能够针对所有重点监测线路进行信息采样与计数，并通过GPS与GPRS无线 通讯系统实现信息记录的远程无线发送，有利于防范电气控制器件的损坏，有利于保证轨 道车辆高速行驶。
现结合下述附图对本实用新型做进一步地说明；图1是所述轨道车辆无线多点浪涌信息系统的示意图；图2是所述系统采集流程示意具体实施方式
实施例1，如图1所示，所述轨道车辆无线多点浪涌信息系统包括以下模块采样通道，用于针对车辆电气控制线路进行浪涌高压信号的监测与采样，采样信 号上传至计数器；计数器，用于记录电气控制线路发生浪涌高压信号的次数，计数器自带电源；信息采集主机，用于根据计数器记录的信息、汇同GPS系统取得的车辆当前运营 数据经过数据解析与打包，经由GPRS系统完成远程数据发送；GPS与GPRS无线通讯系统。其中，采样通道在每一条重点监测线路上串接有采集体和150A、500A、1KA的电流 探头。使用计数器对车辆的配电盘重点线路进行浪涌高压信号的监测，每根重点监测线 路上串接上述三种型号计数器的采样探头。计数器由LED数码管显示触发电流的触发次数，最多可以显示99次，99次后由信 息采集主机清零重新计数。所述的信息采集主机采用AT89S52芯片。如图2所示，轨道车辆无线多点浪涌信息系统分成两部分，一部分为基于AT89S52 芯片的多路数据采集系统，一部分为基于ARM的GPS导航系统和GPRS远程数据传输系统。具体地，首先由AT89S52芯片接收数据采集指令，以对计数器进行多路数据采集；采集时，基于外围I/O 口扩展芯片的8255协议对多路数据进行分时采集，并将数 据送到ARM的CPU。同时，GPS系统对车辆当前的地理位置、速度等信息进行计算，并将计算 后的数据送回ARM的CPU ；ARM系统的CPU将数据解析，并将解析后的数据打包由GPRS系统进行远程数据发 送，由此即完成了异地数据采集的过程。AT89S52芯片与ARM之间可通过modembus协议进行串口通信。为减少电能消耗，AT89S52芯片针对计数器采集信息的方式采用中断方式，即仅当 收到指令时才会对计数器进行数据采集，没有指令时处于省电模式。采集指令由远方的用户通过GPRS发送给ARM系统，再由ARM系统发送给AT89S52 芯片，此指令实为开启系统工作的中断信号。
权利要求1.一种轨道车辆无线多点浪涌信息系统，其特征在于系统包括以下控制模块，采样通道，用于针对车辆电气控制线路进行浪涌高压信号的监测与采样，采样信号上 传至计数器；计数器，用于记录电气控制线路发生浪涌高压信号的次数，计数器自带电源； 信息采集主机，用于根据计数器记录的信息、汇同GPS系统取得的车辆当前运营数据 经过数据解析与打包，经由GPRS系统完成远程数据发送； GPS与GPRS无线通讯系统。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆无线多点浪涌信息系统，其特征在于所述的采样 通道，在每一条重点监测线路上串接有采集体和150A、500A、1KA的电流探头。
3.根据权利要求1或2所述的轨道车辆无线多点浪涌信息系统，其特征在于所述的 信息采集主机采用AT89S52芯片。
专利摘要本实用新型所述的轨道车辆无线多点浪涌信息系统，提出一种无线的多点信息采集方案，采集系统采用自带电源供电的采集体而无需另外接线，在针对所有重点监测线路信息采样与计数的基础上，实现信息记录的远程无线发送。无线多点浪涌信息系统包括有，采样通道，用于针对车辆电气控制线路进行浪涌高压信号的监测与采样，采样信号上传至计数器；计数器，用于记录电气控制线路发生浪涌高压信号的次数，计数器自带电源；信息采集主机，用于根据计数器记录的信息、汇同GPS系统取得的车辆当前运营数据经过数据解析与打包，经由GPRS系统完成远程数据发送；GPS与GPRS无线通讯系统。
文档编号B61C17/12GK201923134SQ20102068422
公开日2011年8月10日 申请日期2010年12月27日 优先权日2010年12月27日
发明者徐广伟, 肖石, 马云双 申请人:南车青岛四方机车车辆股份有限公司