专利名称：一种火车过道门密封胶条的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种密封装置，特别涉及一种火车过道门密封装置。
背景技术：
门窗的安装使用，均需密封胶条来实现型材与玻璃之间、扇与框、门与框之间的闭合密封，密封胶条在门窗使用中起着固定玻璃，缓冲振动和阻断水、气流通的作用，门窗的保温性能和气密性能对节能降耗有重大影响，密封不良的门窗失热损失是墙体失热损失的5-6倍，所以胶条是门窗节能达标中一种不可忽视的功能性配件，其性能和使用寿命应该引起我们的关注。现有技术中，如图2所示，安装在火车过道门上的密封条包括安装部分3和密封部分4，所述安装部分3为截面呈梯形的安装底座，所述安装底座底部设置有便于与型材匹配安装的安装槽，所述密封部分4包括一个弧形面4a和两个直面4b，所述密封部分4为中空结构，且内壁也对应设置有一个弧形面4a和两个直面4b，其不足之处在于在实际关门过程中，关门方向沿着所述密封部分4的直面4b进行关门动作，这就使得密封部分4的直面4b在关门过程中顶住了门体，阻挡了关门动作的进程，使得关门困难，从而降低了过道门的密封性能。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种火车过道门密封胶条，0形管状结构的密封气囊使得关门更加容易，且提高了密封性能。本实用新型的目的是这样实现的一种火车过道门密封胶条，包括截面呈梯形的安装底座，所述安装底座底部设置有便于与型材匹配安装的安装槽，所述安装底座上固定连接有密封气囊，所述密封气囊为截面呈0形的管状结构。与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于，本实用新型通过设置密封气囊作为密封部分，采用整体圆弧结构取代了原有的直面结构，避免了在关门过程中直面结构对门的阻挡，从而使得关门更加容易，且提高了密封性能。本实用新型可用于火车过道门的密封中。作为本实用新型的改进，所述安装底座采用三元乙丙橡胶制成。使得其耐老化、耐腐蚀，延长了安装底座的使用寿命。作为本实用新型的改进，所述密封气囊采用三元乙丙发泡橡胶制成。使得其耐老化、耐腐蚀、弹性性能好，延长了密封气囊的使用寿命，同时进一步提高了其密封性能。作为本实用新型的改进，所述密封气囊和安装底座经复合模头挤出成型。使得其生产加工方便。
图I为本实用新型结构示意图。[0011]图2为现有技术中密封条的结构示意图。其中，I安装底座，Ia安装槽，2密封气囊，3安装部分，4密封部分，4a弧形面，4b直面,5型材。
具体实施方式
如图I所示的一种火车过道门密封胶条，包括截面呈梯形的安装底座1，安装底座I采用三元乙丙橡胶制 成，安装底座I底部设置有便于与型材5匹配安装的安装槽la，安装底座I上固定连接有密封气囊2，密封气囊2采用三元乙丙发泡橡胶制成，密封气囊2和安装底座I经复合模头挤出成型，密封气囊2为截面呈0形的管状结构。本实用新型通过设置密封气囊2作为密封部分，采用整体圆弧结构取代了原有的直面结构，避免了在关门过程中直面结构对门的阻挡，从而使得关门更加容易，且提高了密封性能，采用三元乙丙橡胶制成安装底座1，使得其耐老化、耐腐蚀，延长了安装底座I的使用寿命，采用三元乙丙发泡橡胶制成密封气囊2，使得其耐老化、耐腐蚀、弹性性能好，延长了密封气囊2的使用寿命，同时进一步提高了其密封性能，通过将密封气囊2和安装底座I经复合模头挤出成型，使得其生产加工方便。本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种火车过道门密封胶条，包括截面呈梯形的安装底座，所述安装底座底部设置有便于与型材匹配安装的安装槽，其特征在于，所述安装底座上固定连接有密封气囊，所述密封气囊为截面呈O形的管状结构。
2.根据权利要求I所述的一种火车过道门密封胶条，其特征在于，所述安装底座采用三元乙丙橡胶制成。
3.根据权利要求I或2所述的一种火车过道门密封胶条，其特征在于，所述密封气囊采用三元乙丙发泡橡胶制成。
4.根据权利要求I或2所述的一种火车过道门密封胶条，其特征在于，所述密封气囊和安装底座经复合模头挤出成型。
专利摘要本实用新型公开密封装置领域内的一种火车过道门密封胶条，包括截面呈梯形的安装底座，安装底座底部设置有便于与型材匹配安装的安装槽，安装底座上固定连接有密封气囊，密封气囊为截面呈O形的管状结构，本实用新型通过使用设置密封气囊作为密封部分，采用整体圆弧结构取代了原有的直面结构，从而使得关门更加容易，且提高了密封性能，可用于火车过道门的密封中。
文档编号B61D19/00GK202368311SQ20112053676
公开日2012年8月8日 申请日期2011年12月20日 优先权日2011年12月20日
发明者唐光灵, 殷朝擎 申请人:扬州华通橡塑有限公司