专利名称：轨道转运车的双向牵引机构的制作方法
技术领域：
本发明涉及轨道转运平台领域，尤其涉及一种轨道转运车的双向牵引机构。
背景技术：
轨道转运平台是将沿轨道运行的轨道小车或火车等，转移至其它轨道上的设备， 现有的轨道转运平台没有牵引功能，待转运的轨道小车或火车等需要人工推上转运平台， 或需要借助其它牵引装置来完成，使用不方便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种轨道转运车的双向牵引机构，以解决现有轨道转运平台没有牵引功能，使用不方便的缺陷。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案是
一种轨道转运车的双向牵引机构，包括设置在纵向轨道上的转运平台，其特征在于所述转运平台上还设置有连接动力装置的牵引装置，所述牵引装置包括钢丝绳，以及连接在钢丝绳末端的挂钩，所述钢丝绳绕过一级定滑轮和二级定滑轮。
所述转运平台设置在两段横向设置的地面轨道之间。
所述转运平台上端面设置有横向轨道。
所述一级定滑轮共设置两个，两个一级定滑轮相邻设置。
所述二级定滑轮共设置两个，两个二级定滑轮分别设置在转运平台两端。
钢丝绳通过其中的一个组一级定滑轮和二级定滑轮的变向后，可以提供牵引力， 将待转运物牵引至转运平台上，当钢丝绳通过另外一组一级定滑轮和二级定滑轮时，即可以提供相反方向的牵弓I力。
本发明与现有轨道转运平台相比，增加了牵引机构，可以将待转运的轨道小车或火车牵引至转运平台上，省去了人工推行或借助其它牵引装置的麻烦，使用更加方便；并且牵引机构可以向相反的两个方向提供牵引力。
图I为本发明的结构示意图。
其中I.纵向轨道；2.动力装置；3. 二级定滑轮；4. 一级定滑轮；5.地面轨道；6.横向轨道；7.转运平台；8.钢丝绳；9.挂钩。
具体实施例方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示及具体实施例，进一步阐述本发明，但不是用来限制本发明的保护范围。
请参考图1，一种轨道转运车的双向牵引机构，包括设置在纵向轨道I上的转运平台7，转运平台7上还设置有连接动力装置2的牵引装置，牵引装置包括钢丝绳8，以及连接在钢丝绳8末端的挂钩9，钢丝绳8绕过一级定滑轮4和二级定滑轮3，转运平台7设置在两段横向设置的地面轨道5之间，转运平台7上端面设置有横向轨道6，横向轨道6与地面轨道5可以对接，一级定滑轮4共设置两个，两个一级定滑轮4相邻设置，二级定滑轮3共设置两个，两个二级定滑轮3分别设置在转运平台7两端。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。仅为本发明的具体实施方式
，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本发明所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求
1.一种轨道转运车的双向牵引机构，包括设置在纵向轨道上的转运平台，其特征在于 所述转运平台上还设置有连接动力装置的牵引装置，所述牵引装置包括钢丝绳，以及连接在钢丝绳末端的挂钩，所述钢丝绳绕过一级定滑轮和二级定滑轮。
2.根据权利要求I所述的轨道转运车的双向牵引机构，其特征在于所述转运平台设置在两段横向设置的地面轨道之间。
3.根据权利要求I所述的轨道转运车的双向牵引机构，其特征在于所述转运平台上端面设置有横向轨道。
4.根据权利要求I所述的轨道转运车的双向牵引机构，其特征在于所述一级定滑轮共设置两个，两个一级定滑轮相邻设置。
5.根据权利要求I所述的轨道转运车的双向牵引机构，其特征在于所述二级定滑轮共设置两个，两个二级定滑轮分别设置在转运平台两端。
全文摘要
本发明提供一种轨道转运车的双向牵引机构，以解决现有轨道转运平台没有牵引功能，使用不方便的缺陷，涉及轨道转运平台领域，其包括设置在纵向轨道上的转运平台，其特征在于所述转运平台上还设置有连接动力装置的牵引装置，所述牵引装置包括钢丝绳，以及连接在钢丝绳末端的挂钩，所述钢丝绳绕过一级定滑轮和二级定滑轮。本发明与现有轨道转运平台相比，增加了牵引机构，可以将待转运的轨道小车或火车牵引至转运平台上，省去了人工推行或借助其它牵引装置的麻烦，使用更加方便；并且牵引机构可以向相反的两个方向提供牵引力。
文档编号B61J1/00GK102935852SQ201210449258
公开日2013年2月20日 申请日期2012年11月12日 优先权日2012年11月12日
发明者吕绍平 申请人:铜陵恒盛轨道装备有限责任公司