一种固定式矿车底盘的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种固定式矿车底盘，包括主梁、碰头、阻车块，主梁两端分别连接着碰头，碰头的上部设有牵引钩，主梁宽度方向中部底面连接着阻车块，阻车块两侧的底盘斜槽钢底面分别设有两对轴架，所述碰头和牵引钩铰接，碰头上部和牵引钩末端之间设置锁紧，锁紧上连接有把手。与现有技术相比，本实用新型由于牵引钩和碰头铰接，能够将牵引钩固定在矿车的车斗两侧，能够更稳定固定矿车的车斗，防止矿车的车斗翻斗，保证了矿车的运输高效性。
【专利说明】一种固定式矿车底盘
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及底盘，特别是一种固定式矿车底盘。
【背景技术】
[0002]中国专利申请号201020507473.8公开了一种固定式铸造矿车底盘，包括阻车块，主梁，碰头，主梁两端分别连接着碰头，碰头的上部设有牵引钩，主梁宽度方向中部底面连接着阻车块，阻车块两侧的底盘斜槽钢底面分别设有两对轴架。本实用新型具有结构新颖、耐磨、抗撞击、不变形等特点，因此大大的减少了维修量，增加了矿车循环使用年限，提高了矿车的利用率，减少了矿山对矿车的投入，降低了矿山的成本。
[0003]但是在使用过程中，阻车块可能会由于碰触到障碍物而折断，导致矿车的车斗翻斗。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是要提供一种固定式矿车底盘。
[0005]为达到上述目的，本实用新型是按照以下技术方案实施的:
[0006]一种固定式矿车底盘，包括主梁、碰头、阻车块，主梁两端分别连接着碰头，碰头的上部设有牵引钩，主梁宽度方向中部底面连接着阻车块，阻车块两侧的底盘斜槽钢底面分别设有两对轴架，所述碰头和牵引钩铰接，碰头上部和牵引钩末端之间设置锁紧，锁紧上连接有把手。
[0007]与现有技术相比，本实用新型由于牵引钩和碰头铰接，能够将牵引钩固定在矿车的车斗两侧，能够更稳定固定矿车的车斗，防止矿车的车斗翻斗，保证了矿车的运输高效性。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的主视图；
[0009]图2是本实用新型的俯视图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图以及具体实施例对本实用新型作进一步描述，在此实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。
[0011]如图1、图2所示的固定式矿车底盘，包括主梁3、碰头2、阻车块7，主梁3两端分别连接着碰头2，碰头2的上部设有牵引钩1，主梁3宽度方向中部底面连接着阻车块7，阻车块7两侧的底盘斜槽钢底面分别设有两对轴架4，所述碰头2和牵引钩I铰接，碰头2上部和牵引钩I末端之间设置锁紧5，锁紧5上连接有把手6。由于牵引钩I和碰头2铰接，能够将牵引钩I固定在矿车的车斗两侧，能够更稳定固定矿车的车斗，防止矿车的车斗翻斗，保证了矿车的运输高效性。[0012]本实用新型的技术方案不限于上述具体实施例的限制，凡是根据本实用新型的技术方案做出的技术变形，均落入本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种固定式矿车底盘，包括主梁(3)、碰头(2)、阻车块(7)，主梁(3)两端分别连接着碰头(2)，碰头(2)的上部设有牵引钩(1)，主梁(3)宽度方向中部底面连接着阻车块(7)，阻车块(7)两侧的底盘斜槽钢底面分别设有两对轴架(4)，其特征在于:所述碰头(2)和牵引钩(I)铰接，碰头⑵上部和牵引钩⑴末端之间设置锁紧(5)，锁紧(5)上连接有把手⑶。
【文档编号】B61D11/02GK203496902SQ201320627966
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年10月12日 优先权日:2013年10月12日
【发明者】于洪 申请人:葫芦岛八家矿业股份有限公司