一种套轨线路用混凝土轨枕的制作方法

文档序号:4010575阅读:660来源:国知局
一种套轨线路用混凝土轨枕的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种套轨线路用混凝土轨枕,包括轨枕主体,在轨枕主体上形成第一螺栓孔、第二螺栓孔、第三螺栓孔;第一螺栓孔和第二螺栓孔分别形成在轨枕主体的两端,第一螺栓孔和第二螺栓孔的轨距为1435mm;在第二螺栓孔的内侧形成第三螺栓孔,第一螺栓孔与第三螺栓孔的轨距为1000mm。有益效果是:由于第一、二、三组螺栓孔分别固定公共轨、外轨和内轨,护轮轨地段可通过第四螺栓孔安装护轮轨,形成由三股钢轨兼顾1000mm及1435mm两种轨距的“三轨两距”型式,能够有效减小铁路线下基础宽度,从而减小铁路建设的投资。
【专利说明】一种套轨线路用混凝土轨枕
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种套轨线路用混凝土轨枕;特别是涉及一种适应于1000mm及1435mm轨距的预应力的混凝土轨枕。
【背景技术】
[0002]我国铁路一般采用1435mm标准轨距,越南、柬埔寨等东南亚国家以1000mm轨距铁路为主。我国现有的混凝土轨枕包括对称设置的轨距为1435 _的承轨槽;在我国与其他国家接壤的口岸站、边境站、换装站等将会有适合两种轨距并存的轨道系统;另外,机车试验线也会有适合两种轨距并存的轨道系统。目前,我国现有混凝土轨枕满足不了上述套轨线路要求。

【发明内容】

[0003]本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种适用于三股钢轨兼顾1000mm及1435mm轨距且适用于50kg/m及60kg/m钢轨的混凝土轨枕。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是:一种套轨线路用混凝土轨枕,包括轨枕主体,在所述轨枕主体上形成第一螺栓孔、第二螺栓孔、第三螺栓孔;所述第一螺栓孔和第二螺栓孔分别形成在轨枕主体的两端,第一螺栓孔和第二螺栓孔的轨距为1435mm ;在所述第二螺栓孔的内侧形成第三螺栓孔, 第一螺栓孔与第三螺栓孔的轨距为1000mm。
[0005]所述第一螺栓孔与公共轨固定,第二螺栓孔与公共轨形成1435mm轨距的外轨固定;所述第三螺栓孔与公共轨形成1000mm轨距的内轨固定。
[0006]在所述第一螺栓孔和第三螺栓孔之间形成有第四螺栓孔;第四螺栓孔固定护轮轨。
[0007]本实用新型的有益效果是:由于第一、二、三组螺栓孔分别固定公共轨、外轨和内轨,护轮轨地段可通过第四螺栓孔安装护轮轨,形成由三股钢轨兼顾1000mm及1435mm两种轨距的“三轨两距”型式,能够有效减小铁路线下基础宽度,从而减小铁路建设的投资。
【专利附图】

【附图说明】
[0008]图1是本实用新型混凝土轨枕的侧视图;
[0009]图2是本实用新型混凝土轨枕的平面示意图。
[0010]图中:
[0011]1.第一螺栓孔2.第二螺栓孔
[0012]3.第三螺栓孔4.第四螺栓孔。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明:
[0014]如图1和图2所示,本实用新型混凝土轨枕,包括轨枕主体,在轨枕上设置有第一螺栓孔1、第二螺栓孔2、第三螺栓孔3,相应的螺栓孔均为两个,第一螺栓孔1、第二螺栓孔2和第三螺栓孔3的承轨槽相同;在所述轨枕主体的两端形成有第一螺栓孔I和第二螺栓孔2,第一螺栓孔I和第二螺栓孔2的轨距为1435mm ;所述第一螺栓孔I与公共轨固定,第二螺栓孔2与公共轨形成1435mm轨距的外轨固定;在所述第二螺栓孔2的内侧形成第三螺栓孔3,第一螺栓孔I与第三螺栓孔3的轨距为IOOOmm ;第三螺栓孔3与公共轨形成IOOOmm轨距的内轨固定,护轮轨地段可在第一螺栓孔I和第三螺栓孔3之间形成第四螺栓孔4,并安装防止列车脱轨的护轮轨;其中,螺栓孔与钢轨通过弹条I型扣件进行固定。
[0015]本实用新型由于第一、二、三螺栓孔分别固定公共轨、外轨、内轨,护轮轨地段可通过第四螺栓孔安装护轮轨,形成由三股钢轨兼顾IOOOmm及1435mm两种轨距的“三轨两距”型式,适用于50kg/m及60kg/m钢轨,能够有效减小铁路线下基础宽度,从而减小铁路建设的投资。
【权利要求】
1.一种套轨线路用混凝土轨枕,包括轨枕主体,其特征在于,在所述轨枕主体上形成第一螺栓孔(I)、第二螺栓孔(2)、第三螺栓孔(3);所述第一螺栓孔(I)和第二螺栓孔(2)分别形成在轨枕主体的两端,第一螺栓孔(I)和第二螺栓孔(2)的轨距为1435mm ;在所述第二螺栓孔(2)的内侧形成第三螺栓孔(3),第一螺栓孔(I)与第三螺栓孔(3)的轨距为1000mm。
2.根据权利要求1所述的套轨线路用混凝土轨枕,其特征在于,所述第一螺栓孔(I)与公共轨固定,第二螺栓孔(2)与公共轨形成1435mm轨距的外轨固定;所述第三螺栓孔(3)与公共轨形成IOOOmm轨距的内轨固定。
3.根据权利要求1所述的套轨线路用混凝土轨枕,其特征在于,在所述第一螺栓孔(I)和第三螺栓孔(3)之间形成有第四螺栓孔(4);第四螺栓孔(4)固定护轮轨。
【文档编号】E01B3/28GK203546527SQ201320649035
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年10月21日 优先权日:2013年10月21日
【发明者】李洪, 赵陆青, 王汉民, 伍卫凡, 史艳丽, 寇胜宇, 王会永, 高志国 申请人:铁道第三勘察设计院集团有限公司
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