用于火车上的铲雪装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于火车上的铲雪装置，其特征在于：所述铲雪装置包括互相连接的铲板和连接头，所述连接头上设有连接轴孔，所述铲板的下表面上设有铲雪槽，所述铲雪槽倾斜于火车的行进方向，所述铲板可横向平排的安装在火车头部。这种铲雪装置横向平排的安装在火车头部就可随着火车的行进将铁轨之间的积雪清除，无需配置额外的铲雪机，降低了成本，而且也十分效率。
【专利说明】用于火车上的铲雪装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种铲雪装置，尤其涉及到用于火车的铲雪装置。
【背景技术】
[0002]在一些寒冷地区，铁轨上以及铁轨之间会由于大雪天气而堆积大量的积雪，从而影响了火车的行进，因此，需要将铁轨之间的积雪清除。清除积雪目前有两种方式，一种是采用人工方式清除积雪，这种方式费时又费力，效率十分低下；另一种采用专门的铲雪机，在火车运行前对铁轨之间的积雪进行清除，这种方式效率较高，但是铲雪机的成本很高，而且无法同时与火车在同一铁轨上行进，一定程度上影响了火车的运行。
【发明内容】
[0003]针对现有技术的不足，本实用新型要解决的问题是提供一种能够安装在火车上，随着火车的行进同时将铁轨之间的积雪清除的用于火车上的铲雪装置。
[0004]为此，本实用新型提供的用于火车上的铲雪装置包括互相连接的铲板和连接头，所述连接头上设有连接轴孔，所述铲板的下表面上设有铲雪槽，所述铲雪槽倾斜于火车的行进方向，所述铲板可横向平排的安装在火车头部。
[0005]所述铲板可竖向叠加的安装在火车头部。
[0006]所述铲板的上表面上设有加强筋。
[0007]所述铲板上设有过雪孔。
[0008]在本实用新型中，可按照需要将铲雪装置横向平排的安装在火车头部，同时可以按照积雪的厚度在竖直方向叠加安装，在火车行进的过程中，铲雪装置与铁轨之间积雪接触后，铁轨之间积雪便通过积雪槽排到铁轨外侧。这种铲雪装置可随着火车的行进将铁轨之间的积雪清除，无需配置额外的铲雪机，降低了成本，而且也十分效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图；
[0010]图2为图1的后视图；
[0011]图3为图1的仰视图。
【具体实施方式】
[0012]如图1、图2和图3所示，本实用新型提供的铲雪装置包括互相连接的铲板2和连接头1，连接头1上设有连接轴孔5，铲板2的下表面上设有铲雪槽6，铲雪槽6倾斜于火车的行进方向，铲板2可横向平排的安装在火车头部，铲板可竖向叠加的安装在火车头部，铲板2的上表面上设有加强筋3，铲板2上设有过雪孔4。
[0013]在本实施例中，这种铲雪装置通过连接轴孔5与火车头部的安装轴配合并且横向平排的安装在火车头部，同时可以按照积雪的厚度在竖直方向叠加安装，由于铲雪槽6倾斜于火车行进的方向，因而在火车行进的过程中，铲板2与铁轨之间的积雪接触后，铁轨之间的积雪便通过铲雪槽6排到铁轨外侧，弧形的小表面使得铲板2随着火车行进时十分顺畅，并且铲板2上表面的加强筋3提高了铲板2的强度，提高了其耐用性，铲板2上的过雪孔4则在积雪较厚的情况下，使一部分积雪能够通过过雪孔分流出来，从而达到更好的铲雪效果；需要说明的是，在火车遇到积雪地段必然慢速行驶，铲雪装置与铁轨之间的积雪不断摩擦对于铲雪装置的局部升温是很小的，即使有较高的升温，也会将积雪进行融化成为水，并不会将积雪凝固于槽内，因此，如果铲雪装置升温，其铲雪槽则具有更好的导向作用。
【权利要求】
1.一种用于火车上的铲雪装置，其特征在于:所述铲雪装置包括互相连接的铲板和连接头，所述连接头上设有连接轴孔，所述铲板的下表面上设有铲雪槽，所述铲雪槽倾斜于火车的行进方向，所述铲板可横向平排的安装在火车头部。
2.根据权利要求1所述的用于火车上的铲雪装置，其特征在于:所述铲板可竖向叠加的安装在火车头部。
3.根据权利要求1所述的用于火车上的铲雪装置，其特征在于:所述铲板的上表面上设有加强筋。
4.根据权利要求1所述的用于火车上的铲雪装置，其特征在于:所述铲板上设有过雪孔。
【文档编号】B61F19/00GK204137010SQ201420582122
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年10月10日 优先权日:2014年10月10日
【发明者】叶润 申请人:瑞安市锻造实业公司