一种防水防油的全景观列车车厢的制作方法

本发明涉及轨道列车技术领域，尤其涉及了一种防水防油的全景观列车车厢。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，越来越多的都市职工出门旅游，而通常的交通工具为汽车、火车以及飞机，人们在选择汽车、火车这类交通工具时可以欣赏沿途优美的风景，但是往往这类交通工具的乘坐环境差，导致出门旅游的人们无心观赏，故设计一款舒适性好、稳定性好、观赏性好的环保全景观列车极为重要，可以让出游的人们在旅途中即可享受美景。但是，在长期使用中，现有的车厢的外漆多为化学成分组成，容易损坏，也容易被涂鸦，同时全景观列车制造成本高，且维修困难。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本发明的目的就在于提供了一种防水防油的全景观列车车厢，具有防水防油、环保、耐磨、环保的优点，同时可以抗涂鸦、易清洁，使用寿命长。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是这样的：一种防水防油的全景观列车车厢，包括车厢本体，所述车厢本体在列车行驶方向的两侧设置有车厢玻璃窗；所述车厢玻璃窗包括弯状玻璃窗与平板玻璃窗，所述弯状玻璃窗设置于车厢本体的上部、平板玻璃窗设置于车厢本体的下部；所述车厢本体内设置有座椅，所述座椅成排设置于车厢本体内的两侧；所述车厢本体上涂覆有保护漆，获得所述保护漆的步骤如下：

（1）准备底漆原料：所述底漆原料的组分包括硅酸盐溶液、氧化钠、锌粉、丙烯酸乳液、氧化镁，各个组分的质量份为硅酸盐溶液40~50份、氧化钠5~15份、锌粉40~50份、丙烯酸乳液5~15份、氧化镁1~5份；

（2）制备底漆溶液：将步骤（1）中的底漆原料放入反应器中加热搅拌混合制成混合液，抽真空，保温反应2~4小时后终止反应得到底漆溶液待用；

（3）准备面漆原料：所述面漆原料的组分包括含羟基氟硅改性丙烯酸酯树脂、催干剂、消光剂、阻燃剂、有机溶剂、多异氰酸酯预聚物，各个组分的质量份为含羟基氟硅改性丙烯酸酯树脂30~60份、催干剂1~5份、消光剂1~5份、阻燃剂1~5份、有机溶剂20~40份、多异氰酸酯预聚物20~30份；

（4）制备底漆溶液：将步骤（3）中的面漆原料放入反应器中加热搅拌混合制成混合液，抽真空，保温反应2~4小时后终止反应得到面漆溶液待用；

（5）涂覆漆料：先将步骤（2）中得到的底漆溶液涂覆在车厢本体上，待干透后涂覆步骤（4）中的面漆溶液，自然晾干。

作为一种优选方案，所述车厢本体的顶部设置有太阳能光伏发电薄膜，并设置有连接太阳能光伏发电薄膜与车厢电器系统的电源线。

作为一种优选方案，所述车厢本体的内厢底部设置有脚托，所述脚托设置于车厢本体的底部，且该脚托位于座椅的外侧。

作为一种优选方案，所述车厢本体的内厢两侧设置有卷帘，该卷帘的大小与车厢玻璃窗相同。

作为一种优选方案，所述车厢本体内设置有卫生间。

与现有技术相比，本发明的有益效果：本发明的全景观列车车厢具有防水防油、环保、耐磨、环保的优点，同时可以抗涂鸦、易清洁，使用寿命长。

附图说明

图1是本发明的正视图；

图2是本发明的俯视图；

图3是本发明的侧视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

实施例：

如图1、图2、图3所示，一种防水防油的全景观列车车厢，包括车厢本体1，所述车厢本体1在列车行驶方向的两侧设置有车厢玻璃窗2；所述车厢玻璃窗2包括弯状玻璃窗21与平板玻璃窗22，所述弯状玻璃窗21设置于车厢本体1的上部、平板玻璃窗22设置于车厢本体1的下部；所述车厢本体1内设置有座椅3，所述座椅3成排设置于车厢本体1内的两侧；所述车厢本体1上涂覆有保护漆，获得所述保护漆的步骤如下：

（1）准备底漆原料：所述底漆原料的组分包括硅酸盐溶液、氧化钠、锌粉、丙烯酸乳液、氧化镁，各个组分的质量份为硅酸盐溶液40~50份、氧化钠5~15份、锌粉40~50份、丙烯酸乳液5~15份、氧化镁1~5份；

（2）制备底漆溶液：将步骤（1）中的底漆原料放入反应器中加热搅拌混合制成混合液，抽真空，保温反应2~4小时后终止反应得到底漆溶液待用；

（3）准备面漆原料：所述面漆原料的组分包括含羟基氟硅改性丙烯酸酯树脂、催干剂、消光剂、阻燃剂、有机溶剂、多异氰酸酯预聚物，各个组分的质量份为含羟基氟硅改性丙烯酸酯树脂30~60份、催干剂1~5份、消光剂1~5份、阻燃剂1~5份、有机溶剂20~40份、多异氰酸酯预聚物20~30份；

（4）制备底漆溶液：将步骤（3）中的面漆原料放入反应器中加热搅拌混合制成混合液，抽真空，保温反应2~4小时后终止反应得到面漆溶液待用；

（5）涂覆漆料：先将步骤（2）中得到的底漆溶液涂覆在车厢本体上，待干透后涂覆步骤（4）中的面漆溶液，自然晾干。

本发明优选所述车厢本体31的顶部设置有太阳能光伏发电薄膜5，并设置有连接太阳能光伏发电薄膜5与车厢电器系统的电源线，通过可再生能源太阳能储存电能，既环保，又方便。

本发明优选所述车厢本体31的内厢底部设置有脚托4，所述脚托4设置于车厢本体31的底部，且该脚托4位于座椅3的外侧，增加了舒适性。

本发明优选所述车厢本体31的内厢两侧设置有卷帘7，该卷帘7的大小与车厢玻璃窗2相同，起到遮阳避光的作用。

本发明优选所述车厢本体31内设置有卫生间8。

具体实施时，作为一种优选的实施例，获得所述保护漆的步骤如下：

（1）准备底漆原料：所述底漆原料的组分包括硅酸盐溶液、氧化钠、锌粉、丙烯酸乳液、氧化镁，各个组分的质量份为硅酸盐溶液40份、氧化钠5份、锌粉40份、丙烯酸乳液5份、氧化镁1份；

（2）制备底漆溶液：将步骤（1）中的底漆原料放入反应器中加热搅拌混合制成混合液，抽真空，保温反应2小时后终止反应得到底漆溶液待用；

（3）准备面漆原料：所述面漆原料的组分包括含羟基氟硅改性丙烯酸酯树脂、催干剂、消光剂、阻燃剂、有机溶剂、多异氰酸酯预聚物，各个组分的质量份为含羟基氟硅改性丙烯酸酯树脂30份、催干剂1份、消光剂1份、阻燃剂1份、有机溶剂20份、多异氰酸酯预聚物20份；

（4）制备底漆溶液：将步骤（3）中的面漆原料放入反应器中加热搅拌混合制成混合液，抽真空，保温反应2小时后终止反应得到面漆溶液待用；

（5）涂覆漆料：先将步骤（2）中得到的底漆溶液涂覆在车厢本体上，待干透后涂覆步骤（4）中的面漆溶液，自然晾干。

具体实施时，作为一种优选的实施例，获得所述保护漆的步骤如下：

（1）准备底漆原料：所述底漆原料的组分包括硅酸盐溶液、氧化钠、锌粉、丙烯酸乳液、氧化镁，各个组分的质量份为硅酸盐溶液45份、氧化钠10份、锌粉45份、丙烯酸乳液10份、氧化镁3份；

（2）制备底漆溶液：将步骤（1）中的底漆原料放入反应器中加热搅拌混合制成混合液，抽真空，保温反应3小时后终止反应得到底漆溶液待用；

（3）准备面漆原料：所述面漆原料的组分包括含羟基氟硅改性丙烯酸酯树脂、催干剂、消光剂、阻燃剂、有机溶剂、多异氰酸酯预聚物，各个组分的质量份为含羟基氟硅改性丙烯酸酯树脂45份、催干剂3份、消光剂3份、阻燃剂3份、有机溶剂30份、多异氰酸酯预聚物25份；

（4）制备底漆溶液：将步骤（3）中的面漆原料放入反应器中加热搅拌混合制成混合液，抽真空，保温反应3小时后终止反应得到面漆溶液待用；

（5）涂覆漆料：先将步骤（2）中得到的底漆溶液涂覆在车厢本体上，待干透后涂覆步骤（4）中的面漆溶液，自然晾干。

具体实施时，作为一种优选的实施例，获得所述保护漆的步骤如下：

（1）准备底漆原料：所述底漆原料的组分包括硅酸盐溶液、氧化钠、锌粉、丙烯酸乳液、氧化镁，各个组分的质量份为硅酸盐溶液50份、氧化钠15份、锌粉50份、丙烯酸乳液15份、氧化镁5份；

（2）制备底漆溶液：将步骤（1）中的底漆原料放入反应器中加热搅拌混合制成混合液，抽真空，保温反应4小时后终止反应得到底漆溶液待用；

（3）准备面漆原料：所述面漆原料的组分包括含羟基氟硅改性丙烯酸酯树脂、催干剂、消光剂、阻燃剂、有机溶剂、多异氰酸酯预聚物，各个组分的质量份为含羟基氟硅改性丙烯酸酯树脂60份、催干剂5份、消光剂5份、阻燃剂5份、有机溶剂40份、多异氰酸酯预聚物30份；

（4）制备底漆溶液：将步骤（3）中的面漆原料放入反应器中加热搅拌混合制成混合液，抽真空，保温反应4小时后终止反应得到面漆溶液待用；

（5）涂覆漆料：先将步骤（2）中得到的底漆溶液涂覆在车厢本体上，待干透后涂覆步骤（4）中的面漆溶液，自然晾干。

将上述三个实施例进行技术性能测试：遮盖力、光泽、外观、硬度、附着力、耐水性、耐酸碱性、耐盐雾性、耐磨性、耐溶剂擦洗性、耐人工老化、烟气毒性。

各项性能测试如下表：

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。