一种信号灯光调整仪的制作方法

本实用新型属于适用于铁路信号机灯光调整，属于铁路信号行业高效率维护设备技术领域，尤指一种信号灯光调整仪。

背景技术：

信号的显示距离在保证行车安全和提高运输效率中占有重要地位，显示距离在铁路运输中也有着严格要求。只有信号显示达标才能使火车司机清楚辨认信号，避免因司机误认信号造成列车冒进、追尾、侧面冲突等行车事故。但在日常铁路灯光信号维护的实际却是：目前铁路信号机灯光调整主要方式是两人配合作业，一人在信号机内通过灯泡位置的实际来回移动来调整光路，而另一人在信号显示距离几百米外的正前方观察，这样耗时耗力且灯光调整往往无法做到理想精确。

技术实现要素：

为了克服现行操作中，灯光调整需二人配合，反复调整，耗费人力时间同时无法做到精确理想，本实用灯光调整仪提供了一种单人即可操作，快速简单进行信号灯光调整的新型工具。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种信号灯光调整仪，包括芯轴、灯盘；芯轴上端同轴设置有固定单元，芯轴下端固定设置灯盘，灯盘底端固定连接有灯座，芯轴外缘设置有灯套，灯套之间相互固定配合，灯套与芯轴固定连接。

进一步优选，芯轴上设置有凸台与凹槽，凹槽相对于芯轴轴线呈环形阵列设置于芯轴外缘上，凹槽与灯套之间相互匹配且凹槽与灯套凹凸配合。

进一步优选，固定单元上设置有若干固定杆，固定杆倾斜设置于固定单元上。

进一步优选，灯盘上设置有通孔，通孔内部设置有发射灯，发射灯设置于灯套内部。

进一步优选，灯座底部设置有强力磁铁用于固定信号灯光调整仪。

进一步优选，固定单元上套接油固定套筒，固定套筒内径与固定杆底端间距相同，固定套筒用于对设备整体保护，固定杆设计防止在调试过程中出现光线偏差。

本实用新型相对于现有技术具有以下优点：

本实用新型在使用过程中，提供了一种单人即可操作，快速简单进行信号灯光调整的新型工具。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例，下面将对实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型之灯盘俯视图；

图3为本实用新型之灯盘剖视图；

图4为本实用新型之芯轴及认购示意图；

图5为本实用新型之芯轴剖视图；

图6为本实用新型之灯光调整光路原理图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下，所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护范围。

如图1~5所示的一种信号灯光调整仪，包括芯轴3、灯盘4；芯轴3上端同轴设置有固定单元，芯轴3下端固定设置灯盘4，灯盘4底端固定连接有灯座5，芯轴3外缘设置有灯套9，灯套9之间相互固定配合，灯套9与芯轴3固定连接。芯轴3上设置有凸台3b与凹槽3a，凹槽3a相对于芯轴3轴线呈环形阵列设置于芯轴3外缘上，凹槽3a与灯套9之间相互匹配且凹槽3a与灯套9凹凸配合。固定单元上设置有若干固定杆2，固定杆2倾斜设置于固定单元上。灯盘4上设置有通孔，通孔内部设置有发射灯7，发射灯7设置于灯套9内部。灯座5底部设置有强力磁铁6用于固定信号灯光调整仪。固定单元上套接油固定套筒1，固定套筒1内径与固定杆2底端间距相同，固定套筒1用于对设备整体保护，固定杆2设计防止在调试过程中出现光线偏差。

如图6所示， 使用灯光调整仪时，先把固定调整栓固定在信号机遮掩处，通过调整固定栓角度使得三束激光平行射入信号机透镜组（可通过信号机透镜上同心圆确定是否平行），在信号机构内灯座上安装上信号灯泡模拟泡，然后通过灯座位置移动，找到光束聚焦点，使其聚焦于模拟泡十字交叉处，固定好灯座，换上实际灯泡，即调整完毕。

当光线由原来的反射光线的方向逆向射到媒质界面时，必会逆着原来的入射方向反射出去，这种性质叫光路可逆性或光路可逆原理。在凸透镜成像中，若入射光平行于凸透镜聚焦，入射光的必然交于焦点，而光线顺着反方向延长与原来路径一样。

从凸透镜成像规律来看，当物距等于1倍焦距时，凸透镜不成像可成平行光射出。所以，在找到凸透镜焦点的地方安装信号灯泡灯8，则逆光路即可射出相应的平行光束。

基于此规律，信号灯光调整仪就是利用平行光束穿过凸透镜，从而找到凸透镜的唯一焦点，再把信号灯泡8灯丝固定在焦点的位置，即可完成调试工作，简单易行。