一种低地板列车转向架防脱离装置的制作方法

本实用新型涉及低地板列车转向架防脱离装置设备技术领域，具体为一种低地板列车转向架防脱离装置。

背景技术：

采用客室地板面距轨道面小于等于400mm以下的低地板列车是国内外众多城市中、 低运量地面轨道交通的选择，在欧美发达国家、澳大利亚、日本等国外得到广泛应用，然而现有的低地板列车转向架防脱离装置不便于运输，在运输过程中容易出现晃动的情况，在晃动时，容易出现低地板列车转向架防脱离装置的碰损。

所以，提供一种能够解决不便于运输问题的低地板列车转向架防脱离装置成为我们要解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种低地板列车转向架防脱离装置，以解决上述背景技术中提出不便于运输问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种低地板列车转向架防脱离装置，包括多个转向架防脱离装置，所述转向架防脱离装置的外侧设有盒体，所述盒体的内侧壁上固定连接有多个装料桶，所述转向架防脱离装置位于装料桶内，所述装料桶的内侧壁上固定连接有多个第一减震弹簧，所述第一减震弹簧的一端固定连接有减震板，所述装料桶内设有遮挡板，所述遮挡板通过锁紧机构锁紧在装料桶内，所述遮挡板的下表面固定连接有多个第二减震弹簧，所述第二减震弹簧的一端固定连接有防震板，所述防震板和减震板均与转向架防脱离装置的侧壁相接触，所述盒体的下端转动连接有多个滚轮，所述盒体的上端固定连接有两块支撑板，两块所述支撑板之间固定连接有顶板，所述顶板的下表面固定连接有多个控制盒，所述控制盒的内侧壁上转动连接有转动杆，所述转动杆的一端穿过控制盒的侧壁并固定连接有旋钮，所述转动杆上固定连接有两个收卷轮，所述收卷轮上绕设有绳索，所述绳索的一端穿过控制盒和遮挡板并固定连接有载物板，所述载物板位于转向架防脱离装置的下侧。

作为优选，所述锁紧机构包括多个锁紧杆，所述遮挡板内设有空腔，所述空腔的侧壁上固定连接有中间块，所述中间块的两端均固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接推板，所述推板的一端穿过空腔的侧壁并延伸至遮挡板的外侧，所述推板与锁紧杆固定连接，所述锁紧杆的一端穿过空腔的侧壁并插设在装料桶的侧壁上。

作为优选，所述控制盒的侧壁上设有圆形孔，所述转动杆的一端穿过圆形孔并与旋钮固定连接。

作为优选，所述控制盒和遮挡板均设有多个穿线孔，所述绳索的一端穿过穿线孔并与载物板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将转向架防脱离装置放置在装料桶内，通过第一减震弹簧、第二减震弹簧、减震板和防震板放置在盒体移动过程中，转向架防脱离装置的震动，当需要从装料桶内取出转向架防脱离装置时，推动推板，当锁紧杆的一端脱离装料桶时，取下遮挡板，转动旋钮，通过绳索实现载物板的移动，在载物板的移动过程中，实现了转向架防脱离装置的移动，从而便于在装料桶内取出转向架防脱离装置，这种低地板列车转向架防脱离装置便于实现转向架防脱离装置的运输，同时便于转向架防脱离装置在装料桶内取出，因此这种低地板列车转向架防脱离装置值得推广。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的正面结构示意图；

图3为本实用新型中遮挡板的正面结构示意图。

图中：1-转向架防脱离装置，2-盒体，3-装料桶，4-第一减震弹簧，5-减震板，6-遮挡板，7-第二减震弹簧，8-防震板，9-滚轮，10-支撑板，11-顶板，12-，13-转动杆，14-旋钮，15-收卷轮，16-绳索，17-载物板，18-锁紧杆，19-中间块，20-弹簧，21-推板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种低地板列车转向架防脱离装置，包括多个转向架防脱离装置1，转向架防脱离装置1的外侧设有盒体2，盒体2的内侧壁上固定连接有多个装料桶3，转向架防脱离装置1位于装料桶3内，装料桶3的内侧壁上固定连接有多个第一减震弹簧4，第一减震弹簧4的一端固定连接有减震板5，装料桶3内设有遮挡板6，遮挡板6通过锁紧机构锁紧在装料桶3内，具体的讲，锁紧机构包括多个锁紧杆18，遮挡板6内设有空腔，空腔的侧壁上固定连接有中间块19，中间块19的两端均固定连接有弹簧20，弹簧20的一端固定连接推板21，推板21的一端穿过空腔的侧壁并延伸至遮挡板6的外侧，推板21与锁紧杆18固定连接，锁紧杆18的一端穿过空腔的侧壁并插设在装料桶3的侧壁上。

遮挡板6的下表面固定连接有多个第二减震弹簧7，第二减震弹簧7的一端固定连接有防震板8，防震板8和减震板5均与转向架防脱离装置1的侧壁相接触，盒体2的下端转动连接有多个滚轮9，盒体2的上端固定连接有两块支撑板10，两块支撑板10之间固定连接有顶板11，顶板11的下表面固定连接有多个控制盒12，控制盒12的内侧壁上转动连接有转动杆13。

转动杆13的一端穿过控制盒12的侧壁并固定连接有旋钮14，具体的讲，控制盒12的侧壁上设有圆形孔，转动杆13的一端穿过圆形孔并与旋钮14固定连接，转动杆13上固定连接有两个收卷轮15，收卷轮15上绕设有绳索16，绳索16的一端穿过控制盒12和遮挡板6并固定连接有载物板17，具体的讲，控制盒12和遮挡板6均设有多个穿线孔，绳索16的一端穿过穿线孔并与载物板17固定连接，载物板17位于转向架防脱离装置1的下侧。

工作原理：将转向架防脱离装置1放置在装料桶3内，通过第一减震弹簧4、第二减震弹簧7、减震板5和防震板8放置在盒体1移动过程中，转向架防脱离装置1的震动，当需要从装料桶3内取出转向架防脱离装置1时，推动推板21，当锁紧杆18的一端脱离装料桶3时，取下遮挡板6，转动旋钮14，通过绳索16实现载物板17的移动，在载物板17的移动过程中，实现了转向架防脱离装置1的移动，从而便于在装料桶3内取出转向架防脱离装置1。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。