一种固定式矿车的插销锁的制作方法

本实用新型涉及分散器技术领域，尤其涉及一种固定式矿车的插销锁。

背景技术：

连接插销是矿山运输车辆组成列车运输不可缺少的元器件，该插销通过运输车辆上的销孔与链环，将各节运输车辆组为列车。由机车或提升绞车牵引在轨道上运行。该件为防止使用中跳销与车辆上的锁圈组为一体，共同组成闭锁装置，从而保证了列车运行中的安全，避免跳销发生事故。该插销根据其直径大小及其破断力，在规定牵引安全倍数下使用及悬挂牵引运输车辆的节数以保证行驶车辆的安全运输。

现有的矿车连接插销需要人工进行锁定，矿车连接可能不精密或者矿车靠斤距离较短，需要移动矿车才能锁紧前后两个矿车之间的插销，这一过程中需要操作工人进行，由于矿车重量大，操作人员需要消耗较大体力，在移动矿车时容易发生碰撞摩擦等工伤事故，存在较大的安全隐患。

技术实现要素：

有鉴于此，提供一种自动上锁，无需人工操作，开锁操作简单的一种固定式矿车的插销锁。

一种固定式矿车的插销锁，其包括外壳、触发机构、分离机构、插销机构和钩锁，所述触发机构包括承接块和横向弹簧，所述横向弹簧一端固定于外壳内壁，另一端与承接块连接，所述分离机构包括拉杆、旋转轴和回力弹簧，所述拉杆底部连接旋转轴，所述插销机构包括连接杆、插销主体和支撑弹簧，连接杆一端连接旋转轴，另一端连接插销主体，回力弹簧设于旋转轴外部并连接拉杆，所述钩锁设有插销口。

进一步地，所述外壳内部设有插销通道、承接块通道和钩锁通道，钩锁通道开口圆形倒角，用于钩锁进入钩锁通道。

进一步地，所述承接块呈L形状，顶端设有横向凸起，用于承接钩锁，下方设有斜坡，用于承接插销主体。

进一步地，所述插销主体顶端和底部均为斜切面，顶部斜切面与水平面呈45°夹角，尖端朝右；底部斜切面与水平面呈-45°夹角，尖端朝右。

进一步地，所述插销主体中段有直径大于插销主体两头的圆环，用于接触支撑弹簧。

进一步地，所述支撑弹簧底部固定于外壳插销通道，顶部与插销主体中段圆环接触。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果为，在起始轨道矿车之间相互接触，钩锁接触插销既可自动锁住，无需人工操作，矿车之间就可以完成连接并锁定，减少了操作人员的工作时间，提升了采矿效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例的固定式矿车的插销锁结构示意图。

图2是本实用新型实施例的固定式矿车的插销锁部分结构示意图。

具体实施方式

以下将结合具体实施例和附图对本实用新型进行详细说明。

请参阅图1和图2，示出本实用新型的一种实施例，一种固定式矿车的插销锁10，其包括外壳20、触发机构30、分离机构40、插销机构50和钩锁60，所述触发机构30包括承接块31和横向弹簧32，所述横向弹簧32一端固定于外壳20内壁，另一端与承接块31连接，所述分离机构40包括拉杆41、旋转轴43和回力弹簧42，所述拉杆41底部连接旋转轴43，所述插销机构50包括连接杆51、插销主体52和支撑弹簧53，连接杆51一端连接旋转轴43，另一端连接插销主体52，回力弹簧53设于旋转轴43外部并连接拉杆41，所述钩锁60设有插销口61。

进一步地，作为本实施例的优选，所述外壳20内部设有插销通道、承接块通道和钩锁通道，钩锁通道开口圆形倒角，用于钩锁进入钩锁通道。

进一步地，作为本实施例的优选，所述承接块31呈L形状，顶端设有横向凸起，用于承接钩锁60，下方设有斜坡，用于承接插销主体52。

进一步地，作为本实施例的优选，所述插销主体52顶端和底部均为斜切面，顶部斜切面与水平面呈45°夹角，尖端朝右；底部斜切面与水平面呈-45°夹角，尖端朝右。

进一步地，作为本实施例的优选，所述插销主体52中段有直径大于插销主体52两头的圆环，用于接触支撑弹簧53。

进一步地，作为本实施例的优选，所述支撑弹簧53底部固定于外壳20插销通道，顶部与插销主体52中段圆环接触。

上述固定式矿车的插销锁10的工作原理，两个固定式矿车靠近，钩锁60进入钩锁通道61，首先接触插销主体52底端斜坡，插销主体52受挤压向下运动，当钩锁插销孔61移动到插销主体52上方时，支撑弹簧53将插销主体52向上推动，插销主体52进入钩锁插销孔61，钩锁继续推进，接触承接块30后将承接块30向右推动，承接块30底部斜面将插销主体52向上推动，插销主体52完全穿过钩锁插销孔61，钩锁60和插销机构50锁住，当需要将矿车分离时，拉动拉杆41既可将插销主体52拔下分离矿车。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。