1.一种单轨架空游览车转向架及驱动轮轴组机构，其特征是：驱动电机（3）与减速箱（1）连接安装在转向架的侧端，减速箱（1）的输出轴使用联轴器（2）与驱动轮组（4）连接，联轴器（2）由左右两组联轴器组成且通过栓结连接，联轴器（2）一端与减速箱输出轴连接，联轴器（2）另外一端与驱动轮组（4）连接；构架（8）前后端各设置二组导轮装置（6），向构架（8）的两侧端下部安装各设置一组稳定轮组（5），构架（8）的前后端位置各设置有一组救援轮轮（7），制动器（9）安装在减速机制动轴或者驱动轴上。
2.根据权利要求1所述的单轨架空游览车转向架及驱动轮轴组机构，其特征是：构架（8）整体采用板材压型拼焊组立而成，构架（8）除安装转向架本体部件外，构架（8）上安装预留悬挂系统、牵引系统的零部件安装接口。
3.根据权利要求1或2所述的单轨架空游览车转向架及驱动轮轴组机构，其特征是：构架（8）中的上轴箱体（3-1）上两端布置凸台定位，构架（8）上的轴箱安装座（8-1）端面为凹槽定位，上轴箱体（3-1）的凸台可插入安装到构架轴箱安装座（8-1）的凹槽内，使用紧固螺栓与下轴箱体（3-2）即可完成驱动轮组（4）的安装，拆卸时拆除螺栓及下箱体，断开联轴器即可从构架（8）上拆下驱动轮组。
4.根据权利要求1所述的单轨架空游览车转向架及驱动轮轴组机构，其特征是：驱动轮组（4）由前端盖一（4-1）、轴承（4-2）、锁紧装置（4-3）、连接法兰（4-4）、车轴（4-5）、后端盖（4-6）、前端盖二（4-7）、车轮组件（4-8）组成；连接法兰（4-4）与车轴（4-5）之间依靠花键连接，并使用锁紧装置（4-3）在车轴上定位锁紧，轴承（4-2）使用压装机压入装配在车轴（4-5）两端；轴承（4-2）安装卡入上轴箱（3-1）、下轴箱（3-2）的定位槽内；从前端盖一（4-1）或从前端盖二（4-7）一侧通过轴承（4-2）装入车轮组件（4-8），车轮组件使用紧固螺栓与连接法兰栓接。
5.根据权利要求4所述的单轨架空游览车转向架及驱动轮轴组机构，其特征是：锁紧装置（4-3）为圆螺母与防松垫片的组合形式。
6.根据权利要求1所述的单轨架空游览车转向架及驱动轮轴组机构，其特征是：稳定轮组（5）有弹簧预紧装置，可调节轮胎对梁面的预紧。
7.根据权利要求1所述的单轨架空游览车转向架及驱动轮轴组机构，其特征是：救援轮（7）支承转向架及车辆行走且救援轮组采用金属轮芯+聚氨酯表层结构。
8.根据权利要求1所述的单轨架空游览车转向架及驱动轮轴组机构，其特征是：走行轮胎为充气轮胎。
9.一种单轨架空游览车转向架及驱动轮轴组机构中驱动轮组与构架的快速拆卸方法，其特征是：联轴器一端与减速箱输出轴连接，另外一端与驱动轮轴（4）连接，联轴器（2）与两轴均通过花键连接，构架（8）中的上轴箱体（3-1）上两端布置凸台定位，构架（8）上的轴箱安装座（8-1）端面为凹槽定位，上轴箱体（3-1）的凸台可插入安装到构架轴箱安装座（8-1）的凹槽内，使用紧固螺栓与下轴箱体（3-2）即可完成驱动轮组（4）的安装，拆卸时拆除螺栓及拆除两端下轴箱体（3-2），断开联轴器（2），使用工装落下驱动轮组（4），即可从构架上拆下驱动轮组，更换驱动轮组零部件，零部件部件的拆卸方法与权力要求（4）描述相反，也可在拆下驱动轮组后再拆除（4-4）法兰螺栓后直接拆除车轮组件。