煤矿操车牵引轨道双向可逆阻车器的制造方法
【专利摘要】本发明公开了煤矿操车牵引轨道双向可逆阻车器，包括固定座、阻爪、缓冲轴、缓冲弹簧、旋转架、连接臂、阻车器液压油缸，所述固定座对称设置在铁轨的两侧，所述固定座上开设有凹槽，所述阻爪设置在凹槽区域内，所述阻爪通过缓冲轴与固定座铰接，所述缓冲轴沿铁轨方向穿过固定座，所述缓冲轴两端分别套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端固定连接在所述固定座上，缓冲弹簧的另一端固定连接在缓冲轴的末端，所述旋转架设置于铁轨的底部，所述旋转架两端分别铰接有连接臂，所述连接臂的另一端与所述阻爪的底部铰接连接，所述旋转架的中心与所述阻车器液压油缸的输出端连接。本发明优点在于：双向可控阻车，实现平稳阻车，提高了使用安全性。
【专利说明】
煤矿操车牵引轨道双向可逆阻车器
技术领域
[0001]本发明涉及矿用操车设备技术领域，具体涉及煤矿操车牵引轨道双向可逆阻车器。
【背景技术】
[0002]现有的矿用阻车器一般为自行阻车器，阻车器有一对钩爪，用以阻挡矿车碰头或矿车轴，阻车器上设置有转轴，钩爪套接在转轴上并可沿转轴旋转，套接位置偏离于钩爪重心，使得钩爪在自然状态下为向上状态，钩爪底部的旋转区域内设置有限位块，当矿车迎面撞击钩爪上部时，钩爪沿转轴旋转，并抵在限位块上，从而使矿车停车；当矿车从背面撞击钩爪上部时，钩爪沿转轴反向旋转，并在矿车的压制下呈水平状，使矿车顺利通过，当矿车通过阻车器后，钩爪在自重作用下重新恢复到原有的状态，从而达到自行阻车的目的。
[0003]该自行阻车器只能进行单向的阻车，不能适应频繁多变的矿车输运流程，并且阻车过程为硬性碰撞，对设备损伤较大，不利于长期使用及维护。
【发明内容】
[0004]本发明针对上述技术问题，提出了一种机械化操作的煤矿操车牵引轨道双向可逆阻车器，对矿车进行双向可控阻车，提高了工作效率和使用寿命。
[0005]本发明采用以下技术方案解决上述技术问题:煤矿操车牵引轨道双向可逆阻车器，包括固定座、阻爪、缓冲轴、缓冲弹簧、旋转架、连接臂、阻车器液压油缸，所述固定座对称设置在铁轨的两侧，所述固定座上开设有凹槽，所述阻爪设置在凹槽区域内，所述阻爪通过缓冲轴与所述固定座铰接连接，所述缓冲轴沿铁轨方向穿过所述固定座，所述缓冲轴两端分别套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端固定连接在所述固定座上，所述缓冲弹簧的另一端固定连接在所述缓冲轴的末端，所述旋转架设置于铁轨的底部，所述旋转架两端分别铰接有连接臂，所述连接臂的另一端与所述阻爪的底部铰接连接，所述旋转架的中心与所述阻车器液压油缸的输出端连接。当矿车撞击阻爪时，所述缓冲轴与阻爪在固定座的凹槽内滑移，其前端的缓冲弹簧产生挤压应力，其后端的缓冲弹簧产生拉伸应力，从而快速抵消吸收了撞击所产生的撞击力，实现平稳租车。
[0006]优化的，所述阻爪套接在所述缓冲轴的中心，并通过螺栓固定在所述缓冲轴上，所述缓冲轴末端设置有固接缓冲弹簧的挡片。
[0007]优化的，所述固定块通过螺栓固定连接在所述铁轨的外侧壁上。
[0008]优化的，所述阻爪底端设置有铰接板，所述连接臂两端分别设置有U形铰接槽，所述U形铰接槽通过销轴分别与所述旋转架端口及所述铰接板铰接连接。当阻爪受到撞击产生偏移时，所述铰接板同时在U形铰接槽内移动，可能会带动连接臂以及连接臂另一端的U形铰接槽相对旋转架移动，在上述过程中，旋转架几乎不会受到撞击的影响，保持稳定。
[0009]可逆阻车器的工作过程为:通过阻车器液压油缸旋转，带动旋转架沿中心转动，进而拉动连接臂及阻爪进行开合运动，当旋转架的两个铰接端点处于同一垂直线上时，阻爪达到张开上限，此时，阻车器处于关闭状态，矿车可双向通过，当旋转架的两个铰接端点处于同一水平线上时，阻爪达到闭合上限，此时，阻车器处于开启状态，矿车不能通过。
[0010]本发明的优点在于:本发明采用机械阻车模式，对矿车进行双向可控阻车，能适应于频繁多变的矿车输运流程；同时，采用对称弹簧的结构设计，有效降低了冲击损伤，实现平稳阻车，提高了设备的使用寿命及安全稳定性。
【附图说明】
[0011]图1为本发明实施例中双向可逆阻车器的结构示意图；
[0012]图2为本发明实施例中双向可逆阻车器的俯视结构示意图.
【具体实施方式】
[0013]如图1，图2所示，煤矿操车牵引轨道双向可逆阻车器，包括固定座131、阻爪132、缓冲轴133、缓冲弹簧134、旋转架135、连接臂136、阻车器液压油缸137，所述固定座131对称设置在铁轨的两侧，所述固定座131上开设有凹槽，所述阻爪132设置在凹槽区域内，所述阻爪132通过缓冲轴133与所述固定座131铰接连接，所述缓冲轴133沿铁轨方向穿过所述固定座131，所述缓冲轴133两端分别套设有缓冲弹簧134，所述缓冲弹簧134的一端固定连接在所述固定座131上，所述缓冲弹簧134的另一端固定连接在所述缓冲轴133的末端，所述旋转架135设置于铁轨的底部，所述旋转架135两端分别铰接有连接臂136，所述连接臂136的另一端与所述阻爪132的底部铰接连接，所述旋转架135的中心与所述阻车器液压油缸137的输出端连接。当矿车撞击阻爪132时，所述缓冲轴133与阻爪132在固定座131的凹槽内滑移，其前端的缓冲弹簧134产生挤压应力，其后端的缓冲弹簧134产生拉伸应力，从而快速抵消吸收了撞击所产生的撞击力，实现平稳租车。
[0014]所述阻爪132套接在所述缓冲轴133的中心，并通过螺栓固定在所述缓冲轴133上，所述缓冲轴133末端设置有固接缓冲弹簧的挡片138。
[0015]所述固定块131通过螺栓固定连接在所述铁轨的外侧壁上。
[0016]所述阻爪132底端设置有铰接板139，所述连接臂136两端分别设置有U形铰接槽1310，所述U形铰接槽1310通过销轴分别与所述旋转架135端口及所述铰接板139铰接连接。当阻爪132受到撞击产生偏移时，所述铰接板139同时在U形铰接槽1310内移动，可能会带动连接臂136以及连接臂136另一端的U形铰接槽1310相对旋转架135移动，在上述过程中，旋转架135几乎不会受到撞击的影响，保持稳定。
[0017]可逆阻车器的工作过程为:通过液压油缸137旋转，带动旋转架135沿中心转动，进而拉动连接臂136及阻爪132进行开合运动，当旋转架135的两个铰接端点处于同一垂直线上时，阻爪132达到张开上限，此时，阻车器处于关闭状态，矿车可双向通过，当旋转架135的两个铰接端点处于同一水平线上时，阻爪132达到闭合上限，此时，阻车器处于开启状态，矿车不能通过。
[0018]以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。
【主权项】
1.煤矿操车牵引轨道双向可逆阻车器，其特征在于，包括固定座、阻爪、缓冲轴、缓冲弹簧、旋转架、连接臂、阻车器液压油缸，所述固定座对称设置在铁轨的两侧，所述固定座上开设有凹槽，所述阻爪设置在凹槽区域内，所述阻爪通过缓冲轴与所述固定座铰接连接，所述缓冲轴沿铁轨方向穿过所述固定座，所述缓冲轴两端分别套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端固定连接在所述固定座上，所述缓冲弹簧的另一端固定连接在所述缓冲轴的末端，所述旋转架设置于铁轨的底部，所述旋转架两端分别铰接有连接臂，所述连接臂的另一端与所述阻爪的底部铰接连接，所述旋转架的中心与所述阻车器液压油缸的输出端连接。2.如权利要求1所述的煤矿操车牵引轨道双向可逆阻车器，其特征在于，所述阻爪套接在所述缓冲轴的中心，并通过螺栓固定在所述缓冲轴上，所述缓冲轴末端设置有固接缓冲弹貪的挡片。3.如权利要求1所述的煤矿操车牵引轨道双向可逆阻车器，其特征在于，所述固定块通过螺栓固定连接在所述铁轨的外侧壁上。4.如权利要求1所述的煤矿操车牵引轨道双向可逆阻车器，其特征在于，所述阻爪底端设置有铰接板，所述连接臂两端分别设置有U形铰接槽，所述U形铰接槽通过销轴分别与所述旋转架端口及所述铰接板铰接连接。
【文档编号】B61K7/16GK105857337SQ201610305324
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年5月9日
【发明人】夏仕方, 蒋幸福, 李德伟, 汝岑, 王健, 杨更新, 蔡长利, 汪志明, 李跃
【申请人】淮南矿业(集团)有限责任公司