煤矿地面排矸轨道平交道口自动挡车栏的制作方法

文档序号:4010024阅读:532来源:国知局
煤矿地面排矸轨道平交道口自动挡车栏的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种煤矿地面排矸轨道平交道口自动挡车栏,涉及矿山机械。在右门柱的外侧竖立中立柱和外立柱,右门柱、中立柱和外立柱三者之间通过两根立柱上、下连接梁连接。两根立柱上、下连接梁之间之间分别均布安装多组导向轮,挡车栏的上横梁和下横梁分别卡装在导向轮的凹槽中。当挡车栏处于关闭状态时,右门柱与中立柱之间的上下两排导向轮将右半段挡车栏夹紧,起到挑梁式支撑作用。挑梁式支撑挡车栏,不要破坏路面,结构合理,造价低廉,便于推广使用。利用传感器和控制电路板控制,自动化程度高,安全可靠。
【专利说明】煤矿地面排矸轨道平交道口自动挡车栏
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种煤矿设备,具体涉及煤矿地面排矸轨道平交道口使用的自动挡车栏。也可以使用在其他轨道平交道口。
【背景技术】
[0002]煤矿地面排矸系统,一般使用双轨道电机车列车运输,轨道在地面铺设距离长,轨道与道路有多个平交道口,当轨电机车通过道口时,马路上的行人和各种车辆与电机车抢行道口的现象时有发生。为了安全,平交道口处必须设置挡车栏,当行人及车辆横过轨道时,必须用挡车栏封锁轨道路线。由于双轨道路面又较宽,要求挡车栏的长度大,轨道有高出地面,利用轮式挡车栏无法实现。

【发明内容】

[0003]为了解决上述技术问题,本实用新型涉提供一种煤矿地面排矸轨道平交道口自动挡车栏,在右门柱的外侧竖立中立柱和外立柱,右门柱、中立柱和外立柱三者之间通过两根立柱上、下连接梁连接。两根立柱上、下连接梁之间之间分别均布安装多组导向轮,挡车栏的上横梁和下横梁分别卡装在导向轮的凹槽中。当挡车栏处于关闭状态时,右门柱与中立柱之间的上下两排导向轮将右半段挡车栏夹紧,起到挑梁式支撑作用。
[0004]本实用新型是通过如下技术方案实现的:一种煤矿地面排矸轨道平交道口自动挡车栏,它包括:两条铺设在轨道路面上的轨道、竖立在轨道路面两侧的左门柱和右门柱、横跨在左、右门柱之间的可以推拉的挡车栏。所述的挡车栏由上横梁、下横梁、两根立梁和多根格栅焊接组成格栅式矩形门,挡车栏下部安装齿条,右门柱下部安装控制柜。所述的控制柜内安装控制电路板和电机,所述的电机通过齿轮和齿条驱动挡车栏移动,实现挡车栏开启或关闭。其特征在于:在所述的右门柱的外侧竖立中立柱和外立柱,右门柱、中立柱和外立柱由四根垂直的立柱竖梁和多条横梁焊接而成的钢结构立柱,立柱的上端有上帽,立柱的下端固定在地面上;右门柱、中立柱和外立柱三者之间通过两根立柱上连接梁和立柱下连接梁连接,两根立柱上连接梁之间和两根立柱下连接梁之间分别均布安装多组导向轮,所述的导向轮外圆的中部有凹槽,所述的挡车栏的上横梁和下横梁分别卡装在导向轮的凹槽中。
[0005]所述的导向轮分别通过导向轮轴和轴承安装在两根立柱上连接梁和立柱下连接梁上。所述的安装在两根立柱上连接梁上的多组导向轮与安装在两根立柱下连接梁上的多组导向轮左右位置互相交错。
[0006]所述的控制柜内设置位置传感器,所述的挡车栏上设置传感器触头。所述的传感器触头有多组,多组传感器触头和传感器共同检测挡车栏的位置。
[0007]在所述的两条轨道之间及轨道一侧设置路面支撑轮,所述的路面支撑轮固定在路面上,当挡车栏关闭时,路面支撑轮辅助支撑挡车栏。
[0008]本实用新型的积极效果是:[0009]1、挡车栏采用挑梁式支撑,不要破坏路面,结构合理,造价低廉,便于推广使用。
[0010]2、利用传感器和控制电路板控制,自动化程度高,安全可靠。
【专利附图】

【附图说明】
[0011]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明。
[0012]图1为本实用新型结构示意图。
[0013]图2为图1的俯视图。
[0014]图3为图1的A-A剖面图。
[0015]图4为图3的B处局部放大图。
[0016]图中:1、左门柱,2、轨道,3、路面支撑轮,4、挡车栏,4-1、上横梁,4-2、下横梁,4-3、立梁,4-4、格栅,5、右门柱,6、中立柱,7、外立柱,8、立柱上连接梁,9、导向轮,9-1、导向轮轴、9-2、轴承,10、立柱下连接梁,11、矿车,12、立柱竖梁,13、控制柜,14、位置传感器,15、控制电路板,16、电机,17、齿轮,18、齿条,19、传感器触头。
【具体实施方式】
[0017]如图1、图2、图3图4所示:一种煤矿地面排矸轨道平交道口自动挡车栏,它包括:在轨道路面上铺设两条轨道2、竖立在轨道路面两侧的左门柱I和右门柱5、横跨在左、右门柱1、5之间可以推拉的挡车栏4。所述的挡车栏4由上横梁4-1、下横梁4-2、两根立梁4-3和多根格栅4-4焊接组成格栅式矩形门,挡车栏4下部安装齿条18,右门柱5下部安装控制柜13 ;所述的控制柜13内安装控制电路板15和电机16。所述的电机16通过齿轮17和齿条18驱动挡车栏4移动,实现挡车栏4开启或关闭。其特征在于:在所述的右门柱5的外侧竖立中立柱6和外立柱7 ;所述的右门柱5、中立柱6和外立柱7由四根垂直的立柱竖梁12和多条横梁焊接而成的钢结构立柱,立柱的上端有上帽,立柱的下端固定在地面上;右门柱
5、中立柱6和外立柱7三者之间通过两根立柱上连接梁8和立柱下连接梁10连接。两根立柱上连接梁8之间和两根立柱下连接梁10之间分别均布安装多组导向轮9,所述的导向轮9外圆的中部有凹槽,所述的挡车栏4的上横梁4-1和下横梁4-2分别卡装在导向轮9的凹槽中。
[0018]所述的导向轮9分别通过导向轮轴9-1和轴承9-2安装在两根立柱上连接梁8和立柱下连接梁10上。
[0019]所述的安装在两根立柱上连接梁8上的多组导向轮9与安装在两根立柱下连接梁10上的多组导向轮9左右位置互相交错。当挡车栏4处于关闭状态时,右门柱5与中立柱6之间的上下两排导向轮9将右半段挡车栏4夹紧,起到挑梁式支撑作用。
[0020]为了减少由于挡车栏4长时间关闭,导使向轮9受压变形,本实施例在所述的两条轨道2之间及轨道2 —侧设置路面支撑轮3。所述的路面支撑轮3固定在路面上,当挡车栏4关闭时,路面支撑轮3对挡车栏4起到辅助支撑的作用,以减少导向轮9的负荷,提高导向轮9的使用寿命。
[0021]所述的控制柜13内设置位置传感器14,所述的挡车栏4上设置传感器触头19 ;所述的传感器触头19有多组,多组传感器触头19和传感器14共同检测挡车栏4的位置。
[0022]本实施例信号控制原理如下:当矿车11通过设置在离道口 50米处的反射式红外线传感器时,PLC接收到信号,控制电路板15通过分析处理后,发出驱动指令,电机16得电正转,挡车栏4右行,匀速开启道口,同时报警器报警提醒路人、车辆注意安全,不要横穿轨道。当挡车栏4左端到达或接近右门柱I时,传感器触头19接近位置传感器14的触头,位置传感器14接收到传感器信号,控制电路板15给电机16断电,电机16失电停止运转。此时有轨电机车顺利通过道口。
[0023]当矿车11通过道口后,PLC接收到信号,控制电路板15经过分析处理后,发出驱动指令,电机16得电反向运转,使挡车栏4左行,挡车栏4到达左门柱I时,位置传感器14接收到信号,控制电路板15给电机16断电,。同时取消报警信号,行人,车辆可以安全通行。
【权利要求】
1.一种煤矿地面排矸轨道平交道口自动挡车栏,它包括:两条铺设在轨道路面上的轨道(2 )、竖立在轨道路面两侧的左门柱(I)和右门柱(5 )、横跨在左、右门柱(1、5 )之间的可以推拉的挡车栏(4);所述的挡车栏(4)由上横梁(4-1)、下横梁(4-2)、两根立梁(4-3)和多根格栅(4-4)焊接组成格栅式矩形门,挡车栏(4)下部安装齿条(18),右门柱(5)下部安装控制柜(13);所述的控制柜(13 )内安装控制电路板(15 )和电机(16 ),所述的电机(16 )通过齿轮(17)和齿条(18)驱动挡车栏(4)移动,实现挡车栏(4)开启或关闭;其特征在于:在所述的右门柱(5)的外侧竖立中立柱(6)和外立柱(7),右门柱(5)、中立柱(6)和外立柱(7)由四根垂直的立柱竖梁(12)和多条横梁焊接而成的钢结构立柱,立柱的上端有上帽,立柱的下端固定在地面上;右门柱(5 )、中立柱(6 )和外立柱(7 )三者之间通过两根立柱上连接梁(8 )和立柱下连接梁(10 )连接;两根立柱上连接梁(8 )之间和两根立柱下连接梁(10 )之间分别均布安装多组导向轮(9),所述的导向轮(9)外圆的中部有凹槽,所述的挡车栏(4)的上横梁(4-1)和下横梁(4-2)分别卡装在导向轮(9)的凹槽中。
2.根据权利要求1所述的煤矿地面排矸轨道平交道口自动挡车栏,其特征在于:所述的导向轮(9)分别通过导向轮轴(9-1)和轴承(9-2)安装在两根立柱上连接梁(8)和立柱下连接梁(10)上。
3.根据权利要求1所述的煤矿地面排矸轨道平交道口自动挡车栏,其特征在于:所述的安装在两根立柱上连接梁(8)上的多组导向轮(9)与安装在两根立柱下连接梁(10)上的多组导向轮(9)左右位置互相交错。
4.根据权利要求1所述的煤矿地面排矸轨道平交道口自动挡车栏,其特征在于: 所述的控制柜(13)内设置位置传感器(14),所述的挡车栏(4)上设置传感器触头(19);所述的传感器触头(19)有多组,多组传感器触头(19)和传感器(14)共同检测挡车栏(4)的位置。
5.根据权利要求1所述的煤矿地面排矸轨道平交道口自动挡车栏,其特征在于:在所述的两条轨道(2)之间及轨道(2)—侧设置路面支撑轮(3),所述的路面支撑轮(3)固定在路面上,当挡车栏(4)关闭时,路面支撑轮(3)辅助支撑挡车栏(4)。
【文档编号】B61L29/22GK203427820SQ201320490898
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年8月13日 优先权日:2013年4月19日
【发明者】李怀军 申请人:李怀军
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