升降式立体软墙挡车栏的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种挡车装置，特别指轨道运输车所用的挡车装置，具体为升降式立体软墙挡车栏。
【背景技术】
[0002]轨道运输车所用的阻车器现在种类繁多，阻车器包括滑块，运行轨道内侧相应内置有楔形条块，阻车过程中，滑块随阻车器在运行轨道内侧滑行，由于楔形条块的挤压作用，滑块的运行空间越来越小，最终停止运行，起到了阻车的作用。但是，这种结构的阻车器有以下弊端:一是需要在运行轨道上设置楔形条块来配合滑块共同完成阻车任务，运行轨道本身构成了阻车器的一部分，成为了阻车轨道。而在运行轨道上设置额外的器物，势必会给运输车辆的运行造成安全隐患；二是由于楔形条块与滑块的配合，阻力存在于运输车辆的底部，如果运输车辆车身高大，运行速度较快，就会发生车辆前翻的后果。
【发明内容】
[0003]本实用新型为了解决上述结构的阻车器存在的弊端，提供了一种升降式立体软墙挡车栏。
[0004]本实用新型采用了如下技术方案来实现上述目的:一种升降式立体软墙挡车栏，包括滑块，滑块在其内运行的、内置有楔形条块的阻车轨道；数条与运行轨道平行且两两对应的阻车轨道间隔设置于阻车架的架杆之间，阻车架的前架顶杆上连接有数条带有复位件的阻车绳，阻车绳对应阻车轨道位置处连接有轨道形滑块。复位件指可以使轨道形滑块复位的器件，如复位弹簧。当运行车辆需要阻车时，将阻车绳放下，运行车辆的前车身顶撞轨道形滑块，轨道形滑块在内置有楔形条块的阻车轨道内运行，运行空间越来越小，同时，在复位件的复位作用的共同作用下，最终停止运行，起到了阻车的作用。当运行车辆不需要阻车时，只需将阻车绳拉起即可。
[0005]本实用新型结构新颖，解决了现有技术中运行轨道和阻车轨道同一的弊端，使运行轨道和阻车轨道各司其职，同时构思巧妙，让带有复位件的阻车绳、轨道形滑块、阻车轨道构成了一道立体挡车软墙，使阻车的阻力不仅仅只存在于运输车辆的底部，彻底避免了运行车辆发生车辆前翻后果的发生，因而同现有技术相比，本实用新型具有更高的实用价值。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型结构示意图；
【具体实施方式】
[0007]一种升降式立体软墙挡车栏，包括滑块，滑块在其内运行的、内置有楔形条块的阻车轨道I ;数条与运行轨道平行且两两对应的阻车轨道I间隔设置于阻车架的架杆2之间，阻车架的前架顶杆上连接有数条带有复位件3的阻车绳4，阻车绳4对应阻车轨道位置处连接有轨道形滑块5。
[0008]阻车架的架杆2设置于运行轨道两侧，运行轨道两侧对应的架杆顶部连接有顶杆。
[0009]复位件3为复位弹簧。
【主权项】
1.一种升降式立体软墙挡车栏，包括滑块，滑块在其内运行的、内置有楔形条块的阻车轨道(I);其特征在于:数条与运行轨道平行且两两对应的阻车轨道(I)间隔设置于阻车架的架杆(2)之间，阻车架的前架顶杆上连接有数条带有复位件(3)的阻车绳(4)，阻车绳(4)对应阻车轨道位置处连接有轨道形滑块(5)。
【专利摘要】本实用新型为升降式立体软墙挡车栏，包括滑块，滑块在其内运行的、内置有楔形条块的阻车轨道；数条与运行轨道平行且两两对应的阻车轨道间隔设置于阻车架的架杆之间，阻车架的前架顶杆上连接有数条带有复位件的阻车绳，阻车绳对应阻车轨道位置处连接有轨道形滑块。本实用新型结构新颖，解决了现有技术中运行轨道和阻车轨道同一的弊端，使运行轨道和阻车轨道各司其职，同时构思巧妙，让带有复位件的阻车绳、轨道形滑块、阻车轨道构成了一道立体挡车软墙，使阻车的阻力不仅仅只存在于运输车辆的底部，彻底避免了运行车辆发生车辆前翻后果的发生，因而同现有技术相比，本实用新型具有更高的实用价值。
【IPC分类】B61K7-16
【公开号】CN204383495
【申请号】CN201420819098
【发明人】刘庭玉
【申请人】刘庭玉
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2014年12月22日