一种城市列车监控系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种控制系统，更具体地说涉及一种城市列车监控系统。
【背景技术】
[0002]城市轨道交通(地铁、轻轨)由于其污染小、运量大，而且对于缓解人口密集型大城市的交通压力起着不可替代的作用，因而日益受到各地政府的重视。但是，城市轨道交通系统作为流动的、人员高度集中的公共场所，人员拥挤等不安全因素给了犯罪分子可乘之机，偷窃、抢劫等犯罪行为时有发生，因而加强对城市轨道交通的视频监控十分必要。目前，我国各大城市的城市轨道交通车站内安装的都是CCTV闭路电视监控系统，城市轨道交通列车内监控在国内还刚刚起步，为防范城市轨道交通突发事件的产生，积极发展城市轨道交通列车视频监控系统，是当前十分紧迫而重要的任务之一。数字视频监控系统方案，即将所有摄像机连接到一张图像采集卡，集中压缩存储并显示；或者采用更为先进的网络摄像机通过有线或无线网络传输到终端显示设备。而列车与建筑物的最大不同在于列车是由几节车厢连接而成，车厢之间的电气连接要通过跨接电缆连接器实现。使用连接器实际上造成了传输线路“断点”，考虑到“断点”给传输带来的损耗以及连接器本身空间的有限，在列车上构建通信和传输系统时通过连接器的线缆必须要尽可能少。
【发明内容】
[0003]本实用新型主要解决的技术问题是:提供一种城市列车监控系统，可以对列车车厢进行监控，防范犯罪的发生，便于列车员对突发情况进行及时处理，且将视频传输节点化，简化了布线，降低了监控难度。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型涉及一种控制系统，更具体地说涉及一种城市列车监控系统，包括监控节点1、屏蔽双绞线I1、监控节点I1、屏蔽双绞线II1、交换机II和PC端，可以对列车车厢进行监控，防范犯罪的发生，便于列车员对突发情况进行及时处理，且将视频传输节点化，简化了布线，降低了监控难度。
[0005]监控节点I用于摄取一个车厢内的视频画面并将视频画面以数字信号的形式进行传输。监控节点II用于摄取另一个车厢的视频画面并将视频信号以数字信号的形式进行传输，监控节点II接收监控节点I的视频信号。屏蔽双绞线II一端与监控节点I相连，另一端与监控节点II相连，屏蔽双绞线II用于监控节点I和监控节点II之间的数据传输。屏蔽双绞线III一端与监控节点II相连，另一端与交换机II相连，屏蔽双绞线III用于将监控节点II的视频信号传输至交换机II。交换机II用作PC端的网络接口，用于将PC端接入局域网。PC端用于提供监控画面，保存监控信息。监控节点I和监控节点II都由摄像头1、摄像头
I1、工控机、屏蔽双绞线I和交换机I组成。摄像头I和摄像头II都与工控机相连，摄像头I和摄像头II用于摄取车厢内的视频画面。工控机用于数据通信，进行数据处理，将处理后的数据进行存储和显示。工控机与交换机I相连，交换机I将工控机内的信息上传至网络。
[0006]作为本方案的进一步优化，本实用新型一种城市列车监控系统所述的监控节点I和监控节点II有多个。
[0007]作为本方案的进一步优化，本实用新型一种城市列车监控系统所述的摄像头I和摄像头II都选用鹰视眼有限公司生产的摄像头，其型号为YSY-M6138。
[0008]本实用新型一种城市列车监控系统的有益效果为:
[0009]a.可对列车内的各节车厢进行监控；
[0010]b.便于列车员对紧急情况进行及时处理；
[0011]c.简化了布线，提高了监控质量。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型一种城市列车监控系统的系统框图。
[0013]图2为本实用新型一种城市列车监控系统的监控节点I的结构框图。
【具体实施方式】
[0014]在图1、2中，本实用新型涉及一种控制系统，更具体地说涉及一种城市列车监控系统，包括监控节点1、屏蔽双绞线I1、监控节点I1、屏蔽双绞线II1、交换机II和PC端，可以对列车车厢进行监控，防范犯罪的发生，便于列车员对突发情况进行及时处理，且将视频传输节点化，简化了布线，降低了监控难度。
[0015]监控节点I和监控节点II都由摄像头1、摄像头I1、工控机、屏蔽双绞线I和交换机I。摄像头I和摄像头II都与工控机相连，摄像头I和摄像头II用于摄取车厢内的视频画面。摄像头I和摄像头II都选用鹰视眼有限公司生产的摄像头，其型号为YSY-M6138。工控机用于数据通信，进行数据处理，将处理后的数据进行存储和显示。工控机与交换机I相连，交换机I将工控机内的信息上传至网络。摄像头I安装在车厢头，摄像头II安装在车厢尾，摄像头I和摄像头II相组合完成整节车厢的监控。摄像头I和摄像头II将摄取的视频画面进行处理后将视频信号以模拟信号的形式传输至工控机，工控机对信号进行压缩编码，将信号以数字形式传输至屏蔽双绞线I，屏蔽双绞线I在前端将适合非平衡传输的视频信号转换为适合平衡传输的视频信号，在接收端则进行与前端相反的处理，将通过双绞线传来的视频信号重新转换为非平衡的视频信号，之后双绞线I将非平衡信号传输至交换机I。采用屏蔽双绞线I进行信号传输也可以降低外界环境对信号传输的干扰。
[0016]监控节点I用于摄取一个车厢内的视频画面并将视频画面以数字信号的形式进行传输。监控节点II用于摄取另一个车厢的视频画面并将视频信号以数字信号的形式进行传输，监控节点II接收监控节点I的视频信号。屏蔽双绞线II一端与监控节点I相连，另一端与监控节点II相连，屏蔽双绞线II用于监控节点I和监控节点II之间的数据传输。交换机I内的信号通过屏蔽双绞线II传输至监控节点II。监控节点II对信号进行压缩编码后传输至PC端，监控画面在PC端显示出来。监控节点I和监控节点II有多个。信号在相邻监控节点之间传输，在列车尾的监控节点不必使用很长的信号线将信号传递至PC端，从而缩短了布线距离，降低了信号传输的干扰，提高了信号传输质量，且简化了布线，降低了成本。
[0017]屏蔽双绞线III一端与监控节点II相连，另一端与交换机II相连，屏蔽双绞线III用于将监控节点II的视频信号传输至交换机II。交换机II用作PC端的网络接口，用于将PC端接入局域网。PC端用于提供监控画面，保存监控信息。列车长可以在监控中心对各节车厢进行监控。
[0018]当然上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种城市列车监控系统，包括监控节点1、屏蔽双绞线I1、监控节点I1、屏蔽双绞线II1、交换机II和PC端，其特征在于:监控节点I用于摄取一个车厢内的视频画面并将视频画面以数字信号的形式进行传输；监控节点II用于摄取另一个车厢的视频画面并将视频信号以数字信号的形式进行传输，监控节点II接收监控节点I的视频信号；屏蔽双绞线II一端与监控节点I相连，另一端与监控节点II相连，屏蔽双绞线II用于监控节点I和监控节点II之间的数据传输；屏蔽双绞线III一端与监控节点II相连，另一端与交换机II相连，屏蔽双绞线III用于将监控节点II的视频信号传输至交换机II ;交换机II用作PC端的网络接口，用于将PC端接入局域网；PC端用于提供监控画面，保存监控信息；监控节点I和监控节点II都由摄像头1、摄像头I1、工控机、屏蔽双绞线I和交换机I组成；摄像头I和摄像头II都与工控机相连，摄像头I和摄像头II用于摄取车厢内的视频画面；工控机用于数据通信，进行数据处理，将处理后的数据进行存储和显示；工控机与交换机I相连，交换机I将工控机内的信息上传至网络。2.根据权利要求1所述的一种城市列车监控系统，其特征在于:所述监控节点I和监控节点II有多个。3.根据权利要求1所述的一种城市列车监控系统，其特征在于:所述摄像头I和摄像头II都选用鹰视眼有限公司生产的摄像头，其型号为YSY-M6138。
【专利摘要】本实用新型涉及一种控制系统，更具体地说涉及一种城市列车监控系统，可以对列车车厢进行监控，且将视频传输节点化，简化了布线，降低了监控难度。监控节点Ⅰ用于摄取一个车厢内的视频画面并将视频画面以数字信号的形式进行传输。监控节点Ⅱ用于监视另一个车厢的视频画面并将视频信号以数字信号的形式进行传输，监控节点Ⅱ接收监控节点Ⅰ的视频信号。屏蔽双绞线Ⅱ用于监控节点Ⅰ和监控节点Ⅱ之间的数据传输。屏蔽双绞线Ⅲ用于将监控节点Ⅱ的视频信号传输至交换机Ⅱ。交换机Ⅱ用于将PC端接入局域网。PC端用于提供监控画面，保存监控信息。工控机用于数据通信，进行数据处理，将处理后的数据进行存储和显示。交换机Ⅰ将工控机内的信息上传至网络。
【IPC分类】B61L27/00
【公开号】CN204623482
【申请号】CN201520369446
【发明人】刘凌霞, 宋强, 高雪霞
【申请人】宋强
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年6月1日