除障型矿山工程车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种工程车，尤其是除障型矿山工程车。
【背景技术】
[0002]目前矿山工地上需要将矿区的矿物运送到矿区外，最常使用的运输工具是矿山工程车，现有的矿山工程车包括底盘和用于装载矿物的车厢，矿山工程车是将货物装载到车厢内，然后将矿物运输到矿区外。而现有的工程车在轨道上前行时，可能会因为轨道上的杂物而影响到车体的行进。
【实用新型内容】
[0003]为了克服现有的工程车容易压到杂物的不足，本实用新型提供了除障型矿山工程车。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:除障型矿山工程车，包括车厢、托板、固定架、连接杆、滚轮和避震器，托板上端与车厢焊接连接，托板底部通过避震器与连接杆固定连接，托板底部中央设有固定架，连接杆一端设有滚轮，另一端与固定架相连，车厢两侧分别除障板尾端固定连接，除障板顶端设有挡块。
[0005]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括除障板尾端通过螺栓与车厢两侧固定连接。
[0006]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括挡块底部设有毛刷体。
[0007]本实用新型的有益效果是，该工程车能够在行进的过程中清除轨道上的杂物，保持其正常运行，省时省力，节约了成本，提高了功效。
【附图说明】
[0008]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0009]图1是本实用新型的结构示意图；
[0010]图中1.车厢，2.托板，3.固定架，4.连接杆，5.滚轮，6.避震器，7.除障板，8.挡块，9.螺栓，10.毛刷体。
【具体实施方式】
[0011]如图1是本实用新型的结构示意图，除障型矿山工程车，包括车厢1、托板2、固定架3、连接杆4、滚轮5和避震器6，托板2上端与车厢I焊接连接，托板2底部通过避震器6与连接杆4固定连接，托板2底部中央设有固定架3，连接杆4 一端设有滚轮5，另一端与固定架3相连，车厢I两侧分别除障板7尾端固定连接，除障板7顶端设有挡块8，除障板7尾端通过螺栓9与车厢I两侧固定连接，挡块8底部设有毛刷体10。
[0012]当矿山工程车底部的滚轮5置于轨道上开始行进的时候，车厢I两侧的除障板7斜置于车厢I底部的滚轮5的前端，这样当轨道上有障碍物时，障碍板7顶端的挡块8会在滚轮5碾到之前先把障碍物排除出轨道，而且挡块8底部的毛刷体10可以扫除轨道内的细小污物，这样就可以在最大程度上保证车厢I前行的安全，该工程车能够在行进的过程中清除轨道上的杂物，保持其正常运行，省时省力，节约了成本，提高了功效。
【主权项】
1.除障型矿山工程车，包括车厢(I)、托板(2)、固定架(3)、连接杆(4)、滚轮(5)和避震器(6 )，托板(2 )上端与车厢(I)焊接连接，托板(2 )底部通过避震器(6 )与连接杆(4 )固定连接，托板(2)底部中央设有固定架(3)，连接杆(4) 一端设有滚轮(5)，另一端与固定架(3)相连，其特征是，车厢(I)两侧分别除障板(7)尾端固定连接，除障板(7)顶端设有挡块(8)02.根据权利要求1所述的除障型矿山工程车，其特征是，除障板(7)尾端通过螺栓(9)与车厢(I)两侧固定连接。3.根据权利要求1所述的除障型矿山工程车，其特征是，挡块(8)底部设有毛刷体(1)0
【专利摘要】本实用新型涉及一种工程车，尤其是除障型矿山工程车。该工程车包括车厢、托板、固定架、连接杆、滚轮和避震器，托板上端与车厢焊接连接，托板底部通过避震器与连接杆固定连接，托板底部中央设有固定架，连接杆一端设有滚轮，另一端与固定架相连，车厢两侧分别除障板尾端固定连接，除障板顶端设有挡块，除障板尾端通过螺栓与车厢两侧固定连接，挡块底部设有毛刷体，该工程车能够在行进的过程中清除轨道上的杂物，保持其正常运行，省时省力，节约了成本，提高了功效。
【IPC分类】B61F19/06
【公开号】CN204775266
【申请号】CN201520502119
【发明人】吴凯
【申请人】江苏东吴新材料科技有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年7月13日