专利名称：一种齿轮传动变速踏板车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种以齿轮变速脚踏驱动，用于娱乐健身或作为交通工具的踏板车。
现在靠脚踏驱动的自行车十分普及，由于人是坐在上面蹬车，骑行省力但踏力小，靠链条传动，车的前后轮较大，车体也相对较大，搬动携带不便，不能进入超市广场步行街，存取车辆比较麻烦。目前有一种用于娱乐的滑板车，体积很小携带方便，但要靠腿蹬滑行，没有驱动变速装置，速度慢，不能作为交通工具使用。
本实用新型的目的是提供一种车体小速度较快，利用人体重量以双脚踩踏驱动的踏板车，便于携带，既可娱乐健身，又能作为小型交通工具。
本实用新型的目的是这样实现的该车与地面接触的有三个轮，前轮与车把相连掌控方向，后面两轮由变速齿轮驱动前进。该车上有左右两个踏板，通过连杆连接着齿条，由弹簧钢丝将齿条和踏板向上弹起，使其踩下又抬脚后能自动弹起来。齿条带动的是两个双齿轮，它们在同一固定轴上，该双齿轮是由小轮单向带动大轮的棘轮结构，与自行车的飞轮类似，踏板下踩时齿条啮合双齿轮的小轮带动大轮转动，踏板向上弹起时，小轮回转不带动大轮，大轮只做单向转动，带动其后又一轴上的另两个小齿轮，两个齿轮中间是同轴的大齿轮，该轴上三个齿轮是固定在轴上的，同轴一起转动，中间大齿轮又与后车轮轴上的小齿轮啮合，该小齿轮也是一种单向棘轮，等同于自行车飞轮，但其传动齿是齿轮齿而非链条齿，最终驱动车轴转动向前。
本实用新型由于采用齿轮组传动变速，结构紧凑，利用人体重量站立踩踏驱动，不设车座，最大限度的缩减了车体尺寸，所以该车车体小、重量轻、速度较快，携带使用方便，由踩踏控制既能快行又能慢行。
以下结合
本实用新型提出结构的最佳实施例。
附图为立体示意图，图中(1)为前轮，(2)为后轮，前轮(1)与车把(3)相连，踏板(4)下面有齿条(5)，形状为一段圆弧，经三角形连杆(6)固定于车体前端，可轴向转动，弹簧钢丝(7)卷在车前端将连杆(6)向上弹起，齿条(5)下端有凸起，防止向上弹过脱离，其长度小于车轮半径，以免踏下后触地。下踩踏板(4)，齿条(5)带动双齿轮(8)在前轴(9)上转动，又带动固定在中轴(10)上的小齿轮(11)转动，中轴(10)上的大齿轮(12)也随之转动，带动后轴(13)上的单向齿轮(14)，使后轴(13)转动驱动后轮(2)向前。双齿轮(8)和单向齿轮(14)都是棘轮结构，与自行车飞轮相同，这样当踏板(4)踩下后又抬脚时，弹簧钢丝(7)带动连杆(6)齿条(5)回复，只带动双齿轮(8)上的小轮回转而大轮不转。当车在滑行时，后轴(13)转动，其上的单向齿轮(14)则不转。车前端中部与车的转向轴套(15)焊接在一起，前轴(9)是固定轴，中轴(10)和后轴(13)是转动轴，均穿连在两侧钢板(16)上，构成变速齿轮组及车体。
权利要求1.以脚踏驱动的踏板车，其特征是踏板(4)连接齿条(5)带动齿轮组传动和变速，使车行驶。
2.根据权利要求1所述该装置，其特征是弧形的齿条(5)与连杆(6)相连，在前端固定可做轴向转动，由弹簧(7)向上弹起。
3.根据权利要求1所述该装置，其特征是齿条(5)带动前轴(9)上的双齿轮(8)转动。
4.根据权利要求1所述该装置，其特征是齿轮组中轴(10)两边是小齿轮(11)，中间是大齿轮(12)，轮轴同转。
5.根据权利要求1所述该装置，其特征是齿轮组后轴(13)上的单向齿轮(14)直接与中轴(10)上的大齿轮(12)啮合传动。
专利摘要本实用新型是一种由脚踏驱动,齿轮组传动变速的踏板车,用于娱乐健身或作为小型交通工具,由踏板连接的弧形齿条带动齿轮组变速,将人体重量转化为驱动力,体积小巧便于携带,车体重心低稳定性强,人站在上面可快行慢行或停止。
文档编号B62M1/24GK2515103SQ0220224
公开日2002年10月9日 申请日期2002年1月10日 优先权日2002年1月10日
发明者甄冠忠 申请人:甄冠忠