专利名称：骑行舒适的休闲式脚踏三轮车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及脚踏三轮车，具体说是一种带有靠背座椅的休闲式脚踏三轮车。
背景技术：
带有靠背座椅的休闲式脚踏三轮车样式很多，但有共同的不足之处，其一是座椅虽然能够前后调整，却因骑行者的身材各异，从而不能同时兼顾双腿的踩踏距离和双手扶握车把的距离都处于最佳状态，骑行时会感到不舒适，其二是座椅和车把之间的距离较大，转向操作不灵便。
发明内容
本实用新型提供的是一种使不同身材的人都能够舒适骑行，而且转向操作很灵便的休闲式脚踏三轮车。
图1是实施例的整车结构示意图(侧视)，图中编号1--1靠背座椅、1--2车把的竖管部分、1--3车把套筒、1--4后立管、1--5后转向轴、1--6前转向轴(即前叉轴)、1--7前立管、1--8前叉肩部或前转向横杆、1--9前叉、1--10转向拉杆、1--11后转向横杆。(图1中转向拉杆两端未注明的圆为铰接部位)图2是图1中转向部分结构的示意图(俯视)，图中编号2--1车把的横管部分、2--2车把的竖管部分、2--3后立管、2--4左转向拉杆、2--5前叉肩部或前转向横杆、2--6前立管、2--7前转向轴(即前叉轴)、2--8右转向拉杆、2--9后转向轴、2--10后转向横杆、2--11车把套筒、2--12车把的把套。(图2中转向拉杆两端未注明的圆为铰接部位)图3是车把长度和高度可以调整的结构示意图(侧视)，图中编号3--1车把竖管部分、3--2车把套筒、3--3调整车把高度的定位螺钉、3--4后立管、3--5后转向轴、3--6车把套筒与后转向轴铰接部位、3--7调整螺钉支架。图4是将四连杆转向结构变化成为链条、链轮转向结构的示意图(俯视)，图中编号4--1后转向轴、4--2转向链条、4--3前转向轴(即前叉轴)、4--4车把的竖管部分、4--5车把套筒、4--6后转向链轮、4--7前转向链轮。
具体实施方式
如图1所示 在车架后部设置一个能够前后移动且带有靠背的座椅(1--1)，骑行者根据自己的需要，调整靠背座椅与脚蹬的相对位置，可以使双腿获得最佳的踩踏距离。在车架的前部与前立管(1--7)对应地设置一个后立管(1--4)，在后立管内的后转向轴(1--5)下部连接一个后转向横杆(1--11)，在前转向轴(1--6)下部连接一个前转向横杆(1--8)。如图2所示后转向横杆(2--10)的两端与前转向横杆(2--5)的两端，用转向拉杆(2--4和2--8)通过连接件铰接，形成了一个四连杆形式的转向结构。当车把带动后转向轴转动时，后转向横杆、转向拉杆、前转向横杆、前转向轴及前车轮同时联动，从而实现整车的转向。
在这个四连杆形式的转向结构中a、可以将前、后转向横杆设置在前、后转向轴的上部；b、可以将刚性的转向拉杆换成柔性的拉索；c、可以不设置前转向横杆，而是将转向拉杆(2--4和2--8)通过连接件与前叉肩部(2--5)的两端铰接；以上这三种结构形式的转向效果，与前述的四连杆结构形式都是相同的。如图4所示在四连杆转向结构中，若将转向拉杆变化成转向链条(4--2)，将转向横杆变化成转向链轮(4--6和4--7)，该结构形式与四连杆结构的转向效果也是相同的。如图3所示车把竖管部分(3--1)插装在车把套筒(3--2)内，插装的深度可以调整，从而实现车把长度的变化。车把套筒(3--2)与后转向轴(3--5)上端铰接，二者之间的夹角可通过定位螺钉(3--3)来确定，从而实现车把高度的变化。骑行者根据自己的需要，对车把长度及高度进行调整，可使双手获得扶握车把的最佳距离。
制动系统的结构形式，可从已有技术中选择，在此不做详述。
本实用新型的积极效果在于1、不同身材的骑行者都可以根据自己的需要，调整靠背座椅和脚蹬的相对位置，使双腿获得最佳的踩踏距离，调整车把的长度及高度，使双手获得扶握车把的最佳距离，从而能够最舒适地骑行；2、由于车把套筒是与后转向轴铰接的，因此可以将车把向上翻起来，这样就加大了座椅和车把之间的空间，使上下车的时候十分方便；3、四连杆转向结构，(或链条、链轮转向结构)能够使转向操纵很灵便。
权利要求1.骑行舒适的休闲式脚踏三轮车，其特征是有可以前后调整位置的靠背座椅，有可以调整长度和高度的车把，有四连杆形式的转向结构。
2.如权利要求1所述的四连杆形式的转向结构，其特征是在车架前部与前立管对应地设置一个后立管，前、后两个立管内的转向轴各自连接一个转向横杆，前、后转向横杆的两端分别与左、右转向拉杆或拉索的两端通过连接件铰接。
3.如权利要求1和2所述的四连杆形式的转向结构，其特征是可以不设置前转向横杆，而将转向拉杆或拉索与前叉肩部的两端通过连接件铰接。
4.如权利要求1和2所述的四连杆形式的转向结构，其特征是转向横杆可位于转向轴的下部，也可位于转向轴的上部。
5.如权利要求1和2所述的四连杆形式的转向结构，其特征是可将转向拉杆变化成链条，将转向横杆变化成链轮。
6.如权利要求1所述的可以调整长度和高度的车把，其特征是车把竖管部分插装在车把套筒内，插装的深度可以调整。
7.如权利要求1和6所述的可以调整长度和高度的车把，其特征是车把套筒与后转向轴铰接，二者之间的夹角可由定位螺钉调整。
8.如权利要求1和6所述的可以调整长度和高度的车把，其特征是车把可以是双臂形式，如自行车的车把，也可以是单臂形式，如残疾人手摇车的车把。
专利摘要本实用新型提供的是一种休闲式脚踏三轮车，骑行者可以调整靠背座椅与脚蹬的相对位置，使双腿获得最佳的踩踏距离，调整车把的长度及高度，使双手获得扶握车把的最佳距离，从而使不同身材的人都能够非常舒适地骑行，四连杆形式的转向结构能使转向操纵很灵便，该休闲车很适合做为中老年人出行的代步工具。
文档编号B62K5/02GK2594124SQ0320000
公开日2003年12月24日 申请日期2003年1月2日 优先权日2003年1月2日
发明者李祝玖 申请人:李祝玖