专利名称：两轮摩托车分离的减震大搁脚的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车部件，具体来说是一种两轮摩托车搁脚。
背景技术：
传统的两轮摩托车的货架与后搁脚是一体结构，即后搁脚安装固定在货架上，这种结构使得货架的结构、与摩托车的安装位置及安装方式因搁脚的存在而受到局限。另外，搁脚因与货架连接，当载重时，搁脚会因货架的抖动而一起震动，使搭乘者感到震动大，给人不舒适的感觉。
实用新型内容为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种两轮摩托车分离的减震大搁脚。
本实用新型的另一目的还在于提供一种具有防泥功能的两轮摩托车大搁脚。
为了达到上述目的，本实用新型的两轮摩托车分离的减震大搁脚包括一对对称的U型搁脚架，每个U型搁脚架外侧有搁脚踏板，两端有固定安装孔。
所述的U型搁脚架的搁脚踏板内侧可以有竖向挡泥板，以防止转动的车轮将水、泥等甩到搭乘者的鞋及裤腿上。
所述的挡泥板可以为半圆形。
所述的挡泥板可以由一个焊接在U型搁脚架上的弯成半圆形的圆管及安装在半圆形的圆管上的半圆形的挡泥胶皮构成。
所述的搁脚踏板可以为一个水平焊在U型搁脚支架外侧的弯管，在弯管上面固定有搁脚胶皮。
在两个U型搁脚架后部可以安装固定有一个U型后保险杠，后保险杠两端固定在两个U型搁脚架上。
这种两轮摩托车分离的减震大搁脚通过两个U型搁脚架端部的安装孔安装固定在摩托车架的平叉轴上，另一端的安装孔安装固定在车架上减震轴或其它地方。整个大搁脚与货架分离开来分别安装，这样也使得货架的设计局限性更小，可以采用各种大货架；大搁脚与货架分离，避免了货架震动对大搁脚的影响，减轻了震动源，实验表明，在载重150Kg时，在3级公路上，传统大搁脚在行驶速度为50Km/h时就开始抖动，而本实用新型的大搁脚行驶在80Km/h时才有抖动现象，所以搭乘者感到更舒适；在踏板内侧设有半圆形的挡泥板，在行驶时摩托车后轮上的污泥、污水等不会溅到搭乘者身上，特别适合于在农村公路上行驶。
图1为本实用新型的两轮摩托车分离减震大搁脚的主视图；图2为图1所示的大搁脚的左视图；图3为图1所示的大搁脚的俯视图；图4为图1所示的大搁脚的后视图。
具体实施方式
以下结合附图和一个较佳实施例对本实用新型的两轮摩托车分离的减震大搁脚作进一步说明。
如图1至图4所示，图中所示的两轮摩托车分离的减震大搁脚由两个U型管构成左右两侧的U型搁脚架1和2，U型搁脚架1和2的两个边长度不等，下边长上边短，U型搁脚架1的两端有长安装孔12、14，U型搁脚架2的两端有安装孔15及叉口13，安装孔12及叉口13安装在两轮摩托车的车架平叉轴上，安装孔14及15固定于车架上减震轴或其它地方，载重时货架的震动及抖动不会传递给U型搁脚架1及2。后保险杠11也为U型管，其两端固定在两个U型搁脚架1及2的U型弯处。在两个U型搁脚架1及2的外侧各水平焊有一个圆弯管3及4，形成踏板架，在弯管3和U型搁脚架1、弯管4和U型搁脚架2上面固定有搁脚胶皮5及6，用来使搭乘者踏在上面搁脚。在U型搁脚架1及2上面竖直方向还焊接有弯成半圆形的圆管7及8，在圆管7及8围成的半圆形空间内固定有防泥胶皮9、10，防止车后轮上的泥、水等溅到搭乘者的鞋及裤角上。在半圆形的圆管7与U型搁脚架1之间以及半圆形的圆管8与U型搁脚架2之间还分别焊接有两个圆环16及圆环17，使整个大搁脚架更加牢固结实而且美观。
权利要求1.一种两轮摩托车分离的减震大搁脚，其特征在于包括一对对称的U型搁脚架，每个U型搁脚架外侧有搁脚踏板，两端有固定安装孔。
2.如权利要求1所述的两轮摩托车分离的减震大搁脚，其特征在于所述的U型搁脚架的搁脚踏板内侧有竖向挡泥板。
3.如权利要求2所述的两轮摩托车分离的减震大搁脚，其特征在于所述的挡泥板为半圆形。
4.如权利要求2所述的两轮摩托车分离的减震大搁脚，其特征在于所述的挡泥板由一个焊接在U型搁脚架上的弯成半圆形的圆管及安装在半圆形的圆管上的半圆形的挡泥胶皮构成。
5.如权利要求4所述的两轮摩托车分离的减震大搁脚，其特征在于在所述的半圆形弯管与U型搁脚架之间焊接有圆环。
6.如权利要求1所述的两轮摩托车分离的减震大搁脚，其特征在于所述的搁脚踏板为一个水平焊在U型搁脚支架外侧的弯管，在弯管上面固定有搁脚胶皮。
7.如权利要求1所述的两轮摩托车分离的减震大搁脚，其特征在于在两个U型搁脚架后部安装固定有一个U型后保险杠，后保险杠两端固定在两个U型搁脚架上。
专利摘要本实用新型公开了一种两轮摩托车分离的减震大搁脚，包括一对对称的U型搁脚架，每个U型搁脚架外侧有搁脚踏板，两端有固定安装孔。这种大搁脚同传统的大搁脚相比具有大搁脚与货架分离，货架使用更加方便，没有局限性的特点，而且大搁脚是安装固定在车架上，减小了货架的震动对大搁脚的影响，使搭乘者感到更舒适；挡泥板使得车轮上的污泥、污水等不会弄脏搭乘者的鞋袜、衣服等，并且这种大搁脚具有结实美观的优点。
文档编号B62J15/00GK2644276SQ03277720
公开日2004年9月29日 申请日期2003年7月15日 优先权日2003年7月15日
发明者王春华 申请人:重庆航天巴山摩托车制造有限公司, 重庆市涪陵金佛铁工有限公司