专利名称：休闲型脚踏、电动三轮车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动三轮车，具体地说，是一种休闲型脚踏、电动三轮车。
二背景技术：
目前，社会上，手、脚残疾或年老体弱的人越来越多，他们需要出门坐车很困难。现社会上有人力三轮车、动力三轮车，如果乘坐人力三轮车不仅费力费时，速度也很慢；如果乘座动力三轮车不仅噪声大，而且污染环境，一般只能用于载货，不适宜坐人。
三
发明内容
本实用新型要解决的技术问题及提出的技术方案是既能克服人力三轮车费力费时，速度又慢的缺点，又能克服动力三轮车噪声大、污染环境的缺点，设计一种结构简单，驾驶方便，乘车安全的休闲型脚踏、电动三轮车。
本实用新型休闲型脚踏、电动三轮车的技术方案是它的结构包括车把总成(1)、前档风板(2)、驾驶踏脚平台(3)、人力脚踏装置(4)、靠背鞍座(5)、电源控制器(6)、主体车架(7)、乘座踏脚平台(8)、乘坐靠背椅子(9)、电池盒(10)、轮鼓电机(11)等，其技术特征在于车把总成(1)通过前档风板(2)与前车轮穿心轴活动连接，前档风板(2)装在主体车架(7)的前端，驾驶踏脚平台(3)装在主体车架(7)的中间，靠背鞍座(5)装在驾驶踏脚平台(3)上面，乘坐踏脚平台(8)安装在主体车架(7)尾部，乘坐靠背椅子(9)安装在乘坐踏脚平台(8)的上面，电池盒(10)固定在主体车架(7)的尾部中心，电源控制器(6)放在靠背鞍座内，轮鼓电机(11)装在主体车架(7)的尾部右侧。本实用新型的优点设计合理，结构简单紧凑、驾驶方便，其电源采用绿色电池，无污染环境，噪声又低，既克服了人力三轮车费力辛苦速度慢的缺点，又克服了动力三轮车噪声大、污染环境的缺点，是一种适合于年老体弱及手、脚残疾人出门乘坐休闲型脚踏、电动三轮车。
四
图1为本实用新型脚踏、电动三轮车的结构示意图。其零件为1、车把总成；2、前档风板；3、驾驶踏脚平台；4、人力脚踏装置；5、靠背鞍坐；6、电源控制器；7、主体车架；8、乘坐踏脚平台；9、乘坐靠背椅子；10、电池盒；11、轮鼓电机。
五具体实施方式
以下结合附图对本实用新型实施过程作进一步说明(一)安装过程前档风板(2)装在主体车架(7)前端，驾驶踏脚平台(3)装在主体车架(7)中间，靠背鞍座(5)装在驾驶踏脚平台(3)上端，电源控制器(6)放在靠背鞍座(5)内，乘坐踏脚平台(8)装在主体车架(7)尾部，乘坐靠背椅子(9)装在乘坐踏脚平台(8)上面，按下手柄能向前翻开，内有空间储物箱，可放日常生活用品，电池盒(10)固定在主体车架(7)尾部中心。(二)使用过程在一般情况下，其动力采用电池绿色电动运行，在行驶中可自由控制车速；当碰到无电或电源故障时，可采用脚踏人力行驶，所以该车既可当绿色电动三轮车使用，又可当人力三轮车使用，是一种适合于年老体弱或手、脚残疾的人选择使用的休闲型脚踏、电动三轮车。
权利要求1.一种休闲型脚踏、电动三轮车，它的结构包括车把总成(1)、前档风板(2)、驾驶踏脚平台(3)、人力脚踏装置(4)、主体车架(7)、乘坐靠背椅子(9)、轮鼓电机(11)等，其特征在于车把总成(1)通过前档风板(2)与前车轮穿心轴连接，前挡风板(2)装在主体车架(7)前端，驾驶踏脚平台(3)装在主体车架(7)的中间，靠背鞍座(5)装在驾驶踏脚平台(3)上面，乘坐踏脚平台(8)安装在主体车架(7)尾部，乘坐靠背椅子(9)安装在乘坐踏脚平台(8)上面，电子盒(10)固定在主体车架(7)的尾部中心。
专利摘要本实用新型涉及一种休闲型脚踏、电动三轮车，它的结构在于车把总成(1)通过前档风板(2)与前车轮穿心轴连接，前档风板(2)装在主体车架(7)前端，驾驶踏脚平台(3)装在主体车架(7)的中间，靠背鞍座(5)装在踏脚平台(3)上面，乘坐踏脚平台(8)安装在主体车架(7)尾部，乘坐靠背椅子(9)安装在乘坐踏脚平台(8)上面，电池盒(10)固定在主体车架(7)的尾部中心。本实用新型具有结构简单、驾驶方便、乘坐安全，克服了原有人力三轮车辛苦费力，动力三轮车的噪声大、污染环境的缺点，是一种适合于年老体弱或手、脚残疾的人选择使用的休闲型脚踏、电动三轮车。
文档编号B62K11/00GK2664988SQ20032010862
公开日2004年12月22日 申请日期2003年12月2日 优先权日2003年12月2日
发明者赖小可 申请人:赖小可