专利名称：摩托车的便于拆卸收放的遮雨棚的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车的遮雨棚，特别涉及一种便于拆卸收放在摩托车行李箱中的遮雨棚。
背景技术：
目前，除很多三轮摩托车固定安装有车厢用于遮挡风雨外，也有少量的两轮摩托车安装有遮雨棚用于遮挡风雨，但是这些遮雨棚一般都是以整体结构的形式安装在两轮摩托车上，一般不拆下，即使拆下后也不能随车携带。这就导致遮雨棚安装在摩托车上后，晴天时显得多余累赘；摩托车上没有安装遮雨棚，雨天时又缺遮雨的装备，使驾乘人员经受风雨折磨。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种摩托车的便于拆卸收放的遮雨棚，它能随车携带在摩托车上，安装、拆卸极为方便。
本实用新型的目的是这样实现的它包括安装在摩托车后货架上的行李箱，以及棚架和篷布，其特征在于所述棚架包括由至少两根支撑杆通过连接套连接构成的支柱，由至少两个支架通过连接套连接构成的顶架，其顶架与支柱连接；棚架的支柱连接在后货架上设置的安装座上，篷布的前后端连接在顶架上，顶架的前端设置透明的挡风板。
所述支撑杆与连接套、支架与连接套、顶架与支柱、支柱与安装座均采用螺纹连接。
所述行李箱的箱底设有供安装座穿过的孔，行李箱盖设有供支柱穿过的孔。
所述挡风板由与顶架螺纹连接的悬臂支撑，或者由与车架通过螺栓连接的前支撑架支撑。
所述行李箱内可以放置下拆卸后的支撑杆、支架、连接套、挡风板、篷布以及悬臂或前支撑架。
由于采用了上述方案，所述棚架包括由至少两根支撑杆通过连接套螺纹连接构成的支柱，由至少两个支架通过连接套螺纹连接构成的顶架，顶架与支柱螺纹连接，使本应较长的支柱和顶架成为由相对较短的支撑杆、支架螺纹配合而成，既便于安装、拆卸，又能在拆卸后收放在行李箱中便于携带。行李箱的箱底设有供安装座穿过的孔，行李箱盖设有供支柱穿过的孔，使安装座固定在后货架上位于行李箱中，可以节省安装座的占位空间，布局合理，满足摩托车紧凑的结构。所述挡风板由与顶架螺纹连接的悬臂支撑，或者由与车架通过螺栓连接的前支撑架支撑，既可以保证挡风板的稳固，又便于安装、拆卸。
本实用新型结构简单，安装、拆卸极为方便，随车携带也极为方便。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的一种实施例的结构简图；图2是本实用新型一种实施例安装在摩托车上的示意图；图3是本实用新型的另一种实施例的结构简图；图4是本实用新型另一种实施例安装在摩托车上的示意图。
附图中，1为后货架，2为行李箱，3为行李箱盖，4为支撑杆，5为连接套，6为支撑杆，7为支架，9为连接套，10为篷布，11为支架，12为悬臂，13为前支撑架，14为挡风板，15为固定套，16为安装座，17为孔，18为孔，19为车架。
具体实施方式
参见图1、图2，此为本实用新型的一种实施例。安装座16焊接在后货架1上，采用螺栓紧固连接也能达到同样效果。箱底设有孔17的行李箱2通过螺栓固定连接在后货架1上，安装座16穿过孔17位于行李箱2中，行李箱盖3设有供支柱穿过的孔18。两根支撑杆4、6与连接套5螺纹连接构成支柱，两个支架7、11与连接套9螺纹连接构成顶架，顶架与支柱螺纹连接构成棚架。棚架的支柱穿过行李箱盖3上的孔18与安装座16螺纹连接。篷布10由四角设置的固定套15套在顶架的前后端，采用连接在篷布10上的绳索拴紧也能达到同样效果。顶架前端的支架11螺纹连接有悬臂12，两块透明的挡风板14用螺栓紧固连接在支架11和悬臂12上。所述行李箱2内可以放置下拆卸后的支撑杆、支架、连接套、挡风板、篷布以及悬臂。
参见图3、图4，此为本实用新型的另一种实施例。安装座16焊接在后货架1上，采用螺栓紧固连接也能达到同样效果。箱底设有孔17的行李箱2通过螺栓固定连接在后货架1上，安装座16穿过孔17位于行李箱2中，行李箱盖3设有供支柱穿过的孔18。两根支撑杆4、6与连接套5螺纹连接构成支柱，两个支架7、11与连接套9螺纹连接构成顶架，顶架与支柱连接构成棚架。棚架的支柱穿过行李箱盖3上的孔18与安装座16螺纹连接。篷布10由四角设置的固定套15套在顶架的前后端，采用连接在篷布10上的绳索拴紧也能达到同样效果。两块透明的挡风板14上端用螺栓紧固连接在支架11，挡风板14的下端与前支撑架13用螺栓紧固连接，前支撑架13通过螺栓连接在车架19上。所述行李箱2内可以放置下拆卸后的支撑杆、支架、连接套、挡风板、篷布以及前支撑架。
本实用新型在晴天不使用时，拆卸开收放在行李箱3中，盖上行李箱盖2，行李箱盖2上的孔18用孔盖盖住，随车携带。当雨天使用本实用新型时，从行李箱3中取出，组装成遮雨棚用于遮挡风雨。本实用新型使用极其方便。
权利要求1.一种摩托车的便于拆卸收放的遮雨棚，包括安装在摩托车后货架上的行李箱，以及棚架和篷布，其特征在于所述棚架包括由至少两根支撑杆(4、6)通过连接套(5)连接构成的支柱，由至少两个支架(7、11)通过连接套(9)连接构成的顶架，其顶架与支柱连接；棚架的支柱连接在后货架上设置的安装座(16)上，篷布(10)的前后端连接在顶架上，顶架的前端设置透明的挡风板(14)。
2.根据权利要求1所述的摩托车的便于拆卸收放的遮雨棚，其特征在于所述支撑杆(4、6)与连接套(5)、支架(7、11)与连接套(9)、顶架与支柱、支柱与安装座(16)均采用螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的摩托车的便于拆卸收放的遮雨棚，其特征在于所述行李箱(2)的箱底设有供安装座(16)穿过的孔(17)，行李箱盖(3)设有供支柱穿过的孔(18)。
4.根据权利要求1所述的摩托车的便于拆卸收放的遮雨棚，其特征在于所述挡风板(14)由与顶架螺纹连接的悬臂(12)支撑，或者由与车架(19)通过螺栓连接的前支撑架(13)支撑。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车的便于拆卸收放的遮雨棚，它包括安装在摩托车后货架上的行李箱，以及棚架和篷布。所述棚架包括由至少两根支撑杆通过连接套连接构成的支柱，由至少两个支架通过连接套连接构成的顶架，其顶架与支柱连接；棚架的支柱连接在后货架上设置的安装座上，篷布的前后端连接在顶架上，顶架的前端设置透明的挡风板。本实用新型结构简单，安装、拆卸极为方便，能随车携带在摩托车上。
文档编号B62J17/00GK2835049SQ20052000921
公开日2006年11月8日 申请日期2005年4月28日 优先权日2005年4月28日
发明者姜业伟 申请人:重庆建设摩托车股份有限公司