专利名称：汽车前支柱装配机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车零件装配装置，特别涉及汽车前支柱装配机。
背景技术：
在小轿车前支柱的装配过程中，需要将前支柱、胶套、减震弹簧、防护套、橡胶导套、缓冲垫等工件按工艺要求组装在一起。目前通用的做法是利用装配夹具进行组装，而现有的装配夹具不仅难以对位、装配过程复杂，而且生产效率低、安全性差。
实用新型内容 针对现有技术的缺陷和不足，本实用新型所要解决的技术方案在于提供一种设计合理、生产效率高、安全性好的汽车前支柱装配机。
本实用新型解决其技术问题的技术方案如下一种汽车前支柱装配机，是由机架、举升机构和弹簧固定夹紧机构构成；所述机架由相互垂直的底板和固定板组成，在固定板正面板面上左右两端各设有一导轨；所述举升机构的举升油压缸固定在底板上，其活塞杆与可沿导轨上下滑动的滑板连接，在滑板的板面上部装有转角气缸，下部设有带定位座的“L”形连接板；所述弹簧固定夹紧机构由固定在固定板上部左右两端的油压缸及与油压缸的活塞杆连接的挡块构成。
所述底板上装有由前后防护门、侧防护网及活动安全门构成的安全防护装置；在底板前部左右两端各设有一根可供活动安全门上下滑动的标准轴，标准轴旁边的底板上装有气缸，气缸的活塞杆通过升降连接块与活动安全门固定连接。
所述固定板的上端连接有“L”形悬挂固定架，“L”形悬挂固定架的悬挂支架上设有吊环。
所述底板的左右两端均装有分别与固定板正反板面固定的“L”形支撑座。
所述底板下方的四个角均设有调节脚座。
所述滑板上“L”形连接板的下方设有定位调节座。
本实用新型不仅设计合理，对位快捷、准确，而且生产效率高、安全性好，适合规模化生产中应用。
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的左视图。
图3为本实用新型的俯视图。
具体实施方式
如
图1、图2、图3所示，本实用新型的汽车前支柱装配机，是由机架1、举升机构2和弹簧固定夹紧机构3构成；所述机架1由相互垂直的底板11和固定板12组成。底板11下方的四个角均设有调节脚座18，底板11的左右两端均装有分别与固定板12正反板面固定的“L”形支撑座17。在固定板12正面板面上左右两端各设有一导轨13，固定板12的上端连接有“L”形悬挂固定架14，“L”形悬挂固定架14的悬挂支架15上设有吊环16。所述举升机构2的举升油压缸21下端与底板11固定，上端通过“L”形连接板22与固定板12的反面板面固定，举升油压缸21的活塞杆与“L”形举升连接板23的水平板连接，而“L”形举升连接板23的竖直板则与可沿导轨13上下滑动的滑板24的反面板面连接，在滑板24的正面板面上部装有转角气缸25，下部设有带定位座26的“L”形连接板27；滑板24上“L”形连接板27的下方设有定位调节座28。所述固定板12上部的正面板面上装有“L”形固定座31，弹簧固定夹紧机构3的两个油压缸32分别置于“L”形固定座31下方的两侧，并通过固定板33与“L”形固定座31固定，油压缸32的活塞杆则通过连接头34与滑块35连接，在滑块35上装有弹簧固定块36和挡块37，圆柱压缩弹簧38套装在弹簧固定块36上。
所述底板11上装有由前后防护门41、侧防护网42及活动安全门43构成的安全防护装置4；在底板11前部左右两端各设有一根可供活动安全门43上下滑动的标准轴44，标准轴44旁边的底板11上装有气缸45，气缸45的活塞杆通过升降连接块46与活动安全门43固定连接。
本实用新型的工作方式如下先将前支柱本体按装配工艺要求放入定位座26内，操纵转角气缸25动作，其活塞杆缩回，压紧前支柱本体；接着将防护套和弹簧按工艺要求的位置装于支柱体上，再将尼龙导向杆装在前支柱体杆上，同时把弹簧导正在中心位置；控制气缸45，其活塞杆伸出，并通过连接块46带动活动安全门43沿标准轴44上升。活动安全门43上升到位后，控制两个油压缸32的活塞杆伸出，通过连接头34、滑块35、挡块37，将弹簧扶正并压紧。然后操纵举升油压缸21的活塞杆伸出，带动滑板24在导轨13上滑动，从而带动定位座26及前支柱本体上升，将弹簧压缩。此时取下尼龙导向杆，将培林座按工艺要求安装在前支柱杆上，用手将螺母旋入前支柱上的螺纹杆上并旋到位，最后用电动拧紧机拧紧螺母并达到规定的钮矩值，即完成了前支柱各工件的装配。操纵举升油压缸21的活塞杆缩回，前支柱下降，弹簧张开，弹簧下部落入前支柱上的弹簧座内，上部被培林座固定；接着控制油压缸32的活塞杆缩回，弹簧上部被松开；然后操纵转角气缸25的活塞杆伸出，将前支柱松开；最后通过气缸45控制活动安全门43下降，操作技师即可取出组装好的前支柱，完成一次工作循环。
权利要求1.一种汽车前支柱装配机，其特征在于它是由机架(1)、举升机构(2)和弹簧固定夹紧机构(3)构成；所述机架(1)由相互垂直的底板(11)和固定板(12)组成，在固定板(12)正面板面上左右两端各设有一导轨(13)；所述举升机构(2)的举升油压缸(21)固定在底板(11)上，其活塞杆与可沿导轨(13)上下滑动的滑板(24)连接，在滑板(24)的板面上部装有转角气缸(25)，下部设有带定位座(26)的“L”形连接板(27)；所述弹簧固定夹紧机构(3)由固定在固定板(12)上部左右两端的油压缸(32)及与油压缸(32)的活塞杆连接的挡块(37)构成。
2.根据权利要求1所述的汽车前支柱装配机，其特征在于所述底板(11)上装有由前后防护门(41)、侧防护网(42)及活动安全门(43)构成的安全防护装置(4)；在底板(11)前部左右两端各设有一根可供活动安全门(43)上下滑动的标准轴(44)，标准轴(44)旁边的底板(11)上装有气缸(45)，气缸(45)的活塞杆通过升降连接块(46)与活动安全门(43)固定连接。
3.根据权利要求1所述的汽车前支柱装配机，其特征在于所述固定板(12)的上端连接有“L”形悬挂固定架(14)，“L”形悬挂固定架(14)的悬挂支架(15)上设有吊环(16)。
4.根据权利要求1或2所述的汽车前支柱装配机，其特征在于所述底板(11)的左右两端均装有分别与固定板(12)正反板面固定的“L”形支撑座(17)。
5.根据权利要求1或2所述的汽车前支柱装配机，其特征在于所述底板(11)下方的四个角均设有调节脚座(18)。
6.根据权利要求1所述的汽车前支柱装配机，其特征在于所述滑板(24)上“L”形连接板(27)的下方设有定位调节座(28)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车前支柱装配机，是由机架、举升机构和弹簧固定夹紧机构构成；所述机架由相互垂直的底板和固定板组成，在固定板正面板面上左右两端各设有一导轨；举升机构的举升油压缸设于底板上，其活塞杆通过“L”形举升连接板与可沿导轨上下滑动连接，在滑板的正面板面上部装有转角气缸，下部设有带定位座的“L”形连接板；所述弹簧固定夹紧机构的两个油压缸分别置于固定板上部的左右两端，其活塞杆上连接有挡块。本实用新型不仅设计合理，对位快捷、准确，而且生产效率高、安全性好，适合规模化生产中应用。
文档编号B62D65/12GK2797165SQ20052000918
公开日2006年7月19日 申请日期2005年4月22日 优先权日2005年4月22日
发明者曾常青, 谢连成 申请人:曾常青