装载机驱动桥铁末收集装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种铁末收集装置，特别是工程机械行业的装载机驱动桥铁末收集装置。
【背景技术】
[0002]目前，我国工程机械行业装载机驱动桥是作为底盘系统的一个重要组成部分，用于支承装载机的重量，并将驱动桥输入法兰输入的扭矩进一步增大并改变方向传递给驱动轮，以满足驱动轮为克服阻力提供所需的扭矩，同时还具有差速作用，以保证轮式装载机正常行驶。目前，驱动桥普遍采用齿轮机构传动，各齿轮啮合传递动力时，产生的铁肩、铁粉会进入润滑油中，因现有的驱动桥普遍没有设置润滑油过滤系统，明显降低了润滑油清洁度，导致驱动桥内部的齿轮、轴承、油封等磨损，大大影响驱动桥的使用寿命。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种装载机驱动桥铁末收集装置，以收集装载机驱动桥各齿轮在啮合工作过程中产生的铁肩、铁粉，使驱动桥润滑油清洁度得到有效保证，大大提高了装载机驱动桥的使用寿命，降低装载机驱动桥售后维修费用，增加企业收益。
[0004]为实现以上目的，本实用新型装载机驱动桥铁末收集装置包括长螺杆和磁铁；所述磁铁通过平垫圈和螺母固定在长螺杆的下端；所述长螺杆上端固定连接一个弹垫，在桥壳上开设一个窗口，长螺杆通过螺栓和弹垫锁紧在桥壳上。
[0005]上述装载机驱动桥铁末收集装置设计具有以下特点:
[0006]1、桥壳上增加一个窗口，用于安装长螺杆组件。
[0007]2、长螺杆组件通过螺栓和弹垫锁紧在桥壳上，使桥包里的润滑油不会泄漏。
[0008]3、磁铁通过平垫片和螺母固定在长螺杆组件的下端，使磁铁浸入驱动桥润滑油中吸附铁肩、铁粉，提高驱动桥润滑油的清洁度，降低了驱动桥故障，减少企业的三包费用，增加企业收益。
[0009]采用上述结构装载机驱动桥铁末收集装置，收集驱动桥各齿轮在啮合工作过程中产生的铁肩、铁粉，使驱动桥润滑油清洁度得到有效保证，大大提高了装载机驱动桥的使用寿命，降低装载机驱动桥售后维修费用，增加企业收益。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型装载机驱动桥铁末收集装置结构与安装剖视示意图。
[0011]附图标记:长螺杆1、磁铁2、平垫圈3、螺母4、螺栓5、弹垫6和桥壳7。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型装载机驱动桥铁末收集装置作进一步详细说明。
[0013]附图所示本实用新型装载机驱动桥铁末收集装置包括长螺杆I和磁铁2 ;所述磁铁2通过平垫圈3和螺母4固定在长螺杆I的下端；所述长螺杆I上端固定连接一个弹垫6，在桥壳7上开设一个窗口，长螺杆I通过螺栓5和弹垫6锁紧在桥壳7上。
[0014]该装置中长螺杆组件I通过螺栓5和弹垫6锁紧在桥壳7上，用于密封窗口，保证桥包润滑油不会泄漏；磁铁2通过平垫片3和螺母4固定在长螺杆组件I的下端，并且磁铁2是浸入驱动桥润滑油中。当驱动桥各齿轮啮合工作过程中磨合产生的铁肩、铁粉进入润滑油时，浸入驱动桥润滑油中的磁铁2能够吸附润滑油中铁肩、铁粉，这样大大提高驱动桥润滑油的清洁度，降低驱动桥故障，延长驱动桥使用寿命，增加企业收益。
【主权项】
1.一种装载机驱动桥铁末收集装置，其特征是:它包括长螺杆和磁铁；所述磁铁通过平垫圈和螺母固定在长螺杆的下端；所述长螺杆上端固定连接一个弹垫，在桥壳上开设一个窗口，长螺杆通过螺栓和弹垫锁紧在桥壳上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种装载机驱动桥铁末收集装置，它包括长螺杆和磁铁；所述磁铁通过平垫圈和螺母固定在长螺杆的下端；所述长螺杆上端固定连接一个弹垫，在桥壳上开设一个窗口，长螺杆通过螺栓和弹垫锁紧在桥壳上。该结构装载机驱动桥铁末收集装置可有效收集装载机驱动桥各齿轮在啮合工作过程中产生的铁屑、铁粉，使驱动桥润滑油清洁度得到有效保证，大大提高了装载机驱动桥的使用寿命。
【IPC分类】F16N39-06, F16H57-04
【公开号】CN204553789
【申请号】CN201520115313
【发明人】陈建雄, 任高奇, 阙智坚
【申请人】龙工(福建)桥箱有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年2月25日