专利名称：一种可升降的汽车定风翼的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车定风翼，尤其是一种可升降的汽车定风翼。
背景技术：
中国实用新型专利93246837.3号公开了一种汽车定风翼，由翼板、刹车灯座、连接卡组成；翼板外形为扁平状流线形；在翼板的中部固定一个刹车灯座，在翼体的两个端口分别设有凹槽；连接卡固定在凹槽内。该汽车定风翼通常安装在汽车尾箱上，可在汽车行驶时对迎风角度的风向起导流作用。但是，在汽车低速行驶时，汽车尾箱上设置的定风翼不但丝毫不起作用，而且还影响驾驶员观察汽车后部情况，特别是在驾驶员倒车入库时，高耸的定风翼还会遮挡驾驶员的视线，极容易造成事故。因此，现有的汽车定风翼存在缺陷，需要进行改进。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种具有升降装置的汽车定风翼。
本实用新型的一种可升降的汽车定风翼，包括定风翼机体，其特征是设置有电源转换开关和电动升降结构，所述电动升降结构具有升降基座、电动驱动单元、升降臂和升降臂导向结构，所述电动驱动单元和升降臂导向结构设置在升降基座上，所述升降臂活动设置在升降臂导向结构上，所述升降臂与升降臂导向结构相互配合，所述升降臂与电动驱动单元传动连接，所述电源转换开关与电动驱动单元相联通，所述升降臂具有升降连接端，所述升降连接端与定风翼机体固定连接。
本实用新型中的电动驱动单元可以是多种结构形式，如电动机或由电动泵带动的液压驱动装置等。上述升降臂与电动驱动单元的传动连接方式也可以是多种形式，如齿轮与齿条啮合传动或皮带传动等。
本实用新型中所述的电源转换开关设置在电动驱动单元的电源控制端，即是通过电源转换开关控制电动驱动单元的电源通断。上述的电源转换开关可以为单独设置的正反转电路开关，也可以为由多个电路零件构成的正反转电路开关，例如利用汽车上现有的速度指示器，并在其上设置多个电源触点构成的速度指示器控制正反转电路开关。当然，也可以在其他市售速度传感器上设置电源触点构成正反转电路开关。该电源转换开关既可以设置在电动升降结构上，还可以单独设置。当采用单独设置的正反转电路开关时，用户可手动选择控制上述电动升降结构的动作过程。当采用结合了汽车速度指示器的正反转电路开关时，上述电动升降结构便可以根据汽车速度进行相应动作。同时，本实用新型中所述升降臂活动设置在升降臂导向结构上，是指升降臂设置的位置可以根据实际情况，设置在升降臂导向结构内或升降臂导向结构外。另外，所述升降臂与升降臂导向结构相互配合，指升降臂与升降臂导向结构之间的配合关系可以是多种形式，如滑动配合或螺纹配合等。
本实用新型的汽车定风翼中的电源转换开关和电动升降结构均可以设置在汽车车体外部，当然必要时也可以设置在车体内。当上述电源转换开关和电动升降结构均设置在车体内部且汽车车体内又有足够空间容纳定风翼机体时，甚至还可以实现将定风翼伸出或收回汽车车体的目的。
本实用新型通过以下方式使用首先将本实用新型的汽车定风翼设置在汽车尾部，即让上述升降基座与汽车尾部车体固定连接，当需要抬高本实用新型的定风翼时，可以先通过控制上述电源转换开关导通电动驱动单元正向驱动，然后经过电动驱动单元将驱动力传递给上述升降臂，再让升降臂沿着升降臂导向结构向上运动，顶推与升降臂的升降连接端固定连接的定风翼机体，实现定风翼机体在汽车尾部抬高的目的。当需要降低定风翼时，可以通过控制电源转换开关反向导通电动驱动单元，让电动驱动单元反向驱动升降臂，此时的升降臂便会沿着升降臂导向结构向下运动，从而实现定风翼机体降低的目的。
与前述现有同类产品相比，本实用新型的汽车定风翼可以自由调节在汽车壳体外部的高低状态，抬高时可以保持车辆在高速行使中的稳定性，降低时又可以不遮挡驾驶员的视线，消除了安全隐患。
本实用新型的内容结合以下实施例作更进一步的说明，但本实用新型的内容不仅限于实施例中所涉及的内容。
图1是实施例中汽车定风翼的结构示意图。
图2是图1的A-A剖视图。
图3是实施例中汽车定风翼升起状态示意图。
图4是实施例中汽车定风翼降下状态示意图。
图5是实施例中汽车定风翼的使用状态图。
具体实施方式
如图1～5所示，本实施例中的一种可升降的汽车定风翼包括定风翼机体1，其特征是设置有电源转换开关2和电动升降结构，所述电动升降结构具有升降基座3、电动驱动单元4、升降臂5和升降臂导向结构6，所述电动驱动单元4和升降臂导向结构6设置在升降基座3上，所述升降臂5活动设置在升降臂导向结构6上，所述升降臂5与升降臂导向结构6相互配合，所述升降臂5与电动驱动单元4传动连接，所述电源转换开关2设置在电动驱动单元4的电源控制端，所述升降臂5具有升降连接端7，所述升降连接端7与定风翼机体1固定连接。本实施例中的电动驱动单元4是电动机。
在使用本实施例时，首先将本实用新型的汽车定风翼设置在汽车尾部，即让上述升降基座3与汽车尾部车体固定连接，当需要抬高本实施例的定风翼机体1时，先通过控制上述电源转换开关2导通电动驱动单元4正向驱动，然后经过电动驱动单元4将驱动力传递给上述升降臂5，再让升降臂5沿着升降臂导向结构6向上运动，顶推与升降臂的升降连接端7固定连接的定风翼机体1，实现定风翼机体1在汽车尾部抬高的目的。当需要降低定风翼机体1时，通过控制电源转换开关2反向导通电动驱动单元4，让电动驱动单元4反向驱动升降臂5，此时的升降臂5便会沿着升降臂导向结构6向下运动，从而实现定风翼机体1降低的目的。
权利要求1.一种可升降的汽车定风翼，包括定风翼机体，其特征是设置有电源转换开关和电动升降结构，所述电动升降结构具有升降基座、电动驱动单元、升降臂和升降臂导向结构，所述电动驱动单元和升降臂导向结构设置在升降基座上，所述升降臂活动设置在升降臂导向结构上，所述升降臂与升降臂导向结构相互配合，所述升降臂与电动驱动单元传动连接，所述电源转换开关设置在电动驱动单元的电源控制端，所述升降臂具有升降连接端，所述升降连接端与定风翼机体固定连接。
2.如权利要求1所述的一种可升降的汽车定风翼，其特征是所述电动驱动单元为具有电源接口的电动机。
专利摘要一种可升降的汽车定风翼，包括定风翼机体，其特征是设置有电源转换开关和电动升降结构，所述电动升降结构具有升降基座、电动驱动单元、升降臂和升降臂导向结构，所述电动驱动单元和升降臂导向结构设置在升降基座上，所述升降臂活动设置在升降臂导向结构上，所述升降臂与电动驱动单元传动连接，所述电源转换开关设置在电动驱动单元的电源控制端，所述升降臂具有升降连接端，所述升降连接端与定风翼机体固定连接。该产品可以自由调节在汽车壳体外部的高低状态，抬高时可以保持车辆在高速行使中的稳定性，降低时又可以不遮挡驾驶员的视线，消除了安全隐患。
文档编号B62D37/00GK2782512SQ200520012568
公开日2006年5月24日 申请日期2005年4月7日 优先权日2005年4月7日
发明者吴宇 申请人:吴宇