专利名称：后踩式运动滑板车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种后踩式传动结构，尤指一种运用于滑板车及脚踏车等运动器材的技术领域范畴。
背景技术：
现代人的休闲娱乐中，滑板车是一种颇为风行的简便的休闲运动用具，其不仅具有休闲及娱乐的功能且兼具运动的效果，加上体型轻巧且容易携带及操控，因此受到广大的欢迎及喜爱，且适合亲子同乐，是为现代一项极佳的健身及游乐的工具。
又因为一般的滑板车80，如图5所示，其主要包含踏板81，且于该踏板81的一端设置有可相对踏板81转动的把手杆82，并在把手杆82的底端设有框架821，其中该框架821为略呈ㄇ型的框体，且于框架821间装设有前轮83，又于踏板81的另一端设有与踏板81相结合的后轮框架84，且后轮框架84与后轮85相结合，在操作时使用者必须单脚踩踏在踏板81上，而另一脚需以不停地与地面接触划动的方式，来带动滑板车80前进，然而此种的传动方式虽能带动滑板车80前进，但当地面较为崎岖不平或积水时，容易让使用者在操作时造成脚部受伤或潮湿，另外由脚踩踏地面的驱动方式来带动滑板车80前进的速度有限，因此一般仅将滑板车80作为运动与休闲的工具，而无法做为一种轻松便利且简单操作的交通工具，在安全及传动上仍有其不足及缺失。
实用新型内容本实用新型要解决的问题是提供一种后踩式运动滑板车，以供使用者能利用后踩及往复的方式来驱动滑板车前进作动，而使滑板车兼具运动及娱乐功能并可做为一种轻松便利且简单操作的交通工具。
为了解决上述问题，本实用新型后踩式运动滑板车包含本体，该本体包含有两框条，其中两框条的一端与可相对本体转动的把手杆相结合，且把手杆的底端设有框架，并于框架间装设有前轮，另于两框条上装设有踏板，而在两框条的另一端与后轮相结合，且于两框条与后轮结合一端上各设有第一连接块与第二连接块，两连接块各设有共同配合形成穿孔的凹槽，其中该后轮的中心设有中空的轴杆，另本体设有与两框条及后轮相结合的后轮框架，且于后轮框架两侧各设有抵靠板；装设于踏板底部的回复元件，其中回复元件包含有套筒，该套筒内装设有可相对套筒滑动的连接柱及第一弹性组件，其中第一弹性组件的一端固定于套筒的一端而另一端与连接柱相结合，另套筒的相对两侧边各设有滑孔；装设于本体上的传动组件，该传动组件包含有反向齿轮及驱动齿轮，且该反向齿轮固定于后轮框架上，而驱动齿轮与后轮相结合且两齿轮位于后轮的同一侧，另传动组件设有同时与两齿轮相卡合的链条，该链条的一端与连接柱相接而伸设于套筒中；装设于后轮上的作动组件，该作动组件包含有穿设于后轮轴杆的穿设杆，而作动组件另设有与穿设杆相结合的杆架，杆架的两端缘外侧分别与固定块相结合，且各固定块设有与穿设杆相结合的圆孔，另于各固定块外侧上设有凸块，各凸块上设有可相对两连接块穿孔转动的环型杆，且于各环型杆上套设第二弹性组件，其中各第二弹性组件的一端分别与凸块相结合，而另一端分别与两连接块底部相抵靠，又杆架在异于固定块的一端设有踏杆，且杆架于其中一固定块及踏杆间且相对反向齿轮的位置上设有固定耳片，该固定耳片与链条的另一端相结合；以及挡止组件，该挡止组件装设于异于后轮框架的后轮一端，其中包含有两分别与后轮轴杆相接的连接杆，且于两连接杆的另一端设有挡止块。
与现有技术相比，本实用新型后踩式运动滑板车的有益效果为本实用新型后踩式运动滑板车仅需使用者踩踏踏杆即可使滑板车前进，且不需经由脚与地面接触，因此可避免当地面较为崎岖不平或积水时容易造成脚部受伤或潮湿的问题，这种踩踏的方式不仅可让使用者在操作时达到运动的效果且可做为一种轻松操作的交通工具，有效达到提高后踩式运动滑板车的实用性及运动性的目的。
图1是本实用新型后踩式运动滑板车外观立体图；图2是本实用新型后踩式运动滑板车立体分解图；
图3是本实用新型后踩式运动滑板车局部侧视图；图4是本实用新型后踩式运动滑板车的作动示意图；图5是现有滑板车的立体示意图。
主要组件符号说明10滑板车 20本体 21框条22把手杆 221框架 222前轮23踏板 231支撑脚架 24后轮241轴杆25第一连接块 251凹槽26第二连接块 261凹槽 27后轮框架28抵靠板 29挡泥板 30回复元件31固定片 32套筒 33连接柱34第一弹性组件 35滑孔 36卡掣柱40传动组件 41反向齿轮 42驱动齿轮43耳片 44链条 50作动组件51穿设杆 52杆架 53固定块531圆孔532凸块 54环型杆55第二弹性组件 56踏杆 57横杆58固定耳片 60挡止组件 61连接杆62挡止块 70固定组件 80滑板车81踏板 82把手杆 821框架83前轮 84后轮框架 85后轮具体实施方式
本实用新型后踩式运动滑板车10，请参见图1和2所示，包括本体20，该本体20包含有两框条21，其中两框条21的一端与可相对本体20转动的把手杆22相结合，且把手杆22的底端设有略呈ㄇ型的框架221，并于框架221间装设有前轮222，另于两框条21上装设有踏板23，而在两框条21的另一端与直径大于前轮222直径的后轮24相结合，且于两框条21与后轮24结合一端上各设有第一连接块25与第二连接块26，两连接块25和26各设有凹槽251和261，其中该后轮24的中心设有中空的轴杆241，另本体20设有略呈V型且与两框条21及后轮24相结合的后轮框架27，于后轮框架27两侧各设有略呈L型的抵靠板28，于后轮框架27上设置有用以覆盖后轮24的挡泥板29，另于踏板23的一侧装设有支撑本体20的支撑脚架231。
装设于踏板23底部的回复元件30，该回复元件30通过数个L型固定片31而与踏板23相结合，其中回复元件30包含有中空的套筒32，该套筒32内装设有可相对套筒32滑动的连接柱33及第一弹性组件34，其中第一弹性组件34的一端通过螺栓固定于套筒32的一端而另一端与连接柱33相结合，另套筒32的相对两侧边各设有长条型的滑孔35，且在连接柱33上设有与滑孔35相卡掣的卡掣柱36，使连接柱33卡掣于滑孔35两端之间而不脱落。
装设于本体20上的传动组件40，该传动组件40包含有反向齿轮41及驱动齿轮42，其中该反向齿轮41通过耳片43及固定组件70而固定于后轮框架27上，而驱动齿轮42与后轮24相结合，且两齿轮41和42位于后轮24的同一侧，另传动组件40设有同时与两齿轮41和42相卡合的链条44，其中该链条44的一端与连接柱33相接而伸设于套筒32中，且链条44由卡掣柱36及滑孔35的卡设可防止链条及第一弹性组件34于套筒32中产生左右翻转及震荡的情形，进而使链条于高速行驶时更加顺畅的运行。
装设于后轮24上的作动组件50，该作动组件50包含有穿设于后轮24轴杆241的穿设杆51，该穿设杆51的两端设有螺纹，而作动组件50另设有略呈U形且与穿设杆51相结合的杆架52，其中杆架52的两端缘外侧分别与固定块53相结合，而各固定块53设有与穿设杆51相结合的圆孔531，并由固定组件70将杆架52固定于穿设杆51上，另于各固定块53外侧上设有凸块532，其中各凸块532上设有环型杆54，且各环型杆54可相对转动地套设于两连接块25和26的凹槽251和261中，另于各环型杆54上分别套设有第二弹性组件55，而各第二弹性组件55的一端分别与凸块532相结合，而另一端分别与两连接块25和26底部相抵靠，又杆架52在异于固定块53的一端设有略呈筒型且用于供使用者踩踏的踏杆56，另介于固定块53及踏杆56间设有与杆架52相结合的横杆57，该横杆57可供使用者脚部的摆放，而杆架52于其中固定块53及横杆57间且相对反向齿轮41的位置上设有固定耳片58，该固定耳片58与链条44的另一端相结合。
挡止组件60，该挡止组件60装设于后轮异于与后轮框架27相结合的一端，其包含有两分别与后轮24轴杆241相接的连接杆61，且于两连接杆61的另一端设有用以与杆架52相抵靠的挡止块62。
而本实用新型后踩式运动滑板车10在操作时，请参见图3和4所示，其由使用者的脚施力于踏杆56上，使踏杆56带动杆架52相对本体20产生转动，此时与杆架52相结合的固定耳片58会拉动链条44往后移动，进而同时使反向齿轮41产生如图4所示的逆时针转动及驱动齿轮42产生顺时针的转动，使与驱动齿轮42相结的轴杆241带动后轮24转动进而使滑板车10前进，并使连结柱33及第一弹性组件34朝后轮24移动，另当使用者移开对踏杆56的施力时，压设于两连接块25和26及凸块532间的第二弹性组件55会带动杆架52朝踏板23方向转动，使各固定块53分别与两抵靠板28相抵靠，同时套设于套筒32中第一弹性组件34也由连接柱33使链条44朝前轮222方向移动，而恢复至未施力的状态。
由于采用上述的技术手段，本实用新型后踩式运动滑板车10仅需使用者踩踏踏杆56后即可使滑板车10前进，且不需经由脚与地面接触，因此可避免当地面较为崎岖不平或积水时容易造成脚部受伤或潮湿的问题，这种踩踏的方式不仅可让使用者在操作时达到运动的效果且可做为一种轻松操作的交通工具，有效达到提高后踩式运动滑板车10的实用性及运动性的目的。
权利要求1.一种后踩式运动滑板车，包括本体，该本体包含有两框条，其中两框条的一端与可相对本体转动的把手杆相结合，且把手杆的底端设有框架，并于框架间装设有前轮，另于两框条上装设有踏板，而在两框条的另一端与后轮相结合，且于两框条与后轮结合一端上各设有第一连接块与第二连接块，两连接块各设有共同配合形成穿孔的凹槽，其中该后轮的中心设有中空的轴杆，另本体设有与两框条及后轮相结合的后轮框架，且于后轮框架两侧各设有抵靠板；装设于踏板底部的回复元件，其中回复元件包含有套筒，该套筒内装设有可相对套筒滑动的连接柱及第一弹性组件，其中第一弹性组件的一端固定于套筒的一端而另一端与连接柱相结合，另套筒的相对两侧边各设有滑孔；装设于本体上的传动组件，该传动组件包含反向齿轮及驱动齿轮，且该反向齿轮固定于后轮框架上，而驱动齿轮与后轮相结合且两齿轮位于后轮的同一侧，另传动组件设有同时与两齿轮相卡合的链条，该链条的一端与连接柱相接而伸设于套筒中；装设于后轮上的作动组件，该作动组件包含有穿设于后轮轴杆的穿设杆，而作动组件另设有与穿设杆相结合的杆架，杆架的两端缘外侧分别与固定块相结合，且各固定块设有与穿设杆相结合的圆孔，另于各固定块外侧上设有凸块，各凸块上设有可相对两连接块穿孔转动的环型杆，且于各环型杆上套设第二弹性组件，其中各第二弹性组件的一端分别与凸块相结合，而另一端分别与两连接块底部相抵靠，又杆架在异于固定块的一端设有踏杆，且杆架于其中一固定块及踏杆间且相对反向齿轮的位置上设有固定耳片，该固定耳片与链条的另一端相结合；以及挡止组件，该挡止组件装设于异于后轮框架的后轮一端，其中包含有两分别与后轮轴杆相接的连接杆，且于两连接杆的另一端设有挡止块。
2.如权利要求1所述的后踩式运动滑板车，其中，于后轮框架上设置有用以覆盖后轮的挡泥板。
3.如权利要求2所述的后踩式运动滑板车，其中，该踏板的一侧设有支撑本体的支撑脚架，且踏板底部设置有数个用以结合回复元件的固定片。
4.如权利要求3所述的后踩式运动滑板车，其中，该反向齿轮设有耳片及固定组件而固定于后轮框架上。
5.如权利要求4所述的后踩式运动滑板车，其中，该连接柱上设有与滑孔相卡掣的卡掣柱，使连接柱卡掣于滑孔两端之间而不脱落，使链条不会左右翻转。
6.如权利要求5所述的后踩式运动滑板车，其中，于两固定块及踏杆间设有与杆架相结合且用以提供使用者脚部摆放的横杆。
7.如权利要求1所述的后踩式运动滑板车，其中，该踏板的一侧设有支撑本体的支撑脚架，且踏板底部设置有数个用以结合回复元件的固定片。
8.如权利要求1所述的后踩式运动滑板车，其中，该反向齿轮设有耳片及固定组件而固定于后轮框架上。
9.如权利要求1所述的后踩式运动滑板车，其中，该连接柱上设有与滑孔相卡掣的卡掣柱，使连接柱卡掣于滑孔两端之间而不脱落，使链条不会左右翻转。
10.如权利要求1所述的后踩式运动滑板车，其中，于两固定块及踏杆间设有与杆架相结合且用以提供使用者脚部摆放的横杆。
专利摘要本实用新型公开一种后踩式运动滑板车，其主要是在滑板车本体上设有两框条，两框条两端分别与前轮及后轮相结合，另于两框条间装设有踏板，且本体另设有与两框条及后轮相结合的后轮框架，且于踏板底部设有回复元件，另在本体上装设传动组件，该传动组件包含有两齿轮及链条，其中该链条的一端与回复元件相接，且在后轮装设作动组件，该作动组件包含有穿设于后轮轴杆的穿设杆及与穿设杆相结合的杆架，由杆架的作动而带动传动组件，以此提供一种具实用性及运动性的后踩式运动滑板车。
文档编号B62M1/24GK2880647SQ200520146659
公开日2007年3月21日 申请日期2005年12月20日 优先权日2005年12月20日
发明者曾焕中 申请人:曾焕中