专利名称：自行车座垫的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种自行车座垫，特别涉及一种具有防止会阴部及外生殖器受压迫以及大腿内侧受摩擦的自行车座垫。
背景技术：
社会的结构形态日新月异，人们所需求的生活品质相对提高，对事物的要求也从能用就好的老旧思维，变得相当细腻，唯有不断进步或创新的构想，才能满足现代社会的需求。
请参照图1所示的传统自行车座垫90，所述座垫90的表面大致上呈泪滴形状，故具有一尖长型的鼻部91，以及较宽的尾部92，而处于鼻部91与尾部92之间的中段93则为由窄变宽的轮廓。而当骑士乘坐与此种传统的自行车座垫90时，骑士的会阴部80是直接压迫于座垫90的中段93处，长时间的跨坐容易影响其血液循环。又由于座垫90的中段93处是由窄变宽的设计，故骑士于踩踏时其大腿内侧容易与座垫90的两侧产生摩擦，长时间的骑乘亦会造成骑士的不适。
参照附件所示，上述的缺点更于2005年9月号的性医学期刊中报导出许多相关的研究报告(由美国波士顿大学及意大利的专家所完成的三篇研究报告)，其指出人愈是常骑自行车，性无能或者丧失性欲的风险愈大；而会产生问题的部位是人体介于外生殖器82与肛门之间的会阴部80。人坐在普通的椅子上，体重不会压在会阴部80，而在坐骨81，但骑乘自行车时，负荷体重的部位却在会阴部80。
又纽约时报于2005年10月17日纽时周报六版左上亦对上述性医学期刊的研究报告有专题报导。男性会阴部80内有一条血管神经鞘(sheath)叫“阿尔科克氏管”，含有提供阴茎血液和感觉的动脉(artery)和神经(nerve)。坐在传统前端尖长的自行车坐垫90上，会阴部80会受到体重带来的压力，造成供输阴茎的血液流量大幅降低，久而久之就会造成勃起功能失调或丧失，也可能失去性欲；除此之外，许多骑士已发生和座垫有关的创伤(saddle-relatedtrauma)，导致阴囊内出现小型钙化肿块(calcified masses)。
美国国家职业安全暨健康研究所生殖健康专家施拉德在呼应这些研究而写的社论中直率指出，骑乘不良坐垫90设计的自行车，会导致勃起障碍已毋庸置疑，接下来的问题在大家所述如何因应。而由上述报导中已知传统自行车座垫90的结构确有其缺失存在，危害人体健康的设计非常的不实用，故有改良的必要。
有鉴于上述现有结构的缺失，本发明人凭借着从事自行车研发与生产二十余年的经验，乃发明出一种自行车座垫，其是可克服上述现有结构的缺点。
发明内容
本发明的目的在于提供一种自行车座垫，可以解决上述现有技术中存在的问题。
为了实现上述目的，本发明提供一种自行车座垫，其包括有一本体与一垫体；所述本体包括有一装设于自行车座管上的支撑架，一结合于支撑架一端的鼻座，及一结合于支撑架相反于鼻座的一端的尾座，所述鼻座与尾座之间以及支撑架的上侧形成有一凹陷空间；所述垫体是设置于所述本体上，提供骑乘者一舒适的乘坐效果，所述垫体包括有一设置于鼻座上的鼻垫，及二设于尾座上的尾垫，所述二尾垫之间形成有一闪避空间。
本发明还提供一种自行车座垫，其包括有一本体，包括有一装设于自行车座管上的支撑架，一结合于支撑架一端的鼻座，及一结合于所述支撑架相反于鼻座一端的尾座，所述鼻座与所述尾座之间一体成型有一补强肋；一垫体，是设置于所述本体上，所述垫体包括有一设置于鼻座上的鼻垫，及一设于尾座上的尾垫，所述尾垫中段处形成有一闪避空间，而所述鼻垫与尾垫之间是一体成型有一结合于补强肋的连结部，所述鼻垫与尾垫之间以及连结部的上侧形成有一凹陷空间。
藉此，所述凹陷空间是可避免骑乘者的外生殖器受到压迫，及防止骑乘者的大腿内侧与垫体产生摩擦，所述闪避空间是可避免骑乘者的会阴部受到压迫。
本发明具有以下的优点1.本发明的自行车座垫，其中所述鼻座、尾座之间以及补强肋的上侧形成有一凹陷空间，所述凹陷空间是可避免骑乘者的外生殖器直接压迫于本体上，防止因长期骑乘自行车造成阴囊内产生小型钙化肿块的危险，为一相当健康的设计。
2.本发明的自行车座垫，其中所述二尾垫之间保持有一距离而形成有一闪避空间，所述闪避空间是可避免骑乘者的会阴部直接压迫于垫体上，防止阿尔科克氏管内的动脉与神经受压迫而造成阴茎氧气量减少的缺点，为一相当健康的设计。
3.本发明的自行车座垫，其中位于所述支撑架上侧的凹陷空间可防止骑乘者的大腿内侧与垫体产生摩擦，令大腿更可自由且无障碍的于所述二支撑架的外侧上下摆动，完全不会造成骑乘者的不适。
图1为传统自行车座垫的侧视图；图2为本发明的立体外观图；图3为本发明的立体分解图；图4为本发明的上视图；图5为本发明的侧视图；图6为本发明的后视图；图7为本发明的使用状态图；图8为本发明的使用状态图；图9为本发明第二个实施例的立体外观图；图10为本发明第三个实施例的立体外观图；图11为本发明第四个实施例的立体外观图；图12为本发明第四个实施例的侧视图；图13为本发明第五个实施例的立体外观图；图14为本发明第五个实施例的上视图；图15为本发明第六个实施例的立体外观图；
图16为本发明第七个实施例的立体外观图；图17为本发明第八个实施例的立体分解图；图18为本发明第八个实施例的立体外观图；图19为本发明第八个实施例的侧视图；图20为本发明第九个实施例的立体外观图；图21为本发明第九个实施例的侧视图。
附图标记说明现有结构80会阴部；81坐骨；82外生殖器；90座垫；91鼻部；92尾部；93中段。
本发明10本体；11支撑架；111固定部；112插接部；12鼻座；121固定槽；122承接面；13尾座；131插接槽；132承接面；133通孔；134穿孔；14补强肋；141透孔；15凹陷空间；16补强肋；20垫体；21鼻垫；22尾垫；23螺件；24闪避空间；25尾垫；251连接部；26弹性层垫；27连结部；28凹陷空间；29弹性层垫。
具体实施例方式
有关本发明所采用的技术、手段及其功效，举一较佳实施例并配合图式详述如后，此仅供说明之用，在专利申请上并不受此种结构的限制。
参照图2，本发明的自行车座垫包括有一本体10与一垫体20，所述本体10于鼻座12与尾座13之间形成有一凹陷空间15，而所述垫体20于二尾垫22之间形成有一闪避空间24；藉凹陷空间15与闪避空间24的设计可防止骑乘者因长期跨座而受到健康上的伤害。其中请参照图3至图5，所述本体10是装设于自行车的座管(图中未示)上，且所述本体10包括有一支撑架11、一鼻座12与一尾座13。所述支撑架11是为一金属弯折成形的结构体，并可装设于自行车的座管上，所述支撑架11可以是直接弯折成V字形的结构，亦可以是二独立杆体的结构。所述支撑架11具有第一端与第二端，其第一端是朝上倾斜延伸有一固定部111，同时所述固定部111并向内侧弯折形成内缩状。所述支撑架11的第二端则朝上倾斜延伸有一插接部112，同时所述插接部112并向外侧弯折形成外扩状。
所述鼻座12是结合于所述支撑架11的第一端处，且所述鼻座12的底部相对于所述支撑架11第一端的位置则设有二朝下倾斜的固定槽121，以供鼻座12结合于所述支撑架11的固定部111。所述鼻座12的顶部则形成有一承接面122。所述尾座13是结合于所述支撑架11的第二端处，所述尾座13的底部相对于所述支撑架11第二端的位置设有朝下倾斜的插接槽131，以供尾座13结合于所述支撑架11的插接部112。所述尾座13顶部形成有一承接面132。所述鼻座12与尾座13可以是复合材料或塑料材料制成的结构体。
所述鼻座12与所述尾座13之间一体成型有一补强肋14，藉以使所述鼻座12与尾座13之间获得一更佳的稳定性。所述补强肋14的一端是连设于所述鼻座12底部的二固定槽121之间，而所述补强肋14相反于所述鼻座12的一端则连设于所述尾座13底部的二插接槽131之间。所述本体10于所述鼻座12、尾座13之间以及补强肋14的上侧形成有一凹陷空间15，所述凹陷空间15是可避免骑乘者的外生殖器直接压迫于本体10上，防止因长期骑乘自行车造成阴囊内产生小型钙化肿块的危险，为一相当健康的设计。
所述垫体20是设置于所述本体10上，提供骑乘者一舒适的乘坐效果。所述垫体20包括有一鼻垫21与二尾垫22，所述鼻垫21是设置于所述鼻座12的承接面122上，且所述鼻垫21为软质材料制成。所述二尾垫22是分别设置于所述尾座13的两侧，以供支撑骑乘者的坐骨。而本实施例中所述尾垫22与尾座13之间是以螺件23相互锁固结合。所述尾垫22是为软质材料制成，故可提供骑乘者一柔软舒适的乘坐效果。
请同时配合参照6图，所述二尾垫22之间保持有一距离而形成有一闪避空间24，所述闪避空间24是可避免骑乘者的会阴部直接压迫于垫体20上，防止阿尔科克氏管内的动脉与神经受压迫而造成阴茎氧气量减少的缺点，为一相当健康的设计。
参照图7与图8，当骑乘者乘坐于本发明的自行车座垫上时，所述垫体20的尾垫22是可支撑于坐骨下方，而骑乘者的会阴部与外生殖器则位于所述闪避空间24与凹陷空间15处，完全不会受到任何压迫，故可有效的防止血液循环不佳的问题。同时在进行踩踏的动作时，骑乘者的大腿内侧可避免与垫体20产生摩擦，且大腿更可自由无障碍的于所述二支撑架11的外侧上下摆动，完全不会造成骑乘者的不适。
参照图9，为本发明的第二个实施例。本实施例大致上与上述实施例相同，其差异处是在于所述二尾垫25是一体成型的设计，且所述鼻座12与所述尾座13为分离式设计(非一体成型)。所述二尾垫25之间是一体成型有连接部251，所述连接部251亦使所述尾垫25中段处保持有一距离而仍形成有一闪避空间24，可避免骑乘者的会阴部直接压迫于垫体20上。
参照图10，为本发明的第三个实施例。本实施例大致上与第二个实施例相同，其差异处是在于所述本体10于鼻座12与尾座13之间设有二补强肋16，所述补强肋16是设于所述鼻座12与尾座13之间，且分别位于所述二支撑架11的上侧，如此亦使所述本体10具有一凹陷空间15，不但可避免骑乘者的外生殖器受到直接压迫，更具有良好的通风透气效果。
参照图11与图12，为本发明的第四个实施例。本实施例大致上与第二个实施例相同，其不同处是在于所述垫体20上还可套设有一弹性层垫26，所述弹性层垫26较传统的海绵层垫或皮质层垫更柔软，于本实施例中所述弹性层垫26是设为网状。所述弹性层垫26是较所述垫体20为低，故所述鼻垫21与所述尾垫25之间仍形成有一凹陷空间15，可有效的避免骑乘者的外生殖器受到直接压迫，且同时具有良好的通风透气效果。
所述弹性层垫26可依使用者的不同需要而套设于所述垫体20上，例如需要长时间骑乘于颠簸的路段时，骑乘者的臀部容易于座垫上前后滑移，藉弹性层垫26托扶于骑乘者的外生殖器，不但可提供一平顺的扶持效果，更可避免外生殖器因剧烈的震动而造成伤害。而所述弹性层垫26于使用后亦可快速的自垫体20卸下，使用相当方便与贴心。
参照图13与图14，为本发明的第五个实施例。本实施例大致上与第一个实施例相同，其差异处是在于所述二尾垫25是一体成型的设计。所述二尾垫25之间是一体成型有一连接部251，所述连接部251亦使所述尾垫25中段处保持有一距离而仍形成有一闪避空间24，可避免骑乘者的会阴部直接压迫于垫体20上。
参照图15，为本发明的第六个实施例。本实施例大致上与上述第五个实施例相同，其差异处是在于所述鼻座12与所述尾座13为分离式设计(非一体成型)。
参照图16，为本发明的第七个实施例。本实施例大致上与上述第六个实施例相同，其差异处是在于所述本体10于鼻座12与尾座13之间设有二补强肋16，所述补强肋16是设于所述鼻座12与尾座13之间，且分别位于所述二支撑架11的上侧，如此亦使所述本体10具有一凹陷空间15，不但可避免骑乘者的外生殖器受到直接压迫，更具有良好的通风透气效果。
参照图17至图19，为本发明的第八个实施例。本实施例大致上与第五个实施例相同，其差异处是在于所述垫体20的鼻垫21与尾垫25是一体成型的设计，而于鼻垫21与尾垫25之间形成有一连结部27。所述连结部27是包覆于所述补强肋14的顶侧。
所述垫体20是于所述鼻垫21、尾垫22之间以及连结部27的上侧形成有一凹陷空间28，所述凹陷空间28是可避免骑乘者的外生殖器受到直接压迫，防止因长期骑乘自行车造成阴囊内产生小型钙化肿块的危险，为一相当健康的设计。
又所述本体10于尾座13的承接面132上还可开设有镂空状的通孔133，以及所述尾座13对应于闪避空间24的位置则设有穿孔134。另所述补强肋14中开设有透孔141。所述通孔133、穿孔134及透孔141是可使所述本体10的结构具有较佳的弹性效果。
参照图20与图21，为本发明的第九个实施例。本实施例大致上与第八个实施例相同，其不同处是在于所述垫体20上还可套设有一弹性层垫29，所述弹性层垫29较传统的海绵层垫或皮质层垫更柔软，于本实施例中所述弹性层垫29是设为网状。所述弹性层垫29是可托扶于骑乘者的外生殖器，不但可提供一平顺的扶持效果，更可避免外生殖器因剧烈的震动而造成伤害。
以上所述，仅为本发明的较佳实施例而已，当不能以之限定本发明实施的范围，故举凡数值的变更或等效组件的置换，或依本发明权利要求所作的均等变化与修饰，皆应仍属本发明专利涵盖的范畴。
权利要求
1.一种自行车座垫，其特征在于，包括有一本体，包括有一装设于自行车座管上的支撑架，一结合于支撑架一端的鼻座，及一结合于所述支撑架相反于鼻座一端的尾座，所述鼻座与尾座之间以及支撑架的上侧形成有一凹陷空间；一垫体，是设置于所述本体上，所述垫体包括有一设置于鼻座上的鼻垫，及一设于尾座上的尾垫，所述尾垫中段处形成有一闪避空间。
2.如权利要求1所述的自行车座垫，其特征在于所述支撑架的一端设有一固定部，所述鼻座则设有固定槽以与所述固定部结合。
3.如权利要求2所述的自行车座垫，其特征在于所述支撑架的一端设有一插接部，所述尾座则设有插接部以与所述插接部结合。
4.如权利要求3所述的自行车座垫，其特征在于所述固定部是朝上倾斜延伸，并向内侧弯折形成内缩状，而所述鼻座的底部设有朝下倾斜的固定槽，结合于所述支撑架的固定部。
5.如权利要求4所述的自行车座垫，其特征在于所述插接部是朝上倾斜延伸，并向外侧弯折形成外扩状，而所述尾座的底部设有朝下倾斜的插接槽，结合于所述支撑架的插接部。
6.如权利要求5所述的自行车座垫，其特征在于所述鼻座与所述尾座之间一体成型有一补强肋。
7.如权利要求6所述的自行车座垫，其特征在于所述补强肋的一端是连设于所述鼻座底部的固定槽之间，而所述补强肋相反于所述鼻座的一端则连设于所述尾座底部的插接槽之间。
8.如权利要求5所述的自行车座垫，其特征在于所述鼻座与所述尾座之间一体成型有二补强肋，所述补强肋的一端是设于鼻座固定槽上侧，而补强肋相反于鼻座的一端则连设于所述尾座插接槽的上侧。
9.如权利要求7或8所述的自行车座垫，其特征在于所述尾垫是为二件式设计，而所述二尾垫分别设置于所述尾座的两侧，且所述二尾垫之间亦形成有闪避空间。
10.如权利要求7或8所述的自行车座垫，其特征在于所述尾垫中段处具有连接部。
11.如权利要求9所述的自行车座垫，其特征在于所述鼻座与所述尾座的顶部皆形成有一供鼻垫与尾垫设置于其上的承接面。
12.如权利要求11所述的自行车座垫，其特征在于所述鼻垫与尾垫是以螺件分别锁固结合于鼻座与尾座上。
13.如权利要求9所述的自行车座垫，其特征在于所述垫体上还套设有一弹性层垫。
14.一种自行车座垫，其特征在于，包括有一本体，包括有一装设于自行车座管上的支撑架，一结合于支撑架一端的鼻座，及一结合于所述支撑架相反于鼻座一端的尾座，所述鼻座与所述尾座之间一体成型有一补强肋；一垫体，是设置于所述本体上，所述垫体包括有一设置于鼻座上的鼻垫，及一设于尾座上的尾垫，所述尾垫中段处形成有一闪避空间，而所述鼻垫与尾垫之间是一体成型有一结合于补强肋的连结部，所述鼻垫与尾垫之间以及连结部的上侧形成有一凹陷空间。
15.如权利要求14所述的自行车座垫，其特征在于所述本体于尾座上开设有通孔及穿孔，所述补强肋开设有透孔。
16.如权利要求14或15所述的自行车座垫，其特征在于所述垫体上还套设有一弹性层垫。
全文摘要
本发明自行车座垫，其包括有一本体与一垫体；所述本体包括有一装设于自行车座管上的支撑架，一结合于支撑架一端的鼻座，及一结合于支撑架相反于鼻座的一端的尾座，所述鼻座与尾座之间以及支撑架的上侧形成有一凹陷空间；所述垫体是设置于所述本体上，提供骑乘者一舒适的乘坐效果，所述垫体包括有一设置于鼻座上的鼻垫，及二设于尾座上的尾垫，所述二尾垫之间形成有一闪避空间；藉此，所述凹陷空间是可避免骑乘者的外生殖器受到压迫，及防止骑乘者的大腿内侧与垫体产生摩擦，所述闪避空间是可避免骑乘者的会阴部受到压迫。
文档编号B62J1/08GK1974304SQ20061000754
公开日2007年6月6日 申请日期2006年2月14日 优先权日2005年11月29日
发明者庄士文 申请人:极点股份有限公司