专利名称：乘坐面设有凝胶层的自行车座垫的制作方法
技术领域：
本实用新型与自行车座垫有关，特别是关于一种乘坐面设有凝胶层的自行车座垫。
背景技术：
一般常见的自行车座垫通常是由三大部分结合而成，即一硬质底壳、一置设于该底壳顶面的弹性层(通常为塑胶发泡物)、以及一包覆该弹性层的表皮层。撇开座垫与自行车椅柱(seat post)间的避震结构(最常见者为弹性支架)不谈，就座垫本身而言，乘坐时的弹性是由该弹性层所提供，然而，构成弹性层的塑胶发泡物的吸震缓冲效果并不理想，且其无法有效分散骑乘者的重量，对人体臀部的支撑性不佳，因此当路面较为颠簸，或者骑乘时间较长时，骑乘者仍会感到臀部疼痛不舒服。
美国第6136426号专利公开一种较为进步的自行车座垫，其是在一硬质底壳上叠合一弹性层，该弹性层的中央位置设有一由顶面凹入的凹沟，该凹沟底面铺设有一标示文字或图样等的装饰层，且凹沟内填满透明的凝胶(gel)，而弹性层顶侧表面包覆有一软质表层，该表层在对应该凹沟的位置呈透明状，使人能透过该透明部分及透明凝胶看到该装饰层。
前述座垫除了具有别致的视觉效果外，充填于该凹沟内的凝胶尚可发挥优于该弹性层(发泡物)的吸震缓冲能力，有助提升乘坐时的舒适性。然而，由于该座垫中的凝胶是埋陷在弹性体中央，二者顶面齐平，因此当骑乘者乘坐于座垫上时，其臀部是同时压坐在弹性体及凝胶上，换言之，凝胶并未直接托撑骑乘者臀部，使得吸震缓冲效果无法充份发挥。此外，该座垫的结构较为复杂，制造程序繁琐，生产成本较高。
另外，美国第6450572号专利亦公开一种可使乘坐者较为舒适的自行车座垫，如其专利的图3所示，座垫1具有一底壳10，以及依次布设于于其顶面的硬质发泡层12，软质发泡层14，以及凝胶层16。该种座垫虽然在乘坐上较常用的舒适，但是其缺点是凝胶层直接叠设于软质发泡层的顶面，而由于该软质发泡层的顶面凹凸不平，而座垫的表面则要求必须具备一定的平整度，因此位于最顶端的凝胶层的厚度将随该软质发泡层顶面的高低而变化，如此将使得该凝胶层无法达成其预期功效。
实用新型内容本实用新型的主要目的即在提供一种自行车座垫，其具有较佳的吸震缓冲效果以及良好的支撑性，能提供骑乘者较为舒适的乘坐感受。
为实现上述目的，本实用新型所提供的自行车座垫具有一鼻状部以及一自该鼻状部的一端往外延伸的宽后部，其包含有一硬质壳体；一以塑胶发泡材质制成的第一弹性层，布设于该壳体顶面；一第一表皮层，覆设于该第一弹性层表面；至少一第二弹性层，其包含有一凝胶层，布设于该第一表皮层的顶面，一第二表皮层，包覆该凝胶层表面；由此骑乘者乘坐于该坐垫时，会有吸震及舒适的效果。
其中该第二弹性层是以高于该第一表皮层的方式布设于其顶面。
其中该第二表皮层是以透明材质制成。
其中该第二弹性层包含有位于该宽后端的左右二后丘部，以及一分隔该二后丘部的槽沟。
其中该第二弹性层还包含有一位于该鼻状部的前丘部。
其中该二后丘部靠向该鼻状部的一端是并合且与该前丘部连接。
其中该凝胶层呈透明状。
其中该第一表皮层包含有一被该第二弹性层覆盖的内部位与一裸露于外侧的外部位，该内外部位具不同的颜色。
配合附图举若干较佳实施例对本实用新型的结构及功能作详细说明，其中所用附图先简要说明如下图1为本实用新型第一较佳实施例的立体图；图2为沿图1中2-2剖线的剖视图；图3为沿图1中3-3剖线的剖视图；
图4为本实用新型第二较佳实施例的立体图；以及图5为本实用新型第三较佳实施例的立体图。
具体实施方式
请参阅图1至图3，依据本实用新型的一较佳实施例的自行车座垫(10)如图所示，其整体外形与一般自行车座垫大致相同，具有一鼻状部(12)及一宽后部(14)。
该座垫(10)具有一底壳(20)，由硬质塑胶制成，作为整个座垫的支撑。一第一弹性层(30)，由塑胶发泡材质制成，布置于该底壳(20)顶面；该第一弹性层(30)具有完整平顺的顶面。一第一表皮层(40)，材质为塑胶皮，当然，也可采用其他皮料或布等材质，服贴地包覆该第一弹性层(30)顶面及周面，并将周缘固接于该底壳(20)底面。
该座垫(10)另外包含有一第二弹性层(50)，由一凝胶层(52)及一第二表皮层(54)所构成，该凝胶层(52)可由硅或聚胺基甲酸乙酯(Polyurethane)凝胶(Jel)，其可随骑乘者重量的移动而变形，布设于该第一表皮层(40)顶面并圆滑地隆起预定高度；该第二表皮层(54)由塑胶皮所制成，完整包覆该凝胶层(52)表面，且其周缘(56)由热压或高周波等方式接合于该第一表皮层(40)顶面。
在本实施例中，该第二弹性层(50)具有设于该座垫(10)宽后部(14)顶面且形成左右相隔的二后丘部(58)(60)，一槽沟(62)，以及一设于该鼻状部(12)顶面的前丘部(64)，该二后丘部(58)(60)靠近该鼻状部(12)的一端并合且与该前丘部(64)连接。
另外，该第一表皮层(40)具有一被该第二弹性层(50)所覆盖的内部(42)以及裸露的外部(44)，该内部(42)与该外部(44)可制成不同颜色，此时，该凝胶层(52)以及该第二表皮层(54)如均采用透明(或半透明)的材质，该内部(42)的颜色将可从外侧视得而增加该座垫(10)的美感与趣味性。
由前述可知，本实用新型的优点在于，当骑乘者乘坐于该座垫(10)上时，其臀部是直接压坐在该第二弹性层(50)上，如此，本实用新型的座垫(10)不仅有第一弹性层(30)可发挥基本的软柔弹性以及吸震功能，而且，透过介在人体臀部与该第一弹性层(30)间的第二弹性层(50)，骑乘者的重量可被平均地分散，使得臀部获得稳定且轻盈的支撑，再者，凝胶可因应骑乘者臀部形状及姿势灵活地变化形状，使得骑乘者的坐感十分舒适自然。当然，最值得一提的是本实用新型是将疑胶层(52)布置于平坦的第一表皮层(40)顶面，因此其厚度可以依照所设计的形状来分布且直接地对应于骑乘者的臀部形状及压力的移动而变形，故而可确实发挥凝胶层的功用。
再者，本实用新型第二弹性层的设置并不限于前述形式。如图4所示，本实用新型第二较佳实施例的自行车座垫(70)的第二弹性层(72)，具有相互独立的前丘部(74)以及左右后丘部(76)(78)。或者，如图5所示，使第二弹性层(80)仅具左右二后丘部(82)(84)。
权利要求1.一种乘坐面设有凝胶层的自行车座垫，其特征在于，该座垫具有一鼻状部以及一自该鼻状部的一端往外延伸的宽后部，其包含有一硬质壳体；一以塑胶发泡材质制成的第一弹性层，布设于该壳体顶面；一第一表皮层，覆设于该第一弹性层表面；至少一第二弹性层，其包含有一凝胶层，布设于该第一表皮层的顶面，一第二表皮层，包覆该凝胶层表面。
2.依据权利要求1所述的自行车座垫，其特征在于，其中该第二弹性层是以高于该第一表皮层的方式布设于其顶面。
3.依据权利要求1所述的自行车座垫，其特征在于，其中该第二表皮层是以透明材质制成。
4.依据权利要求1所述的自行车座垫，其特征在于，其中该第二弹性层包含有位于该宽后端的左右二后丘部，以及一分隔该二后丘部的槽沟。
5.依据权利要求4所述的自行车座垫，其特征在于，其中该第二弹性层还包含有一位于该鼻状部的前丘部。
6.依据权利要求5所述的自行车座垫，其特征在于，其中该二后丘部靠向该鼻状部的一端是并合且与该前丘部连接。
7.依据权利要求2所述的自行车座垫，其特征在于，其中该凝胶层呈透明状。
8.依据权利要求7所述的自行车座垫，其特征在于，其中该第一表皮层包含有一被该第二弹性层覆盖的内部位与一裸露于外侧的外部位，该内外部位具不同的颜色。
专利摘要一种乘坐面设有凝胶层的自行车座垫，包含有一硬质壳体；一第一弹性层，以塑胶发泡材质制成，布设于该壳体顶面；一第一表皮层，包覆该第一弹性层表面；至少一第二弹性层，布设于该第一表皮层的顶面，其包含有一凝胶层与一包覆该凝胶层的第二表皮层，该凝胶层接著于该第一表皮层并呈隆起状，该第二表皮层包覆该凝胶层且周缘接著于该第第一表皮层。
文档编号B62J1/18GK2633711SQ03208008
公开日2004年8月18日 申请日期2003年9月2日 优先权日2003年9月2日
发明者余彩云 申请人:欣乐工业股份有限公司