专利名称：自行车座垫袋的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车座垫挂袋，尤其是指一种具有第一侧盖封闭第一置物 空间，以及第二侧盖封闭第二置物空间，且第一与第二侧盖分别位于相对的两侧的自行车 座垫袋。
背景技术：
参照图15，为现有的自行车座垫挂袋，其包括一主袋体91与设于主袋体91 一侧 或两侧的副袋体92，主袋体91与副袋体92能够分别放置物品，主袋体91提供主要且较大 的容置空间，副袋体92提供次要的且较小的容置空间，主袋体91 一端的主袋盖911以拉 链912连接，副袋体92的副袋盖921以拉链922连接主袋体91。主袋体91设有一固定装 置，固定装置包括一环状扣带931及一卡扣932，环状扣带931设于主袋体91相对于主袋盖 911的另一端，用以环套于自行车座垫下方的座垫管，卡扣设于主袋体91顶面，使其可结合 扣接组件固定于座垫下方。前述现有设计所欲解决的技术问题在于提供两个以上的容置空间让使用者可以 将物品分类放置于主袋体及副袋体之中。然而，存有目前市面上所见的自行车座垫袋的缺 失，其主袋体的主袋盖位于座垫的后方，骑乘者欲取放主袋体内的物品时，必须离开自行车 才能够打开拉链并取放主袋体内的物品，这种取放物品的方式深受骑乘者所诟病，当骑乘 者迫切的需要取放置于主袋体内的物品时，骑乘者下车与停车后已失去了迫切取放物品的 时效性了。再者，当骑乘者位于自行车后方时，由后方开启的袋体因深度关系会造成使用者 较不易发现所需物品的取放位置，进而产生使用上的困扰。而当骑乘者位于自行车侧方时， 骑乘者能够缩减与主袋体之间的距离，但受限于主袋体的第一开口朝向自行车后方，骑乘 者必须倾斜身体对着主袋体的第一开口才能够真正看清楚主袋体内放置的物品，前述的设 计必须让骑乘者屈就自行车座垫袋的设计而改变使用习惯，这种不人性化的设计渐渐无法 满足骑乘者的期待。前述专利存在有使用上不便利的缺失，并无法满足骑乘者的期待，本实用新型设 计人有鉴于背景技术的缺失极力寻求解决之道。
发明内容本实用新型提供一种自行车座垫袋，解决现有结构存在的取放物品不方便的问 题。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种自行车座垫袋，其特征在于，包含有一个主袋体，其包括一个环状的外表面、一个内表面与一个侧面，该外表面形成全 面性外露，该主袋体具有一个第一开口，其相通该内表面；一个第一侧盖，其选择性封闭该第一开口，该第一侧盖与该主袋体之间形成一个第一置物空间； 一个第一拉链，其连接该主袋体与该第一侧盖，操控该第一拉链能够选择性开放 该第一置物空间；一个第二侧盖，其选择性封闭该侧面，该第二侧盖与该主袋体之间形成一个第二 置物空间，该第二置物空间呈夹层状，该第一与第二侧盖分别位于相对的两侧；一个第二拉链，其连接该主袋体与该第二侧盖，操控该第二拉链能够选择性开放 该第二置物空间。其中该侧面为该主袋体的端部。其中该第一置物空间的深度等于该外表面横向的长度。其中该第一置物空间的深度大于该第二置物空间的深度。其中该第一侧盖包括一个外表面，该第一侧盖的外表面设有一个第一容纳部，其 位于该第一侧盖与该第一拉链相接的一端，该第一容纳部能够允许该第一拉链封闭该第一 开口时，进一步收藏该第一拉链的拉链头。其中该第二侧盖包括一个外表面，该第二侧盖的外表面设有一个第二容纳部，其 位于该第一侧盖与该第二拉链相接的一端，该第二容纳部能够允许该第二拉链封闭该侧面 时，进一步收藏该第二拉链的拉链头。其中该侧面设有数个能够令工具的握柄插设的束部。其中该外表面设有一个第一结合装置与一个第二结合装置，该第一结合装置朝 向自行车座垫能够结合于自行车座垫下方，该第二结合装置朝向自行车的座管而能够结合 于自行车座管，该第一结合装置设为一卡扣件，该第二结合装置设为一束带。其中该主袋体与该第一侧盖之间设有两个第一限位部，该第一限位部局部连接 该第一开口与该第一侧盖，该第一限位部与该第一拉链能够防止该第一侧盖自动脱离该第 一开口，该主袋体与该第二侧盖之间设有两个第二限位部，该第二限位部局部连接该侧面 与该第二侧盖，该第二限位部与该第二拉链能够防止该第二侧盖自动脱离该侧面。其中该第一侧盖包括一个内表面与一个内袋盖，该内袋盖局部封闭该内表面，该 内表面与该内袋盖之间形成一容纳空间。其中该自行车座垫袋的外表面相对于该第二结合装置的一面设有一个限位盖， 该限位盖朝向自行车座垫的一端形成一个第二开口，该限位盖除了该第二开口的外的周缘 部位都固定结合于该外表面，该限位盖局部封闭该外表面，且该限位盖与其封闭的外表面 之间形成一个第三置物空间，该限位盖位于该第二开口的一端设有一个束带，其能够限制 该第二开口开放的角度。其中该自行车座垫袋的外表面相对于该第二结合装置的一面设有一个延伸部与 一个第三拉链，该延伸部能够在收藏位置与延伸位置之间切换改变，该延伸部位于收藏位 置时，该第三拉链封闭该延伸部；该延伸部位于延伸位置时，该第三拉链形成开放，而令该 延伸部呈延伸状时而能够增加该第一置物空间的容纳空间。与现有技术相比较，采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于1.本实用新型自行车座垫袋，提供一种具有两个置物空间的自行车座垫袋，第一 置物空间具有深度而能够提供较大的容纳空间，第二置物空间呈夹层状，其能够提供放置 物品时，物品不位移的功效。[0027]2.本实用新型自行车座垫袋，凭借该第一与第二侧盖位于自行车两侧的设计能够 让自行车骑士无须担忧存放于第一、第二置物空间内的物品有掉落的可能。3.本实用新型自行车座垫袋，该第一置物空间的深度等于该外表面横向的长度， 令该第一置物空间有较大的容纳空间，该第一置物空间能够存放大体积的物品。4.本实用新型自行车座垫袋，该第二置物空间为该侧面与该第二侧盖之间的空 间，该第二置物空间形成夹层状，其提供存放较小、较薄的物品，能够令小物品存放时不会 有移位的问题，且该束部能够限位工具或其它物品，而满足物品整齐放置于第二放置空间 的需求。同时因为采用夹层设计而能够提供给自行车骑乘者开启该第二拉链即能够立即拿 取所需的物品，而无须在存放物品的空间内翻动寻找，确实提供了一个便利取用物品的空 间。5.本实用新型自行车座垫袋，其第一、第二侧盖的外表面设有一个第一、第二容纳 部，第一、第二容纳部能够允许该第一、第二拉链封闭该第一开口与该侧面时，进一步收藏 该第一、第二拉链的拉链头，达到隐藏拉链头的目的。6.本实用新型自行车座垫袋，提供安全的自行车骑乘，不会让自行车座垫袋干涉 自行车骑士而发生危险，尤其是最适合折迭车座垫底下与轮胎之间有较大空间来放置。
图1是本实用新型自行车座垫袋第一实施例的立体外观图；图2是本实用新型图1的延续，表第一置物空间的示意图；图3是本实用新型自行车座垫袋第一实施例另一视角的立体外观图；图4是本实用新型图3的延续，表第二置物空间的示意图；图5是本实用新型自行车座垫袋的剖视图，表第一与第二侧盖分别封闭第一与第 二置物空间的示意图；图6是本实用新型自行车座垫袋的剖视图，表第一侧盖开放第一置物空间的示意 图；图7是本实用新型自行车座垫袋的剖视图，表第二侧盖开放第二置物空间的示意 图；图8是本实用新型自行车座垫袋设于自行车的立体外观图；图9是本实用新型自行车座垫袋设于自行车的示意图；图10是本实用新型第二实施例的自行车座垫袋的立体外观图；图11是本实用新型第三实施例的自行车座垫袋的立体外观图；图12是本实用新型图11的延续，表延伸部位于延伸位置的立体外观图；图13是本实用新型图11的剖视图，表延伸部位于收藏位置的示意图；图14是本实用新型图12的剖视图，表延伸部位于延伸位置的示意图；图15是现有的自行车座垫挂袋。附图标记说明91主袋体；911主袋盖；912拉链；92副袋体；921副袋盖；922拉 链；931环状扣带；932卡扣；10主袋体；11外表面；12内表面；13侧面；131束部；14第一 结合装置；15第二结合装置；16第一开口 ；17第一限位部；18第二限位部；19延伸部；20第 一侧盖；21外表面；22内表面；23内袋盖；24第一容纳部；；30第一拉链；40第二侧盖；41外表面；42内表面；43第二容纳部；50第二拉链；60限位盖；61第二开口 ；62束带；70第三 拉链；A第一置物空间；B第二置物空间；C容纳空间；D第三置物空间。
具体实施方式
有关本实用新型所采用的技术、手段及其功效，兹举三个较佳实施例并配合图式 详述如后，此仅供说明之用，在专利申请上并不受此种结构的限制。参照图1至图4，为本实用新型自行车座垫袋第一实施例的立体外观图。第一实施 例的自行车座垫袋包括一个主袋体10、一个第一侧盖20、一个第一拉链30、一个第二侧盖 40与一个第二拉链50。该第一侧盖20与该主袋体10之间形成一个第一置物空间A，该第 一拉链30连接该主袋体10与该第一侧盖20。该第二侧盖40位于该第一侧盖20相对的一 侧。该第二侧盖40与该主袋体10之间形成一个第二置物空间B，该第二拉链50连接该主 袋体10与该第二侧盖40，该第二置物空间B呈夹层状，该第一与第二侧盖20、40分别位于 相对的两侧。同时参照图5、图6与图7，为本实用新型自行车座垫袋的剖视图。该主袋体10包 括一个环状的外表面11、一个内表面12与一个侧面13，该外表面11形成全面性外露，该内 表面12受到该第一侧盖20封闭。该侧面13受到该第二侧盖40封闭，且该侧面13恰为 该主袋体10的端部，该侧面13设有数个束部131，其能够令工具的握柄插设进一步收藏工 具。该外表面11设有一个第一结合装置14与一个第二结合装置15，该第一结合装置14设 为一卡扣件，其朝向自行车座垫能够结合于自行车座垫下方，该第二结合装置15设为一束 带，其朝向自行车的座管而能够结合于自行车座管。该主袋体10具有一个第一开口 16，其 相通该内表面12且位于相反于该侧面13的一端。该主袋体10与该第一侧盖20之间设有 两个第一限位部17，该第一限位部17局部连接该第一开口 16与该第一侧盖20，该第一限 位部17与该第一拉链30能够防止该第一侧盖20自动脱离该第一开口 16。该第一限位部 17设为松紧带或可伸缩拉片，而能够人为控制该第一侧盖20与该第一开口 16之间相对开 启的角度。该主袋体10与该第二侧盖40之间也设有两个第二限位部18，该第二限位部18 局部连接该侧面13与该第二侧盖40，该第二限位部18与该第二拉链50能够防止该第二侧 盖40自动脱离该侧面13。该第二限位部18设为松紧带或可伸缩拉片，而能够人为控制该 第二侧盖40与该侧面13之间相对开启的角度。该第一侧盖20选择性封闭该第一开口 16，该第一侧盖20包括一个外表面21、一 个内表面22与一个内袋盖23，该第一侧盖20的外表面21设有一个第一容纳部24，其位于 该第一侧盖20与该第一拉链30相接的一端，该第一拉链30连接该主袋体10与该第一侧 盖20，操控该第一拉链30能够选择性开放该第一置物空间A。该第一容纳部24能够允许 该第一拉链30封闭该第一开口 16时，进一步收藏该第一拉链30的拉链头，达到隐藏拉链 头的目的。该第一侧盖20的内表面22与该主袋体10的内表面12形成该第一置物空间A。 该内袋盖23局部封闭该内表面22，该内表面22与该内袋盖23之间形成一容纳空间C，其 能够供小物品或纸张放置。该第二侧盖40选择性封闭该侧面13，该第二侧盖40包括一个外表面41与一个 内表面42，该第二侧盖40的外表面41也设有一个第二容纳部43，其位于该第一侧盖20与 该第二拉链50相接的一端，该第二拉链50连接该主袋体10与该第二侧盖40，操控该第二拉链50能够选择性开放该第二置物空间B。该第二容纳部43能够允许该第二拉链50封 闭该侧面13时，进一步收藏该第二拉链50的拉链头，达到隐藏拉链头的目的。该第二侧盖 40的内表面42与该主袋体10的侧面13形成该第二置物空间B。同时参照图8与图9，为本实用新型自行车座垫袋设于自行车的示意图。本实用新 型自行车座垫袋的第一结合装置14结合于自行车座垫底部，而该第二结合装置15结合于 座垫管，进一步令自行车座垫袋结合于自行车。该第一侧盖20与该第二侧盖40分别位于 自行车的两侧，自行车骑士无须下车即能够直接开启该第一拉链30进一步拿取位于该第 一置物空间A的物品，或者直接开启该第二拉链50进一步拿取该第二置物空间B的物品。且凭借该第一与第二侧盖20、40分别位于自行车的两侧，让自行车骑士无须下车 即能够开启该第一与第二侧盖20、40并取放该第一与第二置物空间A、B的物品，且凭借该 第一与第二侧盖20、40位于自行车两侧的设计能够让自行车骑士无须担忧存放于第一、第 二置物空间A、B内的物品有掉落的可能。该第一置物空间A的深度等于该外表面11横向的长度，且该第一置物空间A的深 度大于该第二置物空间B的深度，令该第一置物空间A具有较大的容纳空间，该第一置物空 间A能够存放大体积的物品。该第二置物空间B为该侧面13与该第二侧盖40之间的空间，该第二置物空间B形 成夹层状，该第二置物空间B的夹层状指的是位在该第二侧盖40与该侧面13的两个表面 之间扁平的存放物品的空间，其提供存放较小、较薄的物品，能够令小物品存放时不会有移 位的问题，且该束部131能够限位工具或其它物品，而满足物品整齐放置于第二放置空间B 的需求。同时因为采用夹层设计而能够提供给自行车骑乘者开启该第二拉链50即能够立 即拿取所需的物品，而无须在存放物品的空间内翻动寻找，确实提供了一个便利取用物品 的空间。且本实用新型的自行车座垫袋提供安全的自行车骑乘，自行车座垫袋不会干涉自 行车骑士而发生危险，尤其是最适合折迭车座垫底下与轮胎之间有较大空间来放置。参照图10，为本实用新型第二实施例的自行车座垫袋的立体外观图。第二实施例 的自行车座垫袋包括有两个第二结合装置15，其能够结合于自行车座管。且第二实施例的 自行车座垫袋的外表面11相对于该第二结合装置15的一面设有一个限位盖60，该限位盖 60朝向自行车座垫的一端形成一个第二开口 61，该限位盖60除了该第二开口 61的外的周 缘部位都固定结合于该外表面11，该限位盖60局部封闭该外表面11，且该限位盖60与其 封闭的外表面11之间形成一个第三置物空间D，该第三置物空间D能够放置水壶或其它物 品。该限位盖60位于该第二开口 61的一端设有一个束带62，其能够限制该第二开口 61开 放的角度。参照图11至图14，为本实用新型第三实施例的自行车座垫袋的立体外观图与剖 视图。第三实施例的自行车座垫袋包括有两个第二结合装置15，其能够结合于自行车座管。 且第三实施例的自行车座垫袋的外表面11相对于该第二结合装置15的一面设有一个延伸 部19与一个第三拉链70，该延伸部19能够在收藏位置与延伸位置之间切换改变，该延伸部 19位于收藏位置时，该第三拉链70封闭该延伸部19 ；该延伸部19位于延伸位置时，该第三 拉链70形成开放，而令该延伸部19呈延伸状时而能够增加该第一置物空间A的容纳空间。就以上所述可以归纳出本实用新型具有以下的优点[0061]1.本实用新型自行车座垫袋，提供一种具有两个置物空间的自行车座垫袋，第一 置物空间具有深度而能够提供较大的容纳空间，第二置物空间呈夹层状，其能够提供放置 物品时，物品不位移的功效。2.本实用新型自行车座垫袋，凭借该第一与第二侧盖位于自行车两侧的设计能够 让自行车骑士无须担忧存放于第一、第二置物空间内的物品有掉落的可能。3.本实用新型自行车座垫袋，该第一置物空间的深度等于该外表面横向的长度， 令该第一置物空间有较大的容纳空间，该第一置物空间能够存放大体积的物品。4.本实用新型自行车座垫袋，该第二置物空间为该侧面与该第二侧盖之间的空 间，该第二置物空间形成夹层状，其提供存放较小、较薄的物品，能够令小物品存放时不会 有移位的问题，且该束部能够限位工具或其它物品，而满足物品整齐放置于第二放置空间 的需求。同时因为采用夹层设计而能够提供给自行车骑乘者开启该第二拉链即能够立即拿 取所需的物品，而无须在存放物品的空间内翻动寻找，确实提供了一个便利取用物品的空 间。5.本实用新型自行车座垫袋，其第一、第二侧盖的外表面设有一个第一、第二容纳 部，第一、第二容纳部能够允许该第一、第二拉链封闭该第一开口与该侧面时，进一步收藏 该第一、第二拉链的拉链头，达到隐藏拉链头的目的。6.本实用新型自行车座垫袋，提供安全的自行车骑乘，不会让自行车座垫袋干涉 自行车骑士而发生危险，尤其是最适合折迭车座垫底下与轮胎之间有较大空间来放置。以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员 理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、变化或等效，但 都将落入本实用新型的保护范围之内。
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权利要求一种自行车座垫袋，其特征在于，包含有一个主袋体，其包括一个环状的外表面、一个内表面与一个侧面，该外表面形成全面性外露，该主袋体具有一个第一开口，其相通该内表面；一个第一侧盖，其选择性封闭该第一开口，该第一侧盖与该主袋体之间形成一个第一置物空间；一个第一拉链，其连接该主袋体与该第一侧盖，操控该第一拉链能够选择性开放该第一置物空间；一个第二侧盖，其选择性封闭该侧面，该第二侧盖与该主袋体之间形成一个第二置物空间，该第二置物空间呈夹层状，该第一与第二侧盖分别位于相对的两侧；一个第二拉链，其连接该主袋体与该第二侧盖，操控该第二拉链能够选择性开放该第二置物空间。
2.根据权利要求1所述的自行车座垫袋，其特征在于该侧面为该主袋体的端部。
3.根据权利要求1所述的自行车座垫袋，其特征在于该第一置物空间的深度等于该 外表面横向的长度。
4.根据权利要求1所述的自行车座垫袋，其特征在于该第一置物空间的深度大于该 第二置物空间的深度。
5.根据权利要求1所述的自行车座垫袋，其特征在于该第一侧盖包括一个外表面，该 第一侧盖的外表面设有一个第一容纳部，其位于该第一侧盖与该第一拉链相接的一端，该 第一容纳部能够允许该第一拉链封闭该第一开口时，进一步收藏该第一拉链的拉链头。
6.根据权利要求1所述的自行车座垫袋，其特征在于该第二侧盖包括一个外表面，该 第二侧盖的外表面设有一个第二容纳部，其位于该第一侧盖与该第二拉链相接的一端，该 第二容纳部能够允许该第二拉链封闭该侧面时，进一步收藏该第二拉链的拉链头。
7.根据权利要求1所述的自行车座垫袋，其特征在于该侧面设有数个能够令工具的 握柄插设的束部。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的自行车座垫袋，其特征在于该外表面设有一 个第一结合装置与一个第二结合装置，该第一结合装置朝向自行车座垫能够结合于自行车 座垫下方，该第二结合装置朝向自行车的座管而能够结合于自行车座管，该第一结合装置 设为一卡扣件，该第二结合装置设为一束带。
9.根据权利要求1所述的自行车座垫袋，其特征在于该主袋体与该第一侧盖之间设 有两个第一限位部，该第一限位部局部连接该第一开口与该第一侧盖，该第一限位部与该 第一拉链能够防止该第一侧盖自动脱离该第一开口，该主袋体与该第二侧盖之间设有两个 第二限位部，该第二限位部局部连接该侧面与该第二侧盖，该第二限位部与该第二拉链能 够防止该第二侧盖自动脱离该侧面。
10.根据权利要求1所述的自行车座垫袋，其特征在于该第一侧盖包括一个内表面与 一个内袋盖，该内袋盖局部封闭该内表面，该内表面与该内袋盖之间形成一容纳空间。
11.根据权利要求1所述的自行车座垫袋，其特征在于该自行车座垫袋的外表面相对 于该第二结合装置的一面设有一个限位盖，该限位盖朝向自行车座垫的一端形成一个第二 开口，该限位盖除了该第二开口的外的周缘部位都固定结合于该外表面，该限位盖局部封 闭该外表面，且该限位盖与其封闭的外表面之间形成一个第三置物空间，该限位盖位于该第二开口的一端设有一个束带，其能够限制该第二开口开放的角度。
12.根据权利要求8所述的自行车座垫袋，其特征在于该自行车座垫袋的外表面相对 于该第二结合装置的一面设有一个延伸部与一个第三拉链，该延伸部能够在收藏位置与延 伸位置之间切换改变，该延伸部位于收藏位置时，该第三拉链封闭该延伸部；该延伸部位于 延伸位置时，该第三拉链形成开放，而令该延伸部呈延伸状时而能够增加该第一置物空间 的容纳空间。
专利摘要本实用新型是一种自行车座垫袋，其包括一个主袋体，其外表面形成全面性外露，该主袋体具有一个第一开口，其相通该主袋体的内表面；一个第一侧盖选择性封闭该第一开口，该第一侧盖与该主袋体之间形成一个第一置物空间；一个第一拉链连接该主袋体与该第一侧盖，操控该第一拉链能够选择性开放该第一置物空间；一个第二侧盖选择性封闭该侧面，该第二侧盖与该主袋体之间形成一个第二置物空间，该第二置物空间呈夹层状，该第一与第二侧盖分别位于相对的两侧；一个第二拉链连接该主袋体与该第二侧盖，操控该第二拉链能够选择性开放该第二置物空间。
文档编号B62J9/00GK201745688SQ20102051249
公开日2011年2月16日 申请日期2010年9月1日 优先权日2010年9月1日
发明者庄士文 申请人:极点股份有限公司