专利名称：双层式自行车存放架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车存放架，尤其涉及双层式自行车存放架。
技术背景目前，人们出行的主要交通工具仍然是自行车。由于车多存车的地方少， 自行车的存放一直是一个难题。自行车存放时一般都是单层停放，空地利用率 低。实用新型内容本实用新型针对上述自行车存放时单层停放，空地利用率低的问题，本申 请人进行了研究改进，提供一种空地利用率高的双层式自行车存放架。为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案双层式自行车存放架，其包括上层存放架、下层存放架，上层存放架与下 层存放架用立柱连接，所述上层存放架由槽状轨道及装于槽状轨道内可滑动的 槽状架体构成，所述下层存放架为一槽状架体。本实用新型的技术效果在于自行车可以停放在上层存放架及下层存放架 上，单位面积上存放自行车的数量提高一倍。上层存放架由槽状轨道及装于槽 状轨道内可滑动的槽状架体构成，可滑动的槽状架体可以灵活地在槽状轨道内 滑动，取放上层存放架上的自行车非常方便。
图1为本实用新型结构主视示意图；图2为凰1的俯视图，图中不包括下层存放架； 图3为本实用新型中上层存放架的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作迸一步的说明。 见图1和图2，本实用新型包括上层存放架11、下层存放架10，上层存放 架11与下层存放架10用立柱6螺栓连接或者直接焊接，立柱6底部焊接有底 板7，底板7通过膨胀螺栓与地面固定。上层存放架10由槽状轨道4及装于槽 状轨道4内可滑动的槽状架体3构成，下层存放架10为一槽状架体9。见图3，上层存放架11中的可滑动的槽状架体3的端部装置有滑轮12，滑轮12在槽状轨道4内沿着其底面滚动。可滑动的槽状架体3的侧面装置有 侧滑轮13，槽状轨道4的端部装置有导向轮15，其侧面装置有限位轨道14。 限位轨道14.是一块焊接于槽状轨道4上部的扇形板，扇形板的上部均有折边， 扇形板的中部焊接有导向板，侧滑轮13可沿着导向板滚动。见图1至图3，上层存放架11中的可滑动的槽状架体3的两端装置有前轮 护栏5及后轮护栏2。前轮护栏5及后轮护栏2是用圆钢弯曲成形后焊接而成。 后轮护栏2上,装置有手柄1 。下层存放架10位于立柱6的一侧，与水平面有一 倾斜度，其槽状架体9 一端装置有前轮护栏8。下层存放架10的槽状架体9 中固定有挡杆16。挡杆16的作用是进一步稳定地支撑自行车后轮。本实用新型使用时，可停放两层自行车。使用上层存放架11时，用手拉 住手柄l，往外拖动可滑动的槽状架体3，滑轮12在槽状轨道4内沿着其底面 滚动，当滑轮12运行到接近限位轨道14的位置时，槽状架体3在重力的作用 下其左端下降，右端上翘，槽状架体3侧面的侧滑轮13进入限位轨道14内， 直到可滑动的槽状架体3上的侧滑轮13被限位轨道14限制，此时可滑动的槽 状架体3呈倾斜状，可将自行车放入可滑动的槽状架体3，自行车的前轮及后 轮分别固定在前轮护栏5及后轮护栏2中。然后，再将可滑动的槽状架体3反 方向推回原位。使用下层存放架10时，可直接将自行车放入下层存放架IO， 自行车的前轮及后轮分别固定在前轮护栏8及槽状架体9中。
权利要求1.双层式自行车存放架，其特征在于其包括上层存放架、下层存放架，上层存放架与下层存放架用立柱连接，所述上层存放架由槽状轨道及装于槽状轨道内可滑动的槽状架体构成，所述下层存放架为一槽状架体。
2. 按照权利要求1所述的双层式自行车存放架，其特征在于所述上层存 放架中的可滑动的槽状架体的端部装置有滑轮，其侧面装置有侧滑轮，所述槽 状轨道的端部装置有导向轮，其侧面装置有限位轨道。
3. 按照权利要求1或2所述的双层式自行车存放架，其特征在于所述上 层存放架中的可滑动的槽状架体的两端装置有前轮护栏及后轮护栏。
4. 按照权利要求3所述的双层式自行车存放架，其特征在于在所述后轮 护栏上装置有手柄。
5. 按照权利要求1所述的双层式自行车存放架，其特征在于所述下层存 放架位于立柱的一侧，其槽状架体一端装置有前轮护栏。
6. 按照权利要求5所述的双层式自行车存放架，其特征在于所述下层存 放架的槽状架体中固定有挡杆。
专利摘要本实用新型涉及双层式自行车存放架，其包括上层存放架、下层存放架，上层存放架与下层存放架用立柱连接，所述上层存放架由槽状轨道及装于槽状轨道内可滑动的槽状架体构成，所述下层存放架为一槽状架体。使用本实用新型可以提高空地利用率，单位面积上存放自行车的数量可提高一倍。上层存放架可滑动的槽状架体可以灵活地在槽状轨道内滑动，取放上层存放架上的自行车非常方便。
文档编号B62H3/00GK201086753SQ20072004327
公开日2008年7月16日 申请日期2007年8月17日 优先权日2007年8月17日
发明者冈野建 申请人:无锡真木机械有限公司