专利名称：摩托车用供暖式保险杠的制作方法
技术领域：
一种摩托车附属装置，属摩托车用配件。
背景技术：
现有的保险杠上横管用夹管加螺栓固定在车架斜杆上，保险杠 下部用两根支撑杆固定在车架或发动机缸体上。其作用是遇到事故 时起緩冲作用，尽量避免或减轻事故对驾驶员腿部的伤害，仅仅起 到人身安全保护作用而已，存在功能单一的缺陷。
寒冷季节人们驾驶摩托车时，往往寒风朴面而来，只感觉到凉
嗖嗖。至今为止，还没有摩托车上用的供暖装置。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种摩托车用供暖式保险杠，在维持 原有安全保护功能的同时，做到行驶过程中给驾驶员供暖， 一物两 用。
本实用新型包括有弯成马鞍形的主管，u型支撑管的两个埠朝 上焊接在主管上横管上，主管的两个端口分别朝内焊接在u型支撑
管的左、右竖管上，左、右加强管的一端分别焊接在主管左、右竖
管中点上，另一端分别焊接在u型支撑管左、右竖管中点上，u型
支撑管下部焊接有两块连接板。安装时，支撑杆一端固定在连接板 上，另一端固定在车架上。改进之处是主管左下横管上有与发动机 缸体出口相连通的进气管，主管右下横管上有与发动机排气管相连 通的出气管，左、右加高弯管的埠分別朝下焊接在主管上横管左、
右段上，主管与加强管、加高弯管及u型支撑管的埠连接处分别钻
有通孔，u型支撑管左、右竖管与加强管埠连接处亦分别钻有通孔。 工作原理如下当摩托车行驶时，来自发动机缸体的废气由进气管进入主管左下横管，沿主管前进经各个通孔先后进入左加强 管、左加高弯管、右加高弯管、右加强管，最后经主管右下横管、 出气管进入发动机排气管而排入大气之中。废气的余热使保险杠变 成了暖气发生器。迎风一吹，阵阵暖气朴向驾驶员身上，使人感到 温暖舒适。与之同时，废气经保险杠的扩散作用，将会比直接进入 发动机排气管产生的振动小，因此能减少振动，降低噪声。
与已有技术相比，本实用新型的特点是一物两用，既起到安全 防护作用，又供暖和消除噪声，使驾驶员有温暖舒适之感。
图l是摩托车用供暖式保险杠主视结构图
图2是摩托车用供暖式保险杠俯视图具体实施方式
如图所示，本实用新型包括有变成马鞍形的主管1， U型支撑 管2的两个埠朝上焊接在主管1上横管11上，主管l,的两个埠分 别朝内焊接在U型支撑管2的左、右竖管21、 22上，左、'右加强 管3、 4的一端分别焊接在主管l左、右竖管lh 13中点上，另一 端分别垾接在U型支撑管2左、右竖管21、 22中点上，U型支撑管 2下部焊接有连接板5,不同之处是主管1左下横管14上有与发动 机缸体出口相连通的进气管6,主管1右下横管15上有与发动机排 气管相连通的出气管7，左、右加高弯管8、 9的埠朝下焊接在主管 1上横管11、左右段上，主管1与加强管3、 4、加高弯管8、 9及 U型支撑管2的埠相连接处分别钻有通孔10, U型支撑管2左、右 竖管21、 22与加强管3、 4端口连接处亦分别钻有通孔10。
权利要求1、一种摩托车用供暖式保险杠，包括有弯成马鞍形的主管(1)，U型支撑管(2)的两个埠朝上焊接在主管(1)上横管(11)上，主管(1)的两个埠分别朝内焊接在U型支撑管(2)的左、右竖管(21、22)上，左、右加强管(3、4)的一端分别焊接在主管(1)左、右竖管(12、13)中点上，另一端分别焊接在U型支撑管(2)左、右竖管(21、22)中点上，U型支撑管(2)下部焊接有两块连接板(5)，其特征在于主管(1)左下横管(14)上有与发动机缸体出口相连通的进气管(6)，主管(1)右下横管(15)上有与发动机排气管相连通的出气管(7)，左、右加高弯管(8、9)的埠分别朝下焊接在主管(1)上横管(11)左、右段上，主管(1)与加强管(3、4)、加高弯管(8、9)及U型支撑管(2)的端口连接处分别钻有通孔(10)，U型支撑管(2)左、右竖管(21、22)与加强管(3、4)埠连接处亦分别钻有通孔(10)。
专利摘要摩托车用供暖式保险杠，包括有弯成马鞍形的主管，U型支撑管的两个埠朝上焊接在主管上横管上，主管的两个埠分别朝内焊接在U型支撑管的左、右竖管上，左、右加强管的一端分别焊接在主管左、右竖管中点上、另一端分别焊接在U型支撑管左、右竖管中点上。改进之处是主管左下横管上有与发动机缸体出口相连通的进气管，主管右下横管上有与发动机排气管相连通的出气管，左、右加高弯管的埠分别朝下焊接在主管上横管左、右段上，主管与加强管、加高弯管及U型支撑管的埠连接处分别钻有通孔，U型支撑管左、右竖管与加强管埠连接处亦分别钻有通孔。本实用新型一物两用，既起到安全防护作用，又供暖和消除噪声，使驾驶员有温暖舒适之感。
文档编号B62J27/00GK201140743SQ200720065050
公开日2008年10月29日 申请日期2007年11月7日 优先权日2007年11月7日
发明者向春阳 申请人:向春阳