专利名称：前副车架纵梁焊接总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车独立悬架机构，尤其涉及一种汽车前副 车架总成的结构中的左、右纵梁焊接总成结构。 技术背彔目前国内常用的前独立悬架中，副车架总成结构多为一字型结构 和u型结构，梯形结构的副车架总成较少，梯形的副车架如果用管材液压柔性成形，设备投入较高。本实用新型对副车架进行了改进， 其中包括了对副车架中的纵梁焊接总成机构的改进。发明内容本实用新型主要解决了前副车架中纵梁焊接总成结构复杂、承载 能力低和制造成本高的问题，提供了一种由钢板冲压件焊接而成的结 构简单、强度高的前副车架纵梁焊接总成。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是 一种前副车架 纵梁焊接总成，其特点是包括前副车架左纵梁焊接总成和前副车架右 纵梁焊接总成，且互相呈近似对称，其分别由左纵梁主板、右纵梁主 板与左纵梁底板、右纵梁底板相焊接而成。作为上述方案的一种优选方案，是所述前副车架左纵梁焊接总成 和前副车架右纵梁焊接总成两端分别设有衬套支座，在衬套支座内设
置有副车架弹性衬套总成。作为上述方案的一种优选方案，所述左纵梁主板和右纵梁主板前 部分别设有凹凸加强筋一，中部呈" "扭曲状，并在中后部扭曲内 凹处设有一带孔的平面，在后部外侧分别还设有凹进曲面。作为上述方案的一种优选方案，所述左纵梁底板和右纵梁底板前 辈分别设有凹凸加强筋二，中部呈" "扭曲状，在后部外侧分别设 有凹进曲面。作为上述方案的一种优选方案，在所述前副车架左、右纵梁焊接 总成后部形成的凹进曲面内分别焊接有左摆臂固定支架和右摆臂固 定支架。作为上述方案的一种优选方案，所述左纵梁主板、右纵梁主板、 左纵梁底板和右纵梁底板由钢板冲压而成。本实用新型由多个钢板焊接件焊接而成，具有结构简单合理，强 度高的优点。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。图1是本实用新型一种立体结构示意图；图2是本实用新型前副车架右纵梁焊接总成一种立体结构爆炸 示意图；图3是本实用新型前副车架左纵梁焊接总成一种立体结构爆炸 示意图。
具体实施方式
根据图l、图2和图3所示，本实用新型主要由左纵梁主板ll、 左纵梁底板12、右纵梁主板21、右纵梁底板22、左摆臂固定支架8、 右摆臂固定支架9和所组成。所述前副车架左纵梁焊接总成1和前副 车架右纵梁焊接总成2分别由左纵梁主板11、右纵梁主板21与左纵 梁底板12、右纵梁底板22互相焊接而成，前副车架左纵梁焊接总成 1和前副车架右纵梁焊接总成2呈近似对称，在两端分别设置有衬套 支座，在衬套支座内设置有副车架弹性衬套总成5，与车身相连接。 在所述左纵梁主板11和右纵梁主板21前部设有凹凸加强筋一 6，增 加其强度，中部呈" "扭曲状，并在中后部扭曲内凹处设有一带孔 的平面，用于下摆臂配合，在后部外侧分别还设有凹进曲面。在所述 左纵梁底板12和右纵梁底板22前部分别设有凹凸加强筋二 7，中部 呈" "扭曲状，在后部外侧分别设有凹进曲面。并设有左摆臂固定 支架8和右摆臂固定支架9分别焊接于前副车架左纵焊接总成1和前 副车架右纵焊接总成2后部的凹进曲面内。所述前副车架左纵梁焊接总成1和前副车架右纵梁焊接总成2前 端分别与前副车架总成中的前横梁焊接总成两端相焊接，后端分别与 前副车架总成中的后横梁焊接总成两端相焊接。
权利要求1.一种前副车架纵梁焊接总成，其特征在于包括前副车架左纵梁焊接总成(1)和前副车架右纵梁焊接总成(2)，且互相呈近似对称，其分别由左纵梁主板(11)、右纵梁主板(21)与左纵梁底板(12)、右纵梁底板(22)相焊接而成。
2. 根据权利要求1所述的前副车架纵梁焊接总成，其特征是所述 前副车架左纵梁焊接总成(1)和前副车架右纵梁焊接总成(2)两端 分别设有衬套支座，在衬套支座内设置有副车架弹性衬套总成(5)。
3. 根据权利要求1所述的前副车架纵梁焊接总成，其特征是所述 左纵梁主板(11)和右纵梁主板(21)前部分别设有凹凸加强筋一 (6), 中部呈" "扭曲状，并在中后部扭曲内凹处设有一带孔的平面，在 后部外侧分别还设有凹进曲面。
4. 根据权利要求1所述的前副车架纵梁焊接总成，其特征是所述 左纵梁底板(12)和右纵梁底板(22 )前部分别设有凹凸加强筋二 ( 7 )， 中部呈" "扭曲状，在后部外侧分别设有凹进曲面。
5. 根据权利要求1所述的前副车架纵梁焊接总成，其特征是在所 述前副车架左、右纵梁焊接总成后部形成的凹进曲面内分别焊接有左 摆臂固定支架(8)和右摆臂固定支架(9)。
6. 根据权利要求1所述的前副车架纵梁焊接总成，其特征是所述 左纵梁主板(11)、右纵梁主板(21)、左纵梁底板(12)和右纵梁底 板(22)由钢板冲压而成。
专利摘要一种前副车架纵梁焊接总成，其特点是包括前副车架左纵梁焊接总成和前副车架右纵梁焊接总成，且互相呈近似对称，其分别由左纵梁主板、右纵梁主板与左纵梁底板、右纵梁底板相焊接而成。本实用新型由多个钢板焊接件焊接而成，具有结构简单合理，强度高的优点。
文档编号B62D21/00GK201040542SQ200720110509
公开日2008年3月26日 申请日期2007年6月8日 优先权日2007年6月8日
发明者任志岩, 陈宇晖 申请人:宁波跃进汽车前桥有限公司