专利名称：舒新卧车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种手动兼电动的小型轻便车，特别适合老年人和残疾人使用。
背景技术：
目前中国已逐步进入老年社会，随着年龄的增大两轮自行车由于平稳性差， 易摔倒，所以逐渐不适应老年人和残疾人骑用。小三轮自行车平稳性比两轮自行 车强，己逐渐成为老年人和残疾人骑用的交通工具。但小三轮自行车前端仍为一 轮设计，其座椅也与自行车相同。老年人和残疾人骑用时,车把仍左右摇晃不稳， 易造成老年人和残疾人跌倒损伤。另外小三轮自行车仍存在平稳性差、不能储物 载物、座椅舒适性差等不足。上述车型均为人力车大多采用脚登踏作动力，但老 年人和残疾人腿脚不方便，使用起来十分困难，也无电动作辅助动力，给老年人 和残疾人使用带来不便。 发明内容本实用新型的目的是设计一种舒新卧车，具有手动兼电动的驱动功能，有结 构简单，制作成本低，行驶平稳，安全可靠，乘座舒适和防风防雨的优点。为此， 本实用新型包括传动结构，该传动结构包括手动摇把带动的手动齿盘、与车架 轴接的中轴、位于中轴上的换动器和换动大链轮及通过换向器带动后轴转动的电 动机，手动摇把带动的手动齿盘，手动齿盘通过链条带动换动小齿轮，换动小齿 轮通过换向器传动中轴并带动与中轴固接的换动大链轮，换动大链轮通过链条带 动后轴上的飞轮，后轴与车架轴接，后轴两端固接后轮，电动机通过换向器传动 中轴并带动与中轴固接的换动大链轮，换动大链轮通过链条带动后轴上的飞轮；转向结构，该转向结构由左右齿条、转向齿轮、转向轴、导向杆及其上的导向杆 齿条、转向轮杆、竖轴和前轮轴所组成，转向轴与车架轴接，转向轴上固定转向 齿轮和扇形轮，左右齿条传动转向齿轮，转向齿轮通过转向轴传动扇形轮，扇形 轮通过导向杆齿条带动导向杆，竖轴中部与车架轴接，前轮轴一端固定在竖轴下 端，竖轴上端固定转向轮杆一端，转向轮杆另一端轴接导向杆一端。上述结构设 计实现了本实用新型的目的。本实用新型的优点具有手动兼电动的驱动功能，有结构简单，制作成本低， 行驶平稳，安全可靠，乘座舒适和防风防雨，还具有环保无污染、乘座舒适、安全、经济实用的优点。
图1是本实用新型的外观结构示意图 图2是本实用新型的结构示意图 图3是本实用新型的传动结构示意图 图4是本实用新型的换动器结构示意图 图5是本实用新型的转向结构示意图具体实施方式
如图1至图5所示， 一种舒新卧车，主要由手动摇把l、车架14、座椅2、 车篷3、车门5和前后轮所组成，舒新卧车包括传动结构该传动结构包括手动摇把带动的手动齿盘15、与车架轴接的中轴 22、位于中轴上的换动器12和换动大链轮19及通过换向器带动后轴10转动的 电动机8。手动摇把带动的手动齿盘可为左右两组结构，分别位于并排车座的两 侧外端，供乘座的两人单手共同驱动。如将左右手动齿盘同固定在一通轴两侧， 该通轴与车架轴接，左右手动摇把可通过传统的单向飞轮结构单向带动通轴转 动，即可实现双人驱动，故不再累述。手动摇把带动的手动齿盘，手动齿盘通过 链条16带动换动小齿轮18，换动小齿轮通过换向器传动中轴并带动与中轴固接 的换动大链轮，换动大链轮通过链条21带动后轴上的飞轮20。后轴与车架轴接， 后轴两端固接两后轮4。电动机通过电动机轮9传动换向器再传动中轴并带动与 中轴固接的换动大链轮，换动大链轮通过链条带动后轴上的飞轮；转向结构13:该转向结构由左齿条40和右齿条30、转向齿轮39、转向轴 31、导向杆35及其上的导向杆齿条36、转向轮杆32、竖轴34和前轮轴33所组 成。转向轴与车架轴接，转向轴上固定转向齿轮和扇形轮37。与机架滑配的左 右齿条上分别设有两脚蹬，用脚踏动两脚蹬可使左右齿条传动转向齿轮，转向齿 轮通过转向轴传动扇形轮，扇形轮通过导向杆齿条带动导向杆。竖轴中部与车架 轴接，前轮轴一端固定在竖轴下端，前轮轴上轴接前轮6，竖轴上端固定转向轮 杆一端，转向轮杆另一端轴接导向杆一端。所述的车架内并排设有两座椅，两座椅下端设有为电动机供电的蓄电池。控 制电动机开启的开关位于车座旁的车体内。所述的换动器由中轴、换动大链轮、换动小链轮和与换动小链轮一体结构的 手动花键离合盘24、换动花键轮28和拔动该轮在中轴上的花键槽26沿轴线移 动的换动杆25、及电动花键离合盘27和与其一体结构的皮带轮29组成。中轴 通过轴承23与车架轴接，中轴上一端固定换动大链轮，手动花键离合盘和电动 花键离合盘轴设在花键槽两端的中轴上，换动花键轮卡设在花键槽内。链条盒 17罩住一侧手动齿盘和换动大链轮，防止脱链。本实用新型为四轮结构，车架前端设有防撞杠7，其作用是防止撞击造成的 损伤。用薄铁板或塑料板包裹车架形成卧车结构， 一侧车体上设有车门，车体内 设并排车座，车座后可设储物门，可储物。车内铺设地板，车所需要的反向镜、 喇叭、刹车闸等为传统结构，故不再累述。使用时，若手动，用手扳动换动杆，使其带动换动花键轮与手动花键离合盘 齿合，呈90度角范围前后扳动手动摇把，手动摇把带动的手动齿盘，手动齿盘 通过链条带动换动小齿轮，换动小齿轮和手动花键离合盘通过换向器的换动花键 轮传动中轴并带动与中轴固接的换动大链轮，换动大链轮通过链条带动后轴上的 飞轮驱动后轴转动使车前行。若电动，用手扳动换动杆，使其带动换动花键轮与 手动花键离合盘脱离并与电动花键离合盘齿合，打开电源开关，电动机通过电动 机轮和皮带11传动换向器的皮带轮再传动中轴并带动与中轴固接的换动大链 轮，换动大链轮通过链条带动后轴上的飞轮驱动后轴转动使车前行。若转向，用 脚踏动两脚蹬可使左右齿条传动转向齿轮，转向齿轮通过转向轴传动扇形轮，扇 形轮通过导向杆齿条带动导向杆，可使两前轮方便转向。总之，本实用新型具有手动兼电动的驱动功能，有结构简单，制作成本低， 行驶平稳，安全可靠，乘座舒适和防风防雨的优点。可推广使用。
权利要求1. 一种舒新卧车，主要由手动摇把、车架、座椅、车篷、车门和前后轮所组成，其特征在于舒新卧车包括传动结构，该传动结构包括手动摇把带动的手动齿盘、与车架轴接的中轴、位于中轴上的换动器和换动大链轮及通过换向器带动后轴转动的电动机，手动摇把带动的手动齿盘，手动齿盘通过链条带动换动小齿轮，换动小齿轮通过换向器传动中轴并带动与中轴固接的换动大链轮，换动大链轮通过链条带动后轴上的飞轮，后轴与车架轴接，后轴两端固接后轮，电动机通过换向器传动中轴并带动与中轴固接的换动大链轮，换动大链轮通过链条带动后轴上的飞轮；转向结构，该转向结构由左右齿条、转向齿轮、转向轴、导向杆及其上的导向杆齿条、转向轮杆、竖轴和前轮轴所组成，转向轴与车架轴接，转向轴上固定转向齿轮和扇形轮，左右齿条传动转向齿轮，转向齿轮通过转向轴传动扇形轮，扇形轮通过导向杆齿条带动导向杆，竖轴中部与车架轴接，前轮轴一端固定在竖轴下端，竖轴上端固定转向轮杆一端，转向轮杆另一端轴接导向杆一端。
2、 根据权利要求1所述的舒新卧车，其特征在于所述的车架内并排设有 两座椅，两座椅下端设有为电动机供电的蓄电池。
3、 根据权利要求1所述的舒新卧车，其特征在于所述的换动器由中轴、 换动大链轮、换动小链轮和与换动小链轮一体结构的手动花键离合盘、换动花键 轮和拔动该轮在中轴上的花键槽移动的换动杆、及电动花键离合盘和与其一体结 构的皮带轮组成，中轴通过轴承与车架轴接，中轴上一端固定换动大链轮，手动 花键离合盘和电动花键离合盘轴设在花键槽两端的中轴上，换动花键轮卡设在花 键槽内。
专利摘要本实用新型涉及一种舒新卧车，其包括传动结构，该传动结构包括手动摇把带动的手动齿盘、与车架轴接的中轴、位于中轴上的换动器和换动大链轮及通过换向器带动后轴转动的电动机；转向结构，该转向结构由左右齿条、转向齿轮、转向轴、导向杆及其上的导向杆齿条、转向轮杆、竖轴和前轮轴所组成。本实用新型具有手动兼电动的驱动功能，有结构简单，制作成本低，行驶平稳，安全可靠，乘座舒适和防风防雨的优点。
文档编号B62M1/16GK201080238SQ200720176048
公开日2008年7月2日 申请日期2007年9月21日 优先权日2007年9月21日
发明者于秉琪 申请人:于秉琪