专利名称：一种小推车止动装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种止动装置，特别是一种小推车止动装置。
(二)
背景技术：
现有的小推车大部分没有止动装置，有止动装置的其止动仅 限于通过对轮子夹紧，增大摩擦来阻碍轮子运动，实现小推车止 步，它存在的不足在止动过程中车体会发生晃动、易发生危险， 并且适用范围小，仅对小型轮子适用，不能满足大型梯形架子车 及运输物件的小推车的止动需要。
(三)
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种止动效果好、适于各种小 推止动的小推车止动装置。
为了解决上述技术问题，本发明包括把手、连接体和升高杆，升 高杆中间部分为螺纹体，连接体与升高杆中间部分螺纹连接，连接体 与小推车相固定，把手与升高杆的上部相固定。
为了安装方便，所述的升高杆的上端为方形体，下端为锥台体， 把手的外侧面有防滑纹、中间有与升高杆的上端方形相配合的方孔， 连接体上设有用于与小推车固定的孔。
本发明的有益效果是本发明不受车轮大小的限制，适于各种小 推车使用，止动后车体稳定性好，不易发生晃动，安全性好。可满 足的各种架子车及运输车的实际需求。并且便于固定安装、通用 性好。
(四)
图l为本发明结构示意图；图2为件1的主视结构示意图；图3 为件l俯视结构示意图；图4为件2的立体视图； 图中1、把手，2、连接体，3、升高杆。
具体实施方式
如图1所示的一种小推车止动装置，包括把手1、连接体2和升 高杆3。
如图1所示，升高杆3上端为四方体形，中间为螺纹体，下端为 锥台体，锥台体可用来增大接触面，三部分为一个整体。
如图2、图3所示，把手1为一个中间为方孔、外侧有防滑纹的 柱体。把手1的中间方孔与升高杆3上端的四方体相配。
如图4所示，连接体2的两侧有两个通孔，用于与小推车固定。 连接体2的中部分外凸，并在其凸出部分上加工一个与升高杆3上的 螺纹体相配合的螺纹通孔，用以与升高杆3连接。
安装方法将升高杆3拧入连接体2的螺纹孔内，将其拧到四方 体部分露出，然后将把手1安装在四方体部分上，其即为止动装置整 体。
使用方法先在小推车的两个动轮上方角铁处，各钻两个孔，孔
距与连接体2上的两通孔孔距相等。用相应的螺栓穿入连接体2的两 个通孔与角铁上的孔配合安装。并在螺栓端部拧一螺母，拧紧即可。 止动时，转动把手l，升高杆3下移，直至顶到地面使车轮升起，便 实现止动。当小推车需要正常运动时，反向转动把手l，升高杆3上 移，当升高杆3距地面一定高度时，小推车便可行驶。
权利要求
1. 一种小推车止动装置，其特征在于包括把手(1)、连接体(2)和升高杆(3)，升高杆(3)中间部分为螺纹体，连接体(2)与升高杆(3)中间部分螺纹连接，连接体(2)与小推车相固定，把手(1)与升高杆(3)的上部相固定。
2. 根据权利要求1所述的小推车止动装置，其特征在于所述的升 高杆(3)的上端为方形体，下端为锥台体，把手(1)的外侧面 有防滑纹、中间有与升高杆(3)的上端方形相配合的方孔，连 接体(2)上设有用于与小推车固定的孔。
全文摘要
本发明公开了一种小推车止动装置，本发明包括把手、连接体和升高杆，升高杆中间部分为螺纹体，连接体与升高杆中间部分螺纹连接，连接体与小推车相固定，把手与升高杆的上部相固定。本发明不受车轮大小的限制，适于各种小推车使用，止动后车体稳定性好，不易发生晃动，安全性好。可满足的各种架子车及运输车的实际需求。并且便于固定安装、通用性好。
文档编号B62B5/04GK101279609SQ20081001596
公开日2008年10月8日 申请日期2008年5月7日 优先权日2008年5月7日
发明者卢正珂, 亮 吴 申请人:山东电力研究院