专利名称：车把后置三轮自行车的制作方法
技术领域：
车把后置三轮自行车 技术领域本发明涉及一种三轮自行车结构的改进。
技术背景本发明是由传统的三轮自行车发展而来的。在公知的这类三 轮自行车中，车把在前车轮的上面，离后面的车座的距离较长。因此人在骑行 过程中腰和背都是弯曲的，胳膊向前伸展，时间稍长人就会觉得腰酸背痛，胳 膊也觉f寻很累。第二，传统的自行车的车座和靠背或是不能前后调节，或是设 计不合理，调节麻烦、外观难看。
发明内容本发明所要解决的技术问题是(1)把车把放在后车轮的上 前方，也就是车座的两边，使人在骑行时胳膊自然下垂，背部也能充分的靠在 靠背上，全身都能放松下来。(2)把车座和靠背放在一个固定扳上，只幻一 根螺丝就可以前后上下同时调整，调整比较方便，外观也显得漂亮。
为了实现丄述所要解决的技术问题，本发明提供的与现有技术不同的技术 解决方案是车把固定套(3)在靠近两个后车轮的部位，在车把最下端安装一 个链轮(15)，在前车叉上也安装一个链轮(14)，两个链轮用链条(12)和拉 杆(13:'连接，这样就能把转向力传递到前车轮上了。为了传递旳稳定性，前
车叉固定套(2)应和车把固定套(3)平行。第二，基本车架后部是一个滑轨 (11)，滑轨上是滑块(10)，可前后方向调整。滑块(10)的两边有上下方向 的滑道。车座和靠背的固定架(8)下面两侧的滑杆上有上下方向的长孔，螺丝 可通过长孔把固定架(8)和滑块(10)固定在滑轨(11)上-。
与公知的三轮自行车相比，本发明的车把位置不同，是在两个后车轮的上I『T 方，也就是在车座的两边。骑行时胳膊自然下垂，时间长胳膊也不会觉得累， 本发明车座和靠背的固定架(8)通过滑块(10)安装在车架后面的滑轨(11) 上可上下调整和前后调整，而靠背可向后仰一定角度，直到舒适为止。本发明 有一个靠背，骑行时可以充分的靠在后背上，比较舒服。另外，为了骑行更舒 适，本发明的车轮采用小车轮，后面两个车轮外径是500mm左右，前面车轮的 外径是400mm左右。车座较低，相应的脚蹬离车座的距离较长，这样人在骑行 时处于半躺状态，重心低，很安全，也比较舒适。
下列附图描述了本发明的二轮自行车的一个优选的实施例。
图1是本发明的整体车型的主视图
图2是本发明的整体车型的俯视图
图3是本发明的前车叉固定套(2)部位的剖视图
图4是本发明的车把固定套(3)部位的剖视图
图5是本发明的滑块(10)的三视图 图6是本发明的固定架(6)的三视图具体实施方式
在图l和图2描述的三轮自行车中，其基本车架是由钢管焊接而成，其中后 面的滑轨(11)是由一根方型钢管焊在基本车架上的。前车叉(1)和其上面的 转向齿轮(U) 二者是用方键固定连接的，其中齿轮(14)和上面的轴承内套 作为一体，其结构在图三中能体现出来。把前车叉(1)固定在前车叉固定套 (2)上的结构和现有技术结构基本相同，上面和下面都装有轴承，最上端用螺 母(17)固定好轴承内套(16)，上面是防雨水灰尘的小盖子(18)，用螺纹固 定在前车叉固定套上端。
后面的车把固定套(3)和前车叉固定套(2)平行，且用两根钢管连接c车 把固定套(3)也是用上下两个轴承和车把连接，下端的齿轮(15)也是和其上 面的轴承内套做成一体，用方键和车把连接。其它的和现有自行车车把结构相 同。两个转向链轮用链条(12)和两根4毫米或5毫米的拉杆连接来传递转向 力。
车把固定套(3)后面焊接着滑轨(11)，车座(5)和靠背(6)都装在固定架 (8)上，固定架(8)又装在滑块(10)的滑道上，滑块(10)和固定架(8) 只用一根螺丝固定在滑轨(11)的底部。靠背(6)用两根细钢管固定在固定架 (8)上，并可调节螺母(7)是靠背可向后倾斜0—30度左右。
权利要求1. 车把后置三轮自行车，它包括前车叉，车把，车座，靠背，轮盘，脚蹬，基本车架，三个车轮和制动装置，其特征是车把(4)不在前面，而是在两个后车轮的上前方，也就是在车座(5)的两边，在前车叉(1)上和车把(4)的最下端各装有链轮，前后链轮是通过链条和拉杆连接来传递转向力的，车把下面的车把固定套(3)和整体车架焊在一起，它的后面是一个滑轨(11)，滑轨上有可前后移动的滑块(10)，滑块(10)上面是车座和靠背的固定架(8)。
2. 根据权利要求1所述的车把后置三轮自行车，其特征是前车叉上的链轮 (14)和其上面的轴承内套是一体的，并且用方键固定在前车叉上，车把下端的链轮(15)和车把固定套(3)下面的轴承内套也是一体的，并且用方键固 定在车把上。
3. 根据权利要求1所述的车把后置三轮自行车，其特征是滑块(10)的两侧 有上下方向的滑道，滑道上有一个螺丝通孔。
4. 根据权利要求1所述的车把后置三轮自行车，其特征是车架后部的滑轨 (11)是由一根方形钢管焊在车架上的。
5. 根据权利要求1所述的车把后置三轮自行车，其特征是车座和靠背的固定 架(8)下面的两侧是可上下调整的滑杆，滑杆上面有上下方向的长孔。
6. 根据权利要求1所述的车把后置三轮自行车，其特征是车座的固定架(8) 和下面的滑块(10)用一对螺丝螺母固定在滑轨(11)上。
专利摘要一种三轮自行车，它涉及现有技术三轮自行车结构的改进。现有技术的三轮自行车车把在前方，骑行时胳膊向前伸展，时间稍长，胳膊觉得很累，而本发明的车把是在后车轮的上前方，也就是车座的两边。骑行时胳膊在身体的两边自然下垂，这样时间稍长胳膊也不会觉得累。现有技术的三轮自行车车座和靠背或是不能前后调整，或是调整比较麻烦。本实用新型的车架后面的部分有一个滑轨，车座和靠背可同时在上面前后上下调整，并且只用一根螺丝固定，外形看起来简洁大方。本实用新型由于整体结构的特点，使人在骑行时处于半躺状态，让人感到舒适。
文档编号B62K5/02GK201249854SQ20082010776
公开日2009年6月3日 申请日期2008年3月21日 优先权日2008年3月21日
发明者张茂林 申请人:张茂林