专利名称：两轮全封闭机动车自动平衡系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种平衡系统，尤其涉及一种用于两轮全封闭机动车的自 动平衡系统。
背景技术：
摩托车、电动车作为一种现代化的交通代步工具，具有方便、快捷、易维 护、污染小和噪声低等优点。可以作为普通市民上下班的代步工具，是名副其 实的绿色环保交通工具，也是大中城市公共交通必不可少的补充。相对汽车来 说，它具备机动性强、占地空间少、价格和维护费用小、油耗低等诸多优势。 但是摩托车不能遮挡风雨且安全系数不如汽车。主要是不能全封闭。如果全封 闭，驻车时又不能保持平行，故制约摩托车的进一步发展。本实用新型二轮全 封闭机动车自动平衡系统，解决了全封闭机动车不能平衡的问题，实现了摩托 车、电动车等机动车辆的平稳驻车。
发明内容
本实用新型克服了现有技术的不足之处，提出了一款结构简单、安全有效的 机动车自动平衡系统。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案 一种两轮全封闭机动 车自动平衡系统，包括A型活动钢架、电动液压推杆、免充气海绵轮胎和液压 控制电机；电动液压推杆的一端与A型活动钢架的横杆连接，另一端和液压控 制电机连接，A型活动钢架和电动液压推杆为一体；免充气海绵轮胎安装于A 型活动钢架的横杆的两端。
由于采用了以上的技术方案，本实用新型与现有技术相比，具有以下的有益 效果
解决了两轮机动车的平衡问题，为实现两轮机动车的全封闭提供了保障， 今后，两轮机动车既有轿车安全舒适的高贵品质、兼有摩托车机动灵活的潇洒 风度。摩托车、电动车将是全封闭的二轮(摩托车、电动车)车。车上不但有音箱、 有空调，还可以挡风遮雨，配置防撞系统、安全气囊、GPS等先进技术，不但 安全有效，而且节能环保。
图1使本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型两轮全封闭机动车自动平衡系统的具体实施方 式作详细的描述
本实用新型一种两轮全封闭机动车自动平衡系统安装在摩托底部。包括A 型活动钢架l、电动液压推杆2、免充气海绵轮胎3和液压控制电机4;电动液 压推杆2的一端与A型活动钢架1的横杆连接，另一端和液压控制电机4连接；
A型活动钢架1和电动液压推杆2为一体，A型活动钢架1与电动液压推杆2采 用高耐磨材料高强度钢管高承载能力焊接而成；免充气海绵轮胎3安装于A型 活动钢架1的横杆的两端。
停车时，液压控制电机3带动电动液压推杆2将固定于A型活动钢架1横 杆两端的免充气海绵轮胎3放下，直至着地，然后将电动液压推杆2锁死(配 置编码器可实现多点精度定位)，这样两轮全封闭机动车就在免充气海绵轮胎3 的支撑下达到平衡。
车在行进过程中，液压控制电机4接收到来自机动车车轮的转动电压后， 该车速信号经电子元件转换后，液压控制电机4促使电动液压推杆2带动A型 活动钢架1收起，这样位于A型活动钢架1横杆两端的免充气海绵轮胎3就与 地面脱离，摩托车正常工作。
与现有技术相比，本实用新型具有以下的优点
解决了两轮机动车的平衡问题，为实现两轮机动车的全封闭提供了保障， 今后，两轮机动车既有轿车安全舒适的高贵品质、兼有摩托车机动灵活的潇洒 风度。摩托车、电动车将是全封闭的二轮(摩托车、电动车)车。车上不但有音箱、 有空调，还可以挡风遮雨，配置防撞系统、安全气囊、GPS等先进技术，不但 安全有效，而且节能环保。
权利要求1、一种两轮全封闭机动车自动平衡系统，其特征在于，包括A型活动钢架、电动液压推杆、免充气海绵轮胎和液压控制电机；电动液压推杆的一端与A型活动钢架的横杆连接，另一端和液压控制电机连接；免充气海绵轮胎安装于A型活动钢架的横杆的两端。
2、 根据权利要求l所述的一种两轮全封闭机动车自动平衡系统，其特征在 于，所述的A型活动钢架和电动液压推杆为一体。
3、 根据权利要求l所述的一种两轮全封闭机动车自动平衡系统，其特征在 于，所述A型活动钢架与电动液压推杆采用高耐磨材料高强度钢管高承载能力 焊接而成。
专利摘要本实用新型公开了一种两轮全封闭机动车自动平衡系统，包括A型活动钢架、电动液压推杆、免充气海绵轮胎和液压控制电机；电动液压推杆的一端与A型活动钢架的横杆连接，另一端和液压控制电机连接；A型活动钢架和电动液压推杆为一体，A型活动钢架1与电动液压推杆采用高耐磨材料高强度钢管高承载能力焊接而成；免充气海绵轮胎安装于A型活动钢架的横杆的两端。本实用新型具有结构简单、安全实用，节能环保的优点。
文档编号B62H1/00GK201231804SQ20082010764
公开日2009年5月6日 申请日期2008年4月1日 优先权日2008年4月1日
发明者吴海滨 申请人:吴海滨