专利名称：液压自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车，尤其是液压自行车。
二、 背景技术目前人们所用自行车都是脚蹬子、轴、链条、后轮 驱动行走，这些车子费力大，速度慢。
三、 发明内容本实用新型的目的是提供一种用力小，速度快的液 压自行车，它解决了其它自行车存在的缺点，本实用新型的目的是这样 实现的，它是由车架、轴、驱动油泵、反正轮、油箱、双油管、工作油 泵和变速器连接而成，在自行车车架的中间固定着中轴和驱动油泵，在 驱动油泵内安装着反正轮；在驱动油泵的上侧固定着油箱；油箱与驱动 油泵由油管连接；工作油泵和变速器固定在后轴上，工作油泵内安装着 反正轮，工作油泵与前面的驱动油泵由双油管连接，工作油泵大于驱动 油泵。
工作时，人们用脚蹬中轴，中轴带动反正轮，反正轮将驱动油泵 内的油通过双油管排到工作油泵内，工作油泵内的反正轮推动变速器， 变速器驱动后轮行走即可；驱动油泵内的油减少时，油箱内的油自动流 入驱动油泵内。
此车省力、速度快。
图1为液压自行车的结构示意图，图中1、车架 2、 轴 3、驱动油泵4、反正轮 5、油箱 6、双油管 7、工作油泵 8、变速器
图2为液压自行车中传动装置的结构示意图，图中 3、驱动油泵 4、反正轮 6、双油管7、工作油泵 8、变速器
五具体实施方式
在图l和图2中，在自行车车架l的中间固定 着中轴2和驱动油泵3，在驱动油泵3内安装着反正轮4;在驱动油泵 3的上侧固定着油箱5;油箱5与驱动油泵3由油管连接；工作油泵7 和变速器8固定在后轴上，工作油泵7内安装着反正轮4，工作油泵7 与前面的驱动油泵3由双油管6连接，工作油泵7大于驱动油泵3。
权利要求1、液压自行车，它是由车架(1)、轴(2)、驱动油泵(3)、反正轮(4)、油箱(5)、双油管(6)、工作油泵(7)、变速器(8)连接而成，其特征是在自行车车架(1)的中间固定着中轴(2)和驱动油泵(3)，在驱动油泵(3)内安装着反正轮(4)；在驱动油泵(3)的上侧固定着油箱(5)；油箱(5)与驱动油泵(3)由油管连接。
2、 根据权利要求l所述的液压自行车，其特征是工作油泵(7) 和变速器(8)固定在后轴上，工作油泵(7)内安装着反正轮(4)，工 作油泵(7)与前面的驱动油泵(3)由双油管(6)连接，工作油泵(7) 大于驱动油泵(3)。
专利摘要液压自行车是一种自行车，它解决了其它自行车存在的缺点，它的结构关系是，在自行车车架的中间固定着中轴和驱动油泵，在驱动油泵内安装着反正轮；在驱动油泵的上侧固定着油箱；油箱与驱动油泵由油管连接；工作油泵和变速器固定在后轴上，工作油泵内安装着反正轮，工作油泵与前面的驱动油泵由双油管连接，工作油泵大于驱动油泵，此车省力、速度快。
文档编号B62M19/00GK201367092SQ20092008815
公开日2009年12月23日 申请日期2009年1月15日 优先权日2009年1月15日
发明者耿为民 申请人:耿为民