专利名称：一种汽车中立柱下封板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车车身结构，具体涉及一种汽车中立柱下封板。
背景技术：
汽车中立柱下封板是车身中的重要加强件，用于连接和支撑汽车中立柱
及车身侧围等。目前，常用的汽车中立柱下封板通常是倒"T"型结构，由竖 封板和横封板组成。由于两个封板连接处的表面均为平面，且横封板长度较 小，而其支撑点跨度较大，因此，当车身侧围受到强烈冲击时，不仅汽车中 立柱下封板本身因强度不够而容易变形，而且车身侧围等也因为未得到汽车 中立柱下封板所提供的足够强度的支撑而容易变形，甚至开裂，严重影响车 身的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种支撑强度高、能有效防止车身侧 围变形、开裂的汽车中立柱下封板。
为解决上述技术问题，本实用新型的汽车中立柱下封板采取如下技术方
案
本实用新型的汽车中立柱下封板整体近似倒"T"型，由竖封板和横封板
组成，竖封板呈"L"形状，其下部左侧与横封板右端连接，在靠近相互连接
处的位置分别设置有向外凸起的凸台。 通过在竖封板与横封板的连接部位表面均设置凸台，可提高汽车中立柱下
封板本身的强度，并提高支撑车身侧围的强度，从而提 车身的抗扭强度和使用寿命。
图1是本实用新型的汽车中立柱下封板轴视图。 图1是本实用新型的汽车中立柱下封板爆炸图。
图中竖封板l、横封板2、凸台la、凸台2a
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明； 参见图1和图2、本实用新型的汽车中立柱下封板整体近似"T"字型， 由竖封板1和横封板2组成，竖封板1呈"L"形状，其下部左侧与横封板2 右端连接，其下部表面靠近横封板连接处设置有凸台la，该凸台向外凸起， 为矩形或者圆形，图1中该凸台为矩形；横封板2在靠近与竖封板1连接处 也设置凸台2a，该凸台向外凸起，为矩形或者圆形；并且横封板l的横向长 度比现有横封板的长度要长，以适应支撑点跨度较大的需要。
本实用新型汽车中立柱下封板的靠近竖封板与横封板连接处表面设置的 凸台，可提高本身的强度和提高其支撑车身侧围的强度，从而可提高整个车 身的抗扭强度和使用寿命。
权利要求1、一种汽车中立柱下封板，其整体近似“T”型，由竖封板(1)和横封板(2)组成，其特征在于，所述竖封板呈“L”形状，其下部左侧与横封板右端连接，所述竖封板(1)和横封板(2)在靠近相互连接处的位置分别设置有向外凸起的凸台(1a)和凸台(2a)。
2、 根据权利要求1所述的汽车中立柱下封板，其特征在于，所述凸台(la) 和凸台(2a)为矩形或者圆形。
专利摘要本实用新型提出一种汽车中立柱下封板，其整体近似“T”型，由竖封板(1)和横封板(2)组成，所述竖封板单独呈“L”形状，其下部左侧与横封板右侧连接，其下部表面与横封板连接处设置有向外凸起的凸台(1a)，所述横封板表面与竖封板连接处设置有向外凸起的凸台(2a)，所述凸台(1a)和凸台(2a)为矩形或者圆形。本实用新型的凸台可提高汽车中立柱下封板本身的强度，并提高其支撑车身侧围的强度，从而提高整个车身的抗扭强度和使用寿命。
文档编号B62D25/04GK201362302SQ200920126719
公开日2009年12月16日 申请日期2009年3月20日 优先权日2009年3月20日
发明者丽 刘, 刚 曾, 勇 熊 申请人:重庆长安汽车股份有限公司