专利名称：摩托车后制动臂的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及摩托车的后制动臂。
背景技术：
摩托车的后制动臂由后制动JJ皆板、后制动臂体及轴套焊^接成一体构成，轴套 中穿插有两端具有螺紋的销轴，该种结构的后制动臂在安装时，轴套#1夹在两块 支架板之间，销轴穿过轴套和两块支架板后再旋上螺母，从而将后制动臂安装在 摩托车的两块支架板上(如图2所示)。该种结构的后制动臂在安装时需要旋上两 只螺母，故使安装过程较为麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种摩托车后制动臂，使其在摩托车的两块支架板 上的安装方便快捷。
本实用新型所述摩托车后制动臂，后制动踏板通过后制动臂体与轴套焊接成 一体，轴套中穿插有销轴，所述轴套为两端具有缩口的管状结构，所述销轴为两 只，其一端设置有限位台阶，另一端设置有导向锥面，两只销轴的导向锥面端分 别从轴套两端的缩口中伸出，轴套内安装有压缩弹簧，其位于两只销轴的限位台
阶之间。
安装时只需将伸出轴套两端的销轴向轴套内压回，使销轴的导向锥面端与轴 套端面齐平，然后将轴套放入两块支架板之间，并将其移动至支架板的安装孔处， 在压缩弹簧作用下，两只销轴再次伸出，并进入支架板的安装孔中，从而将后制 动臂安装在摩托车的两块支架板上。
本实用新型具所述后制动臂由于具有该种结构，在支架板上安装时不釆用螺 母，故使安装非常方便快捷。
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
图l为本实用新型所述摩托车后制动臂的结构示意图； 图2为现有摩托车后制动臂在支架板上的安装状态示意图。
具体实施方式
如
图1所示，该摩托车后制动臂由后制动J 喬板1通过后制动臂体2与轴套3焊接成一体构成，轴套3中穿插有两只销轴6,所述轴套3为两端具有缩口 9的管 状结构，销轴6—端设置有限位台阶8，另一端设置有导向锥面7，两只销轴6的 导向锥面端分别从轴套3两端的缩口 9中伸出，轴套3内安装有压缩弹簧5，其位 于两只销轴6的限位台阶8之间。
权利要求1、一种摩托车后制动臂，后制动踏板(1)通过后制动臂体(2)与轴套(3)焊接成一体，轴套中穿插有销轴(6)，其特征在于所述轴套(3)为两端具有缩口(9)的管状结构，所述销轴为两只，其一端设置有限位台阶(8)，另一端设置有导向锥面(7)，两只销轴的导向锥面端分别从轴套两端的缩口中伸出，轴套(3)内安装有压缩弹簧(5)，其位于两只销轴的限位台阶之间。
专利摘要本实用新型涉及一种摩托车后制动臂，后制动踏板通过后制动臂体与轴套焊接成一体，轴套中穿插有销轴，所述轴套为两端具有缩口的管状结构，所述销轴为两只，其一端设置有限位台阶，另一端设置有导向锥面，两只销轴的导向锥面端分别从轴套两端的缩口中伸出，轴套内安装有压缩弹簧，其位于两只销轴的限位台阶之间。该后制动臂在支架板上安装时不采用螺母，故使安装非常方便快捷。
文档编号B62L3/00GK201362332SQ20092012662
公开日2009年12月16日 申请日期2009年3月13日 优先权日2009年3月13日
发明者张雅倩 申请人:张雅倩