专利名称：电动车脚架锁车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种锁车装置，尤其涉及一种电动车拉起车脚架即自动将电动车
的车锁上锁的电动车脚架锁车装置。
背景技术：
随着社会不断进步，人们生活水平提高，大多数人们在出行时大多选择车辆出行， 而汽车存在严重的尾气污染，国家提倡节能、减排、环保，因此，靠蓄电能来驱动车辆向前行 驶的电动车因完全通过循环充电达到节能，电能无排放、无污染，完全符合节能、减排、环保 的要求，而得到了广泛的使用。 但是，人们在使用电动车的过程中，常常会出现电动车被盗等情况，究其原因大多 被盗车辆是没有上锁的结果，而传统的车辆上锁需要先把电动车停靠在路边或过道，将电 动车脚架拉起后才能将车辆放稳，然后使用原配锁将车轮锁起，达到防盗作用，而对于一部 份比较急、时间紧、手拿东西者来说就存在不方便上锁的情况，或是想到停车间隔时间短而 不锁，往往出现被盗，因此，目前的锁存在一定的缺陷。
发明内容本实用新型的目的是研制一种解决上述问题，结构简单，拉起车脚架自动将电动
车的车锁上锁的电动车脚架锁车装置。 本实用新型通过以下技术方案实现 本实用新型主要由车架、车锁和车脚架组成，其特征在于车锁设置在车脚架前的
车架上，车锁的锁杆对着车脚架，车脚架设置在车锁后的车架上，其中，车脚架前部有推杆
部，拉起车脚架时，推杆部正好推动锁杆，锁杆带动车锁的上锁机构实现上锁，不需要人们
在拉起车脚架将车靠稳后，再上锁锁车，在开锁时，拉下车脚架，用钥匙打开车锁即可，轻松
开启，达到设计目的。 本实用新型具有下列优点 1、经由本实用新型的实施，结构简单，在不增加成本的情况下，实现拉起车脚架即 可自动将电动车上锁。 2、经由本实用新型的实施，适合自行车、电动车、摩托车通过拉起车脚架上锁，减 少车辆被盗的情况发生。
以下结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型在开锁状态时的结构示意图。 图2是本实用新型在上锁状态时的结构示意图。 图中，1车架、2车锁、21锁杆、3车脚架、31推杆部具体实施方式
图1至图2中所示本实用新型主要由车架(1)、车锁(2)和车脚架(3)组成，其特征 在于车锁(2)设置在车脚架(3)前的车架(1)上，车锁(2)的锁杆(21)对着车脚架(3)， 车脚架(3)设置在车锁(2)后的车架(1)上，其中，车脚架(3)前部有推杆部(31)，拉起车 脚架(3)时，推杆部(31)正好推动锁杆(21)，锁杆(21)带动车锁(2)的上锁机构实现上 锁，不需要人们在拉起车脚架(3)将车靠稳后，再上锁锁车，在开锁时，拉下车脚架(3)，用 钥匙打开车锁(2)即可，轻松开启，达到设计目的。 本实用新型结构简单，方便适用，广泛应用于自行车、电动车、摩托车拉起车脚架 自动将车锁上锁领域。
权利要求电动车脚架锁车装置，主要由车架(1)、车锁(2)和车脚架(3)组成，其特征在于车锁(2)设置在车脚架(3)前的车架(1)上，车锁(2)的锁杆(21)对着车脚架(3)，车脚架(3)设置在车锁(2)后的车架(1)上。
2. 根据权利要求l所述的电动车脚架锁车装置，其特征是所述车脚架(3)前部有推杆部(31)。
专利摘要电动车脚架锁车装置，主要由车架(1)、车锁(2)和车脚架(3)组成，其特征在于车锁(2)设置在车脚架(3)前的车架(1)上，车锁(2)的锁杆(21)对着车脚架(3)，车脚架(3)设置在车锁(2)后的车架(1)上，其中，车脚架(3)前部有推杆部(31)，拉起车脚架(3)时，推杆部(31)正好推动锁杆(21)，锁杆(21)带动车锁(2)的上锁机构实现上锁，不需要人们在拉起车脚架(3)将车靠稳后，再上锁锁车，在开锁时，拉下车脚架(3)，用钥匙打开车锁(2)即可，轻松开启，本实用新型结构简单，方便适用，广泛应用于自行车、电动车、摩托车拉起车脚架自动将车锁上锁领域。
文档编号B62H1/02GK201512046SQ20092017690
公开日2010年6月23日 申请日期2009年9月22日 优先权日2009年9月22日
发明者陈露露 申请人:陈少成