专利名称：四轮机动车转向系统的制作方法
技术领域：
机械制造之四轮车底盘及转向系统设计制造。 二
背景技术：
目前各国生产的四轮机动车，要吗是前轮转向(如小轿车)，或者是后轮转向(如 装载机)，这样的设计使其四轮机动车在转弯时后轮与前轮不再和辙，要吗向圆心内偏(轿 车)，或是向外偏(装载机)。驾驶技术要求高，显得不够灵活。
三
发明内容
HX(华蟹牌)四轮机动车转向系统(一)· HX (华蟹牌)字型字意解释字型H表示能前后行驶，X表示能左右挪动。字意华中国的简称。蟹能横着行走的动物。字型字意相加，意即既能直行，又能横行的中国蟹。( 二 )设计方案将现有的四轮机动车由前轮转向或后轮转向改变为前后轮都能转向，使其方向盘 既能控制前轮也能控制后轮(现以前轮转向的轿车为例加以说明)1在控制前轮转向装置不变的传动装置里，增加一套传动装置控制后轮，在控制后 轮的传动装置里设两个档位(相当于一个前进档。一个倒车档)，使后轮在档位控制下，在 方向盘转动时，与前轮作同向或反向转动，两个档一个称作行车档，一个称作挪车档，现分 别介绍如下。①行车档在此档位时转动方向盘的时候，后轮与前轮将作反方向转动，如前轮向左转 Z30°则后轮向右转Z30°，见附图1.(作用和目的能有效解决转弯时，后轮向内或向外 跑偏的难题。)②挪车档在此档位时，转动方向盘的时候，后轮与前轮将作同方向转动，如前轮向左转 Z30°则后轮亦向左转Z30°见附图2.(作用和目的能使整个车身平行左右移动，大大 提高了车辆的灵活性。)3.设计注意事项①.换挡点必须在前轮后轮都垂直向前时，才能实现换挡，见附图3，并且换档开 始至换挡结束，前后轮都要保持这个状态。②.换挡到挪车档档位时，应设计警示音提示。③.应设计警示标识《行车时严禁使用挪车档！》④.在行车档档位时，由于前后轮作反方向转动，前轮转Z 30°后轮也反方向转 Z 30°见附图1，相当于以前的前轮转Z 60°设计时考虑这一因素。
图1为在行车挡挡位时，当前轮左转Z 30°时的前后轮状态图； 图2为在挪车挡挡位时，当前轮左转Z 30°时的前后轮状态图； 图3为在换挡点位置时的前后轮状态图。
具体实施例方式
本设计仅为一个创意，必须通过各四轮机动车生产厂家设计人员据此创意，结合各种 车辆型号重新设计制作，方能完成设计成品。
权利要求
1.一种机动四轮车转向系统，四轮机动车前轮和后轮都能转向，方向盘既能控制前轮 也能控制后轮。
2.如权利要求1所述的机动四轮车转向系统，在控制前轮转向装置不变的传动装置 里，增加一套传动装置控制后轮，在控制后轮的传动装置里设两个挡(相当于一个前进挡， 一个倒车挡)，使后轮在挡位控制下，当方向盘转动时，与前轮作同向或反向转动。
3.如权利要求1所述的机动四轮车转向系统，必须是在前轮和后轮都垂直向前时，才 能实现换挡，并且自换挡开始至换挡结束，前后轮都要保持这个状态。
全文摘要
本发明涉及一种四轮机动车转向系统，将现有的四轮机动车由前轮转向或后轮转向改变为前后轮都能转向，使其方向盘既能控制前轮也能控制后轮。在控制前轮转向装置不变的传动装置里，增加一套传动装置控制后轮，在控制后轮的传动装置里设两个挡位，相当于一个前进挡，一个倒车挡，使后轮在挡位控制下，在方向盘转动时，与前轮作同向或反向转动。
文档编号B62D3/00GK102079327SQ20101012973
公开日2011年6月1日 申请日期2010年2月18日 优先权日2010年2月18日
发明者沈文涛, 沈秀明 申请人:沈文涛, 沈秀明