专利名称：一种汽车后备门锁加强板总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车配件，特别涉及一种汽车后备门锁加强板总成。
背景技术：
目前，市场上汽车后备门锁加强板总成一般为直接在后备门锁加强板上焊接连接 螺母，再将后备门锁与其刚性连接。这导致了汽车后备门闭合时的震动对连接螺孔和螺钉 形成较大冲击，降低了汽车后备门锁的使用性能。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种汽车后备门锁加强板总成，解决汽车后备门在闭合 时，因震动冲击导致门锁松动，直接影响汽车门锁的使用性能问题。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种汽车后备门锁加强板总 成，包括后备门锁加强板、活动螺母板、活动螺母套，将所述的活动螺母板置于活动螺母套 中间，活动螺母套与后备门锁加强板通过焊接固定。所述的汽车后备门锁加强板厚度为1. 2cm。所述的汽车后备门锁加强板材料为B340LA。本实用新型的有益效果由于将汽车后备门锁加强板与后备门锁的刚性连接方式 改为活动螺孔板连接，有效改善了汽车后备门闭合时震动对连接螺孔、螺钉的冲击而导致 的门锁松动，优化了汽车后备门锁的使用性能，降低了工作故障率。
附图是本实用新型的结构示意图图中1.后备门锁加强板，2.活动螺母板，3.活动螺母套具体实施方式
如附图所示，一种汽车后备门锁加强板总成，包括后备门锁加强板1，活动螺母板 2，活动螺母套3，其特征是将活动螺母板2置于活动螺母套3中间，通过定位夹具确定与 后备门锁加强板1的相对位置后焊接固定。由于将汽车后备门锁加强板与后备门锁的固定 螺孔的刚性连接改为活动螺孔板连接，避免了汽车后备门闭合时因震动对连接螺孔、螺钉 的冲击而导致的门锁松动，使后备门锁的工作性能得到提高。
权利要求一种汽车后备门锁加强板总成，包括后备门锁加强板(1)、活动螺母板(2)和活动螺母套(3)，其特征是将活动螺母板(2)置于活动螺母套(3)中间，活动螺母套(3)与后备门锁加强板(1)通过焊接固定。
2.如权利要求1所述的汽车后备门锁加强板总成，其特征在于所述的后备门锁加强 板⑴的厚度为1. 2cm。
3.如权利要求1或2所述的汽车后备门锁加强板总成，其特征在于所述的后备门锁 加强板(1)由B340LA钢板材制成。
专利摘要本实用新型公布了一种汽车后备门锁加强板总成，包括后备门锁加强板(1)、活动螺母板(2)和活动螺母套(3)。其特征是将活动螺母板置于活动螺母套中间，与所述的后备门锁加强板焊接固定。由于将汽车后备门锁加强板与后备门锁的固定螺孔的刚性连接改为活动螺孔板连接，避免了汽车后备门闭合时因震动对连接螺孔、螺钉的冲击而导致的门锁松动，提高了汽车后备门锁的使用性能。
文档编号B62D25/12GK201745651SQ20102051685
公开日2011年2月16日 申请日期2010年8月27日 优先权日2010年8月27日
发明者江荧, 钱海 申请人:芜湖市建鑫汽车零部件有限责任公司