专利名称：自行车脚踏中轴总成的制作方法
技术领域：
自行车脚踏中轴总成技术领域[0001]本实用新型涉及一种自行车脚踏中轴。
技术背景[0002]传统工艺的自行车脚踏中轴，由钢碗，钢珠球架中轴组成，碗的半圆面，同轴 挡斜面配合，如果轴档松动，会出现各种毛病。如果轴档紧，脚踏则很费力。三角挡 在安装中轴部位会经常有误，这样在安装中来回拆装，特别费力。况且，它加工工艺烦 多，每个部件淬火，工艺复杂难度大，要求工件质量高，加工成本高。[0003]目前，自行车行业出现了一种有轴承的中轴。但是，还存在以下缺点[0004]一、它的工艺被设计不合理，轴承采用非标轴承，损坏轴承后无法修换。[0005]二、它也如四件组成；中间管同轴承分离，易错位；[0006]三、车架采用传统工艺，在安装部位上，丝口的两头本身不同心，中轴轴承分 体形，两头锁帽锁紧出现扣死，扣死后损坏轴承，其采用的部件都是金属构件，生产工 艺复杂，加工难度大，设备投资大，成本高，等缺点。发明内容[0007]本实用新型的目的在于为了克服上述的不足之处，提供一种自行车脚踏中 轴，它具有结构合理，加工、装配、维修方便省工省力，无需调整，防尘好，转动轻 便，无需维护、脚踏时省力，使用寿命长。[0008]本实用新型的技术方案是这样实现的一种自行车脚踏中轴总成，包括中 轴、轴承，所述的中轴两端的轴承设置在塑料套管内，塑料套管的突肩锁定轴承外圈， 轴承总体中的轴承内圈由轴挡锁定，形成整套轴承总体，塑料套管设置在车架三角挡轴 套内，塑料套管外圆面上的两端分别由左、右塑料帽锁定。[0009]所述的塑料套管设置加强筋。[0010]所述的左、右塑料帽外圆表面上设置螺纹与车架三角挡轴套啮合，其外侧平面 设置安装齿或槽。[0011 ] 所述的轴承内孔与中轴接合面设置强力粘结剂。[0012]所述的右塑料帽设置挡盘。[0013]所述的中轴与两端的轴承结合处设置轴肩，轴挡与脚踏拐轴套之间中轴也设置 轴肩，脚踏拐轴套之间中轴设置固定式连接副与脚踏拐轴套连接并由螺钉锁定，所述的 固定式连接副为相互配合插接键或4-6方孔与方轴。[0014]本实用新型具有设计结构合理，加工装配简单，成本低廉，轴承灵活，耐磨、 互换性好。装配方便、省工省力，无需调整，防尘好，转动轻快，无需维护、脚踏省 力，使用寿命长。
[0015]图1是本实用新型结构示意图；[0016]图2是图1工程塑料中间固定管的结构示意图；[0017]图3是图2的A-A示意图；[0018]图4的左塑料帽的结构示意图；[0019]图5是图4的左塑料帽A向结构示意图；[0020]图6是图1的右塑料帽的结构示意图；[0021]图7是图6的右塑料帽A向结构示意图。[0022]编号说明[0023]1、塑料套管2、轴承 3、左塑料帽4、中轴[0024]5、轴挡 6、右塑料帽7、粘结剂101、加强筋具体实施方式
[0025]实施例1[0026]一种自行车脚踏中轴总成，如图1所示，包括中轴4、轴承2，所述的中轴4 两端轴承2由强有力的粘结剂7固定后，设置在塑料套管1内，塑料套管1突肩102锁定 轴承2外圈，轴承2内圈由轴挡5锁定，形成整套轴承总体，塑料套管1设置在车架三角 挡轴套内，塑料套管1外圆面上的两端分别由左、右塑料帽3、右塑料帽6锁定。[0027]所述的塑料套管1设置多个加强筋101。[0028]所述的左塑料帽3、右塑料帽6的外圆表面上设置螺纹与车架三角挡轴套啮合， 左塑料帽3外侧平面分别设置安装齿或槽301。如图3、4所示。[0029]所述的右塑料帽6外侧设置挡盘602，右塑料帽6外侧平面分别设置安装齿或槽 601。如图5、6所示。[0030]所述的轴承2内孔与中轴4接合面设置强力粘结剂7。[0031]所述的中轴4与两端的轴承2结合处设置轴肩，轴挡5与脚踏拐轴套之间中轴 4也设置轴肩，脚踏拐轴套之间中轴4设置固定式连接副与脚踏拐轴套连接并由螺钉锁 定。固定式连接副是采用相互配合插接键或4-6方孔与方轴等。[0032]实验证明本发明具有以下优点[0033]1、它具有设计结构合理，加工装配简单，成本低廉，加工省工省力，轴承灵 活，耐磨性好。[0034]2、除中轴、轴承为金属件，其它均为工程塑料件，其加工一次性成形，设备投 资低，效益高。[0035]3、装卸方便中轴、轴承安装为一个轴承总体，其装卸方便，省工省力；而 且，无需调整，其同心度高，轴承灵活，耐磨性好，防尘好，转动灵活，脚踏省力，寿 命长。[0036]4、轴承采用标准件，互换性好，便于维修。
权利要求1.一种自行车脚踏中轴总成，包括中轴(4)、轴承(2)，其特征在于所述的中轴 (4)两端的轴承(2)设置在塑料套管(1)内，塑料套管(1)的突肩(102)锁定轴承(2)外 圈，轴承总体中的轴承(2)内圈由轴挡(5)锁定，形成整套轴承总体，塑料套管(1)设置 在车架三角挡轴套内，塑料套管(1)外圆面上的两端分别由左、右塑料帽(3、6)锁定。
2.如权利要求1所述的自行车脚踏中轴总成，其特征在于所述的塑料套管(1)设置 加强筋(101)。
3.如权利要求1所述的自行车脚踏中轴总成，其特征在于所述的左、右塑料帽 (3、6)外圆表面上设置螺纹与车架三角挡轴套啮合，其外侧平面设置安装齿或槽。
4.如权利要求1或3所述的自行车脚踏中轴总成，其特征在于所述的轴承(2)内孔 与中轴(4)接合面设置强力粘结剂(7)。
5.如权利要求1所述的自行车脚踏中轴总成，其特征在于所述的右塑料帽(6)设置 挡盘(602)。
6.如权利要求1所述的自行车脚踏中轴总成，其特征在于所述的中轴(4)与两端的 轴承(2)结合处设置轴肩，轴挡(5)与脚踏拐轴套之间中轴(4)也设置轴肩，脚踏拐轴套 之间中轴(4)设置固定式连接副与脚踏拐轴套连接并由螺钉锁定，所述的固定式连接副 为相互配合插接键或4-6方孔与方轴。
专利摘要一种自行车脚踏中轴总成，包括中轴、轴承，其特征在于所述的两端的轴承设置在塑料套管内，塑料套管的突肩锁定轴承的外圈，成为一个轴承总体，轴承总体中的轴承的内圈由轴挡锁定，塑料套管外的两端分别由左、右塑料帽螺接后锁定在车架三角挡轴套内。本实用新型具有设计结构合理，加工装配简单，成本低廉，轴承灵活，耐磨、互换性好。装配方便、省工省力，无需调整，防尘好，转动轻快，无需维护、脚踏省力，使用寿命长。
文档编号B62M3/00GK201800853SQ20102051642
公开日2011年4月20日 申请日期2010年9月3日 优先权日2010年9月3日
发明者胡伟 申请人:胡伟