专利名称：电动车、摩托车尾架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动车、摩托车尾架。
背景技术：
自1999年10月1日实施GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》国家标准10 年来，由于电动自行车便捷、省力，价格适合，受到百姓的欢迎，市场与产业不断扩大，用户的需求也呈现出多样化发展。两轮电动车作为一种新型交通工具，以其新颖的设计、靓丽的外观、快捷的性能和经济环保、方便节能、省时省力等优势，备受广大消费者青睐，加上电动车“不用考带驾驶证，不用领取行驶证，不用缴纳保险费，不用加烧汽油”，成为广大市民首选的代步工具。两轮电动车作为广大市民的代步工具得到了越来越广泛的使用。两轮电动车尾架对电动车起到保护作用，但现有的两轮电动车尾架存在着结构不牢固的问题，不能起到很好的保护作用。
实用新型内容本实用新型需要解决的技术问题就在于克服现有技术的缺陷，提供一种电动车、 摩托车尾架，它结构简单、新颖，牢固结实，抗冲击性好，对电动车或摩托车起到很好的保护作用。为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案本实用新型一种电动车、摩托车尾架，所述尾架为对称的翼状结构，包括一个中间支架及中间支架两侧的两翼支架，所述中间支架和两翼支架的尾端均设置有安装孔。尾架为铝合金尾架。本实用新型通过3个安装孔，可以方便地安装于电动车或摩托车的尾部，采用对称的翼状结构，结简单新颖，节省了材料，3个安装孔，增加了尾架的安装牢固性，采用铝合金材料，牢固结实，抗冲击性好，对电动车或摩托车起到很好的保护作用。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型一种电动车、摩托车尾架，所述尾架为对称的翼状结构， 包括一个中间支架1及中间支架两侧的两翼支架2，所述中间支架和两翼支架的尾端均设置有安装孔3。尾架为铝合金尾架。本实用新型通过3个安装孔，可以方便地安装于电动车或摩托车的尾部，采用对称的翼状结构，结简单新颖，节省了材料，3个安装孔，增加了尾架的安装牢固性，采用铝合金材料，牢固结实，抗冲击性好，对电动车或摩托车起到很好的保护作用。 最后应说明的是显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例， 而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
权利要求1.一种电动车、摩托车尾架，其特征在于所述尾架为对称的翼状结构，包括一个中间支架及中间支架两侧的两翼支架，所述中间支架和两翼支架的尾端均设置有安装孔。
2.如权利要求1所述的电动车、摩托车尾架，其特征在于所述尾架为铝合金尾架。
专利摘要本实用新型公开了一种电动车、摩托车尾架，所述尾架为对称的翼状结构，包括一个中间支架及中间支架两侧的两翼支架，所述中间支架和两翼支架的尾端均设置有安装孔。尾架为铝合金尾架。本实用新型结构简单、新颖，牢固结实，抗冲击性好，对电动车或摩托车起到很好的保护作用。
文档编号B62K11/02GK201941904SQ20102067790
公开日2011年8月24日 申请日期2010年12月24日 优先权日2010年12月24日
发明者虞伟刚 申请人:虞伟刚