专利名称：旋转式牵引销板的制作方法
技术领域：
本实用新型旋转式牵引销板属于车辆领域，特别是涉及一种半挂车的牵引连接销板结构。
背景技术：
半挂车与牵引车通过安装在半挂车上的牵引销与安装在牵引车上的牵引座相连接，组成半挂汽车列车，牵引销板通过焊接或装配与半挂车相连接，大大限制了半挂车的使用条件。半挂车的牵引座及牵引销按直径可分为50 (毫米)号和90 (毫米)号。现有的牵引销板结构是根据指定的型号要求在牵引销板上安装50号或90号牵引销，然后牵引销板通过焊接或装配与半挂车相连接，这样，半挂车就只能与装有相匹配型号牵引座的牵引车相连接，不能够互换牵引销，与各种类型的牵引车相匹配，大大限制了半挂车的使用条件， 降低了运输效率。发明内容本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处，而提供一种具有良好的互换性，方便与牵引车相匹配的旋转式牵引销板。本实用新型的目的是通过以下措施来达到的，旋转式牵引销板包括牵引销板，旋转轴，驱动机构，限位装置组成，牵引销板上设置旋转轴，在牵引销板上安装牵引销，驱动机构连接旋转轴，驱动机构包括油缸、齿轮、齿条组成，油缸输出轴连接齿条，齿条与齿轮配合，齿轮带动旋转轴，限位装置包括限位油缸、插销、插孔，在牵引销板上设置插孔，限位油缸连接插销，插销与插孔配合。本实用新型的驱动机构可以采用液压驱动、电机驱动，或者其它驱动方式。本实用新型在牵引销板上设置有相对的两个插孔，两个限位油缸分别连接插销。本实用新型在牵引销板上正反两平面安装牵引销，牵引销板销型号的互换，达到能够与各种类型的牵引车相匹配的目的。本实用新型结构结构简单合理，可以使半挂车具有良好的互换性，便于与各种类型的牵引车相匹配，有利于推进甩挂运输，提高运输效率，降低了运输成本。
附图1为本实用新型的结构示意图。附图2为本实用新型的实施例结构示意图。附图3为本实用新型的实施例结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。图中牵引销板1，旋转轴2，油缸3，齿轮4，齿条5，限位油缸6，限位油缸7，插销 8，插销9，插孔10，插孔11，牵引销12，牵引销13。[0017]如附图1、附图2所示，本实用新型转式牵引销板包括牵引销板1，旋转轴2，驱动机构，限位装置组成，牵引销板上设置旋转轴，在牵引销板的一平面安装牵引销12，在牵引销板的另一平面安装牵引销13，驱动机构是由油缸3、齿轮4、齿条5组成，油缸输出轴连接齿条，齿条与齿轮配合，齿轮安装在旋转轴2上，齿轮带动旋转轴，牵引销板正面安装50号牵引销，反面安装90号牵引销，通过驱动机构驱动旋转轴，带动牵引销板旋转180度，实现半挂车牵引销型号的互换。限位装置包括限位油缸、插销、插孔，在牵引销板上设置有相对的两个插孔10和插孔11，两个限位油缸6和限位油缸7分别连接插销8和插销9，插销与插孔配合，实现牵引销板1的定位。如附图3所示，本实用新型转式牵引销板包括牵引销板，旋转轴，驱动机构，限位装置组成，牵引销板上设置旋转轴，在牵引销板的一平面安装牵引销，驱动机构是由油缸、 齿轮、齿条组成，油缸输出轴连接齿条，齿条与齿轮配合。齿轮安装在旋转轴上，牵引销板正面安装牵引销，通过驱动机构驱动旋转轴，带动牵引销板旋转180度，限位装置包括限位油缸、插销、插孔，在牵引销板上设置有相对的两个插孔，两个限位油缸分别连接插销，插销与插孔配合，实现牵引销板的定位。
权利要求1.一种旋转式牵引销板，其特征是包括牵引销板，旋转轴，驱动机构，限位装置组成， 牵引销板上设置旋转轴，在牵引销板上安装牵引销，驱动机构连接旋转轴，驱动机构包括油缸、齿轮、齿条组成，油缸输出轴连接齿条，齿条与齿轮配合，限位装置包括限位油缸、插销、 插孔，在牵引销板上设置插孔，限位油缸连接插销，插销与插孔配合。
2.根据权利要求1所述的旋转式牵引销板，其特征是在牵引销板上正反两平面安装牵引销。
3.根据权利要求1所述的旋转式牵引销板，其特征是在牵引销板上设置有相对的两个插孔，两个限位油缸分别连接插销。
4.根据权利要求1所述的旋转式牵引销板，其特征是在牵引销板上一平面安装牵引销。
专利摘要本实用新型旋转式牵引销板属于车辆领域，特别是涉及一种半挂车的牵引连接销板结构，旋转式牵引销板包括牵引销板，旋转轴，驱动机构，限位装置组成，牵引销板上设置旋转轴，在牵引销板上安装牵引销，驱动机构连接旋转轴，驱动机构是由油缸、齿轮、齿条组成，油缸输出轴连接齿条，齿条与齿轮配合。本实用新型结构结构简单合理，可以使半挂车具有良好的互换性，便于与各种类型的牵引车相匹配，有利于推进甩挂运输，提高运输效率，降低了运输成本。
文档编号B62D53/08GK202022252SQ20102069311
公开日2011年11月2日 申请日期2010年12月17日 优先权日2010年12月17日
发明者杨程华 申请人:广东明威专用汽车有限公司