专利名称：一种新型电动车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种新型电动车。
二背景技术：
随着电池技术的发展以及对环境保护意识的增强，电动车越来越普及，由于电动车使用成本低、行驶平稳、行驶安全等优点，给人们的工作和生活带来了极大的方便，但由于现有的电动车由于结构上的问题，一般体积较大，笨重，存放不方便，而且当行驶过程中出现电量不足的情况时，需要推着行走到充电的地方，费时费力，给人们的出行带来了一定的麻烦。
三、发明内容针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种新型电动车，可有效解决现有的电动车体积大、笨重和存放不方便的问题。其解决的技术方案是，包括箱体和蓄电池，箱体内装有蓄电池，下部装有两个后轮，箱体底部的支撑杆内装有伸缩式连接杆，连接杆的一端转动装有套管，套管两端装有伸缩式连杆，套管下端的连杆上装有前轮，前轮上装有与蓄电池相连的直流电机，套管上端的连杆上装有扶手，扶手上装有电流控制手把，箱体上端装有伸缩式坐板，坐板后部装有转动的靠背，连杆上装有刹车踏板。本实用新型结构简单、使用方便，便携性好，是电动车上的创新。
四
图1为本实用新型的主视图。
五具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细说明。由图1给出，本实用新型包括箱体和蓄电池，箱体1内装有蓄电池，下部装有两个后轮2，箱体1底部的支撑杆3内装有伸缩式连接杆4，连接杆4的一端转动装有套管5，套管5两端装有伸缩式连杆6，套管5下端的连杆上装有前轮7，前轮7上装有与蓄电池相连的直流电机8，套管5上端的连杆上装有扶手9，扶手9上装有电流控制手把，箱体1上端装有伸缩式坐板10，坐板10后部装有转动的靠背11，连杆6上装有刹车踏板12。为了保证使用效果，所说的箱体1为由固定管及固定管间的连接板构成的矩形， 坐板10经其下端面的管体13置于箱体1的固定管内，构成坐板10在箱体1内上下伸缩的结构，可以根据个人身高的不同调节坐板10的高低，当不用时，可将管体13置于箱体1内， 减小本实用新型的体积。所说的连接杆4与套管5经螺栓固定在一起，当需要骑行时，将螺栓拧紧，当需要折叠式，松开螺栓即可。[0011]本实用新型的使用情况是，人坐在坐板10上，脚踏在连接杆4上，经扶手9上的电流控制手把对电动车进行加速操作，脚踩住刹车踏板12对电动车进行制动操作，当不用时，将坐板10和箱体1伸缩在一起，连杆6置于支撑杆3内，连杆6置于套管5内，靠背11 和坐板10贴合在一起，大大减少了本实用新型的体积和重量，当在路上遇到蓄电池电量不足的问题时，可将本实用新型伸缩在一起，松开连接杆4与套管5之间的螺栓，使套管5和连杆6向前倾斜，经扶手9拉动本实用新型，操作方便，也可把本实用新型放置在汽车后备箱内，当汽车停放在停车场内时，把本实用新型从汽车后备箱内拿出，打开本实用新型，可以在近距离内骑行，省去了市内堵车的烦恼。本实用新型结构独特、使用方便，是电动车上的创新。
权利要求1.一种新型电动车，包括箱体和蓄电池，其特征在于，箱体(1)内装有蓄电池，下部装有两个后轮O)，箱体(1)底部的支撑杆C3)内装有伸缩式连接杆G)，连接杆(4)的一端转动装有套管(5)，套管( 两端装有伸缩式连杆(6)，套管( 下端的连杆上装有前轮(7)， 前轮(7)上装有与蓄电池相连的直流电机(8)，套管( 上端的连杆上装有扶手(9)，扶手 (9)上装有电流控制手把，箱体(1)上端装有伸缩式坐板(10)，坐板(10)后部装有转动的靠背(11)，连杆(6)上装有刹车踏板(12)。
2.根据权利要求1所述的新型电动车，其特征在于，所说的箱体(1)为由固定管及固定管间的连接板构成的矩形，坐板(10)经其下端面的管体(13)置于箱体(1)的固定管内，构成坐板(10)在箱体(1)内上下伸缩的结构。
3.根据权利要求1所述的新型电动车，其特征在于，所说的连接杆(4)与套管( 经螺栓固定在一起。
专利摘要本实用新型涉及新型电动车，可有效解决现有的电动车体积大、笨重和存放不方便的问题，其解决的技术方案是，包括箱体和蓄电池，箱体内装有蓄电池，下部装有两个后轮，箱体底部的支撑杆内装有伸缩式连接杆，连接杆的一端转动装有套管，套管两端装有伸缩式连杆，套管下端的连杆上装有前轮，前轮上装有与蓄电池相连的直流电机，套管上端的连杆上装有扶手，扶手上装有电流控制手把，箱体上端装有伸缩式坐板，坐板后部装有转动的靠背，连杆上装有刹车踏板，本实用新型结构简单、使用方便，便携性好，是电动车上的创新。
文档编号B62K11/00GK202295137SQ201120363768
公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月27日 优先权日2011年9月27日
发明者吕宁波 申请人:吕宁波