专利名称：翻斗车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种运输用工具，具体的说是一种翻斗车。
背景技术：
在建筑工地，经常使用的工具之一是手推车，但是手推车劳动强度大、效率低，在专利CN201045050Y中公开了 “小型翻斗车”，包括车架、车斗、车轮、手扶车把。在车架后部设置有发动机，在发动机前部设置有变速箱，发动机通过传动装置与变速箱连接，变速箱通过变速箱的输出轴与车轮连接，在手扶车把上设置有油门开关，油门开关通过拉线与发动机连接，车斗前下方与车架前端为铰链连接，车斗的后侧设置有锁钩，在车架上设置有弹性锁扣，在车斗上的锁钩伸入到弹性锁扣内，在弹性锁扣上设置有拉绳，该拉绳与手扶把手上的弹性手柄连接，当拉动弹性手柄，能通过拉绳拉开弹性锁扣而松开锁钩。
实用新型内容本实用新型需要解决的技术问题是提供一种效率高、劳动强度小的翻斗车。为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是一种翻斗车，包括车架、车斗、车把、发动机、变速箱、以及和变速箱连接的位于变速箱车架下面的一对车轮，所述车架前部设置有托架，托架后部设置有角钢，角钢上设置有锁扣，车斗前下方与托架前端铰接，车斗的后侧设置有与锁扣对应的锁条，所述变速箱设置在车架的中部，发动机设置在变速箱后面，变速箱和发动机之间通过皮带和带轮连接；在对应车斗和发动机的车架的下面分别设置一车轮。本实用新型的改进在于所述锁扣的结构为在角钢上与锁条对应处设置缺口，在角钢的缺口旁的一侧设置有滑槽，滑槽上安装有滑块，滑块朝向缺口一端的上端设置有限位条，在限位条下铰接有伸向缺口的挡板以及使挡板复位的扭簧，挡板挡在缺口的长度小于缺口的深度，在滑块的另一端设置有连接在车把上的拉绳，滑块和滑槽之间设置有使滑块复位的弹簧。本实用型的进一步改进在于所述锁扣包括壳体、两个带牙夹片、移动板、拉杆， 所述带牙夹片和移动板分别通过带扭簧的圆柱轴铰接在壳体内，带牙夹片位于壳体的中上部；移动板呈L型，L型移动板横边的端部设置一卡块，卡块的两边分别和两个带牙夹片的牙对应，圆柱轴及扭簧铰接在L型移动板的弯角处，移动板竖边的顶端与拉杆对应；拉杆是与移动板的竖边横向设置的一杠杆，拉杆外端设置有与车把连接的拉绳，拉杆与壳体之间设置有使拉杆复位的弹簧。本实用新型的进一步改进在于所述车斗竖截面为前端倾斜的上大下小的直角梯形。由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术进步是翻斗车上设置有发动机和变速机，较之以前的手推车，提高了劳动效率，降低了劳动强度；车架上设置托架，托架后部设置有和车斗后侧的锁条对应的锁扣，在锁扣上设置有连接到车把手柄的拉绳，这种结构，可以使车斗和托架之间自由的开合；车斗设置成竖截面为前端倾斜的上大下小的直角梯形，使得车斗的重心在前方，一旦车斗后侧和托架脱开，车斗自然向前翻过去。
图1是翻斗车的结构示意图；图2是锁扣的结构示意图；图3是锁扣的另一种结构示意图。其中，1、车斗，2、托架，3、车架，4、发动机，5、车把，6、变速箱，7、角钢，8、缺口，9、锁条，10、滑块，11、拉绳，12、限位条，13、挡板，14、带牙夹片，15、带扭簧的圆柱轴，16、壳体， 17、移动板，18、拉杆。
具体实施方式
以下结合附图说明和实施例对本实用新型做进一步详细说明实施例1如图1和图2所示，翻斗车包括车架3、车斗1、车把5、发动机4和车轮，所述车架 3前部设置一个托架2，在托架2的后部设置一个角钢7，在角钢7上设置有锁扣，锁扣的具体结构是在托架2后部的角钢7上设置一个缺口 8，在缺口 8旁的一侧设置有滑槽，然后在滑槽上安装有一滑块10，滑块10可以沿滑槽滑动，滑块10朝向缺口 8—端的上端设置有限位条12，在限位条12下设置有挡板13以及使挡板13复位的扭簧，挡板13伸向缺口 8，并且挡板13挡在缺口 8的那一部分的长度要小于缺口 8的深度，在滑块10的另一端设置有拉绳11，拉绳11与车把5的手柄连接，滑块10和滑槽之间设置有使滑块10复位的弹簧。 由于限位条12和扭簧的限制，挡板13只能向限位条12以下转动，不能向限位条12以上转动。车斗1安装在托架2上，车斗1前下方与托架2前端铰接，车斗1的后侧设置有与锁扣对应的锁条9，车斗1竖截面为上大下小的直角梯形，车斗1前端面向内倾斜。变速箱6设置在车架3的中部，发动机4设置在变速箱6后面，变速箱6和发动机4之间通过皮带和带轮连接。车架3下面安装有车轮四个，一个前轮设置在车架3前端，位于托架2所在位置的下面，两个中轮设置在变速箱6所在的位置下面，与变速箱6的输出轴连接，一个后轮设置在车架的后部，前轮和后轮均通过皮带或链条与中轮连接，前轮和后轮小于中轮，在车斗1 盛满货物的时候，受重力大小不同的影响，前轮着地，后轮悬空，当倾倒完货物后，由于发动机4的重力作用，后轮着地，前轮悬空。在车把5上设置有油门开关。使用时，车斗1内装满建筑用的水泥或沙子等物质，前轮着地，按下油门开关，启动发动机4，发动机4带动变速箱6工作，变速箱6的输出轴带动中轮转动，中轮转动的同时，通过皮带或链条带动前轮和后轮转动，翻斗车运行，至目的地后，拉动车把5上的拉绳 11，拉动滑块10，带着挡板13向后缩，此时，锁条9没有被阻挡，而车斗1的重心在前端，因此，车斗1在重力作用下自动翻过去，把车斗1内的货物倒出，松开拉绳11，在弹簧的作用下，滑块10回归到原位，货物倒出后，手动把车斗翻转过来，锁条9压向挡板13，挡板13向下转动，直至锁条9搁置在缺口 8内，挡板13转回原位，挡住锁条9。实施例2[0020]如图1和图3所示，翻斗车其余结构相同，锁扣为另外一种结构，包括壳体16、两个带牙夹片14、移动板17、拉杆18，壳体16的前面和后面之间设置有三个带扭簧的圆柱轴 15，移动板17和两个带牙夹片14分别设置在带扭簧的圆柱轴15上，铰接在壳体16内，带牙夹片14位于壳体16的中上部；移动板17呈L型，移动板17横边的端部设置一卡快，卡快的两边分别和两个带牙夹片14的牙对应，圆柱轴15及扭簧铰接在L型移动板17的弯角处，移动板17竖边与拉杆18对应，拉杆18是与移动板17的竖边横向设置的一杠杆，拉杆 18外端设置有与车把5连接的拉绳，拉杆18与壳体16之间设置有使拉杆18复位的弹簧。使用时，车斗1内装满建筑用的水泥或沙子等物质，前轮着地，按下油门开关，启动发动机4，发动机4带动变速箱6工作，变速箱6的输出轴带动中轮转动，中轮转动的同时，通过皮带或链条带动前轮和后轮转动，翻斗车运行，至目的地后，拉动车把5上的拉绳， 带动拉杆18转动，在与移动板17对应的扭簧作用下，使移动板17向下移动，移动板17与带牙夹片14分离，在与两个带牙夹片14对应的扭簧的作用下，两个带牙夹片14向两边分开， 锁条9被释放出来，在弹簧的作用下，拉杆18以及被拉杆18带动的移动板17又回到原位， 而车斗1的重心在前端，因此，车斗1在重力作用下自动翻过去，把车斗1内的货物倒出，货物倒出后，手动把车斗翻转过来，锁条9压向带牙夹片14，带牙夹片14向下转动，直至带牙夹片14与移动板17咬合，锁条9被锁住。
权利要求1.一种翻斗车，包括车架(3 )、车斗(1)、车把(5 )、发动机(4)、变速箱(6 )、以及和变速箱(6)连接的位于变速箱(6)车架(3)下面的一对车轮，其特征在于所述车架(3)前部设置有托架(2)，托架(2)后部设置有角钢(7)，角钢(7)上设置有锁扣，车斗(1)前下方与托架(2)前端铰接，车斗(1)的后侧设置有与锁扣对应的锁条(9)，所述变速箱(6)设置在车架 (3)的中部，发动机(4)设置在变速箱(6)后面，变速箱(6)和发动机(4)之间通过皮带和带轮连接；在对应车斗(1)和发动机(4)的车架的下面分别设置一车轮。
2.根据权利要求1所述的翻斗车，其特征在于所述锁扣的结构为在角钢(7)上与锁条(9)对应处设置缺口(8)，在角钢(7)的缺口(8)旁的一侧设置有滑槽，滑槽上安装有滑块 (10)，滑块(10)朝向缺口(8)—端的上端设置有限位条(12)，在限位条(12)下铰接有伸向缺口(8)的挡板(13)以及使挡板(13)复位的扭簧，挡板(13)挡在缺口(8)的长度小于缺口(8)的深度，在滑块(10)的另一端设置有连接在车把(5)上的拉绳(11)，滑块(10)和滑槽之间设置有使滑块(10)复位的弹簧。
3.根据权利要求1所述的翻斗车，其特征在于所述锁扣包括壳体(16)、两个带牙夹片(14)、移动板(17)、拉杆(18)，所述带牙夹片(14)和移动板(17)分别通过带扭簧的圆柱轴(15)铰接在壳体(16)内，带牙夹片(14)位于壳体(16)的中上部；移动板(17)呈L型，L 型移动板(17)横边的端部设置一卡块，卡块的两边分别和两个带牙夹片(14)的牙对应，圆柱轴(15)及扭簧铰接在L型移动板(17)的弯角处，移动板(17)竖边的顶端与拉杆(18)对应；拉杆(18)是与移动板(17)的竖边横向设置的一杠杆，拉杆(18)外端设置有与车把(5) 连接的拉绳，拉杆(18)与壳体(16)之间设置有使拉杆(18)复位的弹簧。
4.根据权利要求1至3任一项所述的翻斗车，其特征在于所述车斗(1)竖截面为前端倾斜的上大下小的直角梯形。
专利摘要本实用新型公开了一种翻斗车，包括车架、车斗、车把、发动机、变速箱、以及和变速箱连接的位于变速箱车架下面的一对车轮，所述车架前部设置有托架，托架后部设置有角钢，角钢上设置有锁扣，车斗前下方与托架前端铰接，车斗的后侧设置有与锁扣对应的锁条，所述变速箱设置在车架的中部，发动机设置在变速箱后面，变速箱和发动机之间通过皮带和带轮连接；在对应车斗和发动机的车架的下面分别设置一车轮，本实用新型效率高、降低了劳动强度。
文档编号B62D51/04GK202320557SQ20112045233
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月16日 优先权日2011年11月16日
发明者李少五 申请人:李少五