专利名称：坐式手控小扭扭车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种运动键身器材，尤其系一种坐式手控小扭扭车。
背景技术：
现有的坐式手控小扭扭车，其结构如中国专利号201020033178. 3，授权公告号CN201597690U，授权公告日2010年10年6日，它公开了名称为“一种新式扭扭车”的实用新型专利，包括车身、车把、前叉、前轮、万向轮和两后轮，其特征是车身是一铸塑的罩壳，车身上还包括方向座管与两后轮座，车把是中间带方孔的塑料车把，前叉包括轮叉、前叉管、摆杆和定位圈，轮叉的顶部焊接有前叉管和摆杆，前叉管的顶部有一带螺纹孔的方榫，前叉管穿入方向座管中，并配上定位圈，定位圈上有螺丝拧在前叉管上定位，车把通过螺丝安装在前叉管顶部的方榫上，前轮安装在轮叉上，万向轮安装在摆杆的一端，两后轮安装在车身后部两边的后轮座上；上述小扭扭车具有一定的娱乐性和趣味性。但是，这种小扭扭车，仍存在以下不足之处(I)鉴于整个车身系由塑料制成，其强度较弱，尤其系小扭扭车在玩耍时，会经常碰撞，故此，由塑料制成的车身，容易造成损坏；(2)车把系通过螺丝安装在前叉管顶部的方榫上，玩耍者操作不灵活，影响玩耍的娱乐性和趣味性；(3)鉴于整个车身系由塑料一体成型，其生产设备要求较高，而且，车身长度不可调，在一定程度上限制了不同身高的玩耍者使用。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述现有技术因塑料车身所存在强度弱、操作不灵活之不足，而提供一种结构简单、合理，强度大、操作灵活，且使用寿命长，玩耍舒适度较高的坐式手控小扭扭车。本实用新型的目的是这样实现的。一种坐式手控小扭扭车，包括手控车把组件、连杆组件和坐架，手控车把组件带有前脚轮，坐架上安装有后脚轮，连杆组件后端与坐架相接，连杆组件的前段设置有左、右脚踏杆，其特征是，所述手控车把组件的下部向上垂直延伸出套管轴，连杆组件前端设置有套管，套管内安装有轴承，手控车把组件上的套管轴由套管下端插入、并穿过套管内的轴承，一螺钉由套管上端插入、并与套管轴顶部的螺纹孔相接，以使手控车把组件与连杆组件构成摇摆活动；此款手控式的小扭扭车，通过在手控车把组件下部与连杆组件之间设置轴式转动组件，鉴于套管轴与套管之间设置有轴承，使其旋转顺畅、操控灵活，而且，采用套管轴与套管配合的轴旋转方式，且整车结合管架式结构，其强度大，不易磨损，既提高产品的使用寿命，又使玩耍舒适度更高，整个结构显得简单、合理。本实用新型还可以采用以下技术措施解决。作为更佳的实施方式，所述连杆组件系长度可调的伸缩式管套管或数条管段相互接驳构成，可适合不同高度的用户使用，且调整方便、简易。作为更具体的方案，所述手控车把组件主要由把手、弯管、套管轴和脚轮构成，把手安装在弯管的上端，脚轮安装在弯管的下端，套管轴与弯管为整体成型、并位于弯管的下段；玩耍时，用户用手摇摆把手，小扭扭车就能前进。所述把手的中段延伸出多边形插柱，弯管上端开有对应的多边形插柱孔，多边形插柱插套入弯管上端的多边形插柱孔内，并通过螺钉将插柱和插柱孔螺固在一起；把手与弯管之间采用多边形插柱与孔配合，更有利二者之间的连接牢固性。所述连杆组件未端设置有与坐架连接的多边形插接端，坐架上开有对应的多边形插接口，连杆组件的多边形插接端插入坐架的多边形插接口，并由螺钉穿过多边形插接口和过多边形插接端，以使两者牢固地连接在一起。本实用新型的有益效果是。(I)本实用新型坐式手控小扭扭车，通过在手控车把组件下部与连杆组件之间设置轴式转动组件，鉴于套管轴与套管之间设置有轴承，使其旋转顺畅、操控灵活；而且，采用套管轴与套管配合的轴旋转方式，且整车结合管架式结构，其强度大，不易磨损，既提高产品的使用寿命，又使玩耍舒适度更高，整个结构显得简单、合理。(2)此款小扭扭车，还通过将把手与弯管，以及连杆组件与坐架之间的连接设置成多边形相连，防止因圆弧面配合，容易打滑、移位，以免影响其摇摆的顺畅性和玩耍的舒适性；再由锁定件穿过多边形插柱与孔，以使两者牢固地连接在一起。
图I是本实用新型坐式手控小扭扭车的立体示意图。图2是本实用新型坐式手控小扭扭车的爆炸图。
具体实施方式
如图I和图2所示，一种坐式手控小扭扭车，包括手控车把组件I、连杆组件2和坐架3，手控车把组件I带有前脚轮4，坐架3上安装有后脚轮5，所述连杆组件2系长度可调的伸缩式管套管或数条管段相互接驳构成，连杆组件2后端与坐架3相接，连杆组件2的前段设置有左、右脚踏杆6，其特征是，所述手控车把组件I的下部向上垂直延伸出套管轴7，连杆组件2前端设置有套管8,套管8内安装有轴承9,手控车把组件I上的套管轴7由套管8下端插入、并穿过套管8内的轴承9，一螺钉10由套管8上端插入、并与套管轴7顶部的螺纹孔相接，以使手控车把组件I与连杆组件2构成摇摆活动。所述手控车把组件I主要由把手11、弯管12、套管轴13和前脚轮4构成，把手11安装在弯管12的上端，前脚轮4安装在弯管12的下端，套管轴13与弯管12为整体成型、并位于弯管12的下段。所述把手11的中段延伸出多边形插柱14，弯管12上端开有对应的多边形插柱孔15，多边形插柱14插套入弯管12上端的多边形插柱孔15内，并通过螺钉将插柱14和插柱孔15螺固在一起。所述连杆组件2未端设置有与坐架3连接的多边形插接端16，坐架3上开有对应的多边形插接口 17，连杆组件的多边形插接端16插入坐架的多边形插接口 17，并由螺钉18穿过多边形插接口 17和过多边形插接端16，以使两者牢固地连接在一起。工作原理用户坐于坐架3上，将双脚承放在左、右脚踏杆6，双手握住手控车把组件的把手11，人体重心靠后，用 户通过双手对把手11的摇摆，使小扭扭车摇摆前进，富有强烈的使用舒适性。
权利要求1.一种坐式手控小扭扭车，包括手控车把组件(I )、连杆组件(2)和坐架(3)，手控车把组件(I)带有前脚轮(4)，坐架(3 )上安装有后脚轮(5 )，连杆组件(2 )后端与坐架(3 )相接，连杆组件(2)的前段设置有左、右脚踏杆(6)，其特征是，所述手控车把组件(I)的下部向上垂直延伸出套管轴(7)，连杆组件(2)前端设置有套管(8),套管(8)内安装有轴承(9),手控车把组件(I)上的套管轴(7)由套管(8)下端插入、并穿过套管(8)内的轴承(9)，一螺钉(10)由套管(8)上端插入、并与套管轴(7)顶部的螺纹孔相接，以使手控车把组件(I)与连杆组件(2)构成摇摆活动。
2.根据权利要求I所述坐式手控小扭扭车，其特征是，所述连杆组件(2)系长度可调的 伸缩式管套管或数条管段相互接驳构成。
3.根据权利要求I所述坐式手控小扭扭车，其特征是，所述手控车把组件(I)主要由把手(11)、弯管(12)、套管轴(13)和前脚轮(4)构成，把手(11)安装在弯管(12)的上端，前脚轮(4)安装在弯管(12)的下端，套管轴(13)与弯管(12)为整体成型、并位于弯管(12)的下段。
4.根据权利要求3所述坐式手控小扭扭车，其特征是，所述把手(11)的中段延伸出多边形插柱(14)，弯管(12)上端开有对应的多边形插柱孔(15)，多边形插柱(14)插套入弯管(12)上端的多边形插柱孔(15)内，并通过螺钉将插柱(14)和插柱孔(15)螺固在一起。
5.根据权利要求I或3所述坐式手控小扭扭车，其特征是，所述连杆组件(2)未端设置有与坐架(3)连接的多边形插接端(16)，坐架(3)上开有对应的多边形插接口( 17)，连杆组件的多边形插接端(16)插入坐架的多边形插接口(17)，并由螺钉(18)穿过多边形插接口(17)和过多边形插接端(16)，以使两者牢固地连接在一起。
专利摘要本实用新型公开了一种坐式手控小扭扭车，包括手控车把组件、连杆组件和坐架，手控车把组件带有前脚轮，坐架上安装有后脚轮，连杆组件后端与坐架相接，连杆组件的前段设置有左、右脚踏杆，特点是，手控车把组件的下部向上垂直延伸出套管轴，连杆组件前端设置有套管，套管内安装有轴承，手控车把组件上的套管轴由套管下端插入、并穿过套管内的轴承，一螺钉由套管上端插入、并与套管轴顶部的螺纹孔相接，以使手控车把组件与连杆组件构成摇摆活动；此款手控小扭扭车，通过在手控车把组件下部与连杆组件之间设置轴式转动组件，鉴于套管轴与套管之间设置有轴承，使其旋转顺畅、操控灵活；采用套管轴与套管配合的轴旋转方式，且整车结合管架式结构，其强度大，不易磨损，既提高产品使用寿命，又使玩耍舒适度更高，结构显得简单、合理。
文档编号B62K9/02GK202379023SQ201120550670
公开日2012年8月15日 申请日期2011年12月26日 优先权日2011年12月26日
发明者邱东乾 申请人:佛山市顺德区群展五金有限公司