专利名称：一种前罩外板零件的坯料的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及前罩外板零件的钢板坯料。
背景技术：
在汽车制造中，对前罩外板零件的钢板坯料，制造时是将钢板置于自动化开卷线上利用弧形切刀直接切出所需零件弧形坯料1，以提高材料利用率，见图I所示。传统弧形坯料I的为ー个四边形，左右两边竖直、平行且长度相等，上下两边为同圆心、不等半径的平行圆弧边，左右两边的长度即为两平行圆弧的距离。这种结构的下边角11的形状为锐角，材质为低碳钢。这种锐角结构易刺伤參与运输、人工上料的操作人员，存在安全隐患。
发明内容本实用新型目的在于提供一种轿车前罩外板零件的坯料，优化其落料的结构形状，消除安全隐患。本实用新型的技术方案如下一种轿车前罩外板零件的坯料，所述坯料的上下边缘为与前罩外板零件成品上下边缘接近的平行弧形边，左右两侧边缘为竖直边。其在左右两侧的竖直边与平行弧形边的两端之间水平延伸形成平台结构，平台的上下边缘的间距等于平行弧形边的间距。所述平台的延伸宽度为100— 200mm。所述平台的边角为直角。本结构相比于纯弧形的设计，在保留了弧形料材料利用率和可连续在线生产的特点基础上，消除了安全隐患。
图I是目前所用的弧形坯料结构示意图。图2是本实用新型的结构示意图。图3是本实用新型的加工方式示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进ー步的描述。參见图2，本坯料2是基于轿车外板零件的弧形结构，沿用钢板坯料设计为上下边 缘与零件贴近的平行形状弧形结构，増加左右两侧的平台结构22，保证足够的人工操作空间，消除安全隐患。图2中平台结构22的延伸长度应根据最终零件尺寸，以及生产线的设备能力，一般可设计为100— 200mm。同时，将平台的边角21设为直角，以保证钢板坯料仍可在线进行连续落料的エ艺特性。參见图3，图中的F表示钢卷展开传送方向，钢板料卷在开卷时，采取在线落料エ艺，卷料展开向前传送的过程中，每进行ー个L步径长度，落料刀ロ便进行一次落料，制成ー个坯料。可见，由于本实用新型相对于传统结构増加了平台设计，消除了后续人工操作时被尖角刺伤·的安全隐患。
权利要求1.一种轿车前罩外板零件的坯料，所述坯料的上下边缘为与前罩外板零件成品上下边缘接近的平行弧形边，左右两侧边缘为竖直边；其特征在于在左右两侧的竖直边与平行弧形边的两端之间水平延伸形成平台结构，平台的上下边缘的间距等于平行弧形边的间距。
2.根据权利要求I所述的轿车前罩外板零件的坯料，其特征在于所述平台的延伸宽度为 100—200mm。
3.根据权利要求I或2所述的轿车前罩外板零件的坯料，其特征在于所述平台的边角为直角。
专利摘要本实用新型提出一种轿车前罩外板零件的坯料，所述坯料的上下边缘为与前罩外板零件成品上下边缘接近的平行的弧形边，左右两侧边缘为竖直边。其在左右两侧的竖直边与弧形结构的两端之间水平延伸形成平台结构，平台的上下边缘的间距为平行弧形边的间距。所述平台的边角为直角。本结构相比于原有的纯弧形设计，在保留了弧形料材料利用率和可连续在线生产的特点基础上，消除了安全隐患。
文档编号B62D25/10GK202449073SQ201220039910
公开日2012年9月26日 申请日期2012年2月8日 优先权日2012年2月8日
发明者何平, 王辉, 罗影, 陈浩铭, 项正波 申请人:重庆长安汽车股份有限公司